{"id":415843,"date":"2018-12-28T11:30:00","date_gmt":"2018-12-28T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=415843"},"modified":"2018-12-28T12:54:01","modified_gmt":"2018-12-28T11:54:01","slug":"el-fiscal-de-seguridad-vial-advierte-del-vacio-legal-que-hay-desde-la-compra-de-un-patinete-electrico-hasta-su-uso-2","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-fiscal-de-seguridad-vial-advierte-del-vacio-legal-que-hay-desde-la-compra-de-un-patinete-electrico-hasta-su-uso-2\/","title":{"rendered":"El fiscal de Seguridad Vial advierte del vac\u00edo legal de los patinetes"},"content":{"rendered":"<p>La noticia de hace dos d\u00edas en la que un hombre perd\u00eda la vida al chocar contra un coche mientras conduc\u00eda un patinete sin luces, al anochecer y por una v\u00eda interurbana ha dejado en evidencia l<strong>a absoluta situaci\u00f3n de alegalidad en la que que se encuentran este tipo de veh\u00edculos<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Bartolom\u00e9 Vargas<\/strong>, fiscal de Seguridad Vial, ha salido a la palestra declarando que existe un vac\u00edo de legislaci\u00f3n en el proceso desde que se compra un patinete el\u00e9ctrico hasta su uso en la calzada.<\/p>\n<p>&#8220;<em>El patinete el\u00e9ctrico no es un juguete<\/em>&#8220;, ha advertido en una entrevista en RNE, recogida por Europa Press, con motivo del accidente mortal en C\u00f3rdoba de un usuario de uno de estos veh\u00edculos que, al parecer, <strong>pudo alcanzar los 60 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<h2>Los patinetes el\u00e9ctricos son un veh\u00edculo, no un juguete<\/h2>\n<p>Seg\u00fan ha indicado, hay gente que adquiere este veh\u00edculo, &#8220;<em>cambia el acelerador para que la velocidad pase de 30 a 70 km\/h y va a la calzada<\/em>&#8220;. Por ello, ha explicado que ha enviado una comunicaci\u00f3n a las polic\u00edas municipales y auton\u00f3micas para indicarles las normas que hay que aplicar.<\/p>\n<p>&#8220;<em>Los usuarios de patinetes tienen que cumplir las mismas normas que el resto<\/em>&#8220;, ha subrayado Vargas, para a\u00f1adir que si crean una situaci\u00f3n de riesgo para el peat\u00f3n, &#8220;<em>los polic\u00edas tienen que revisar los patinetes y retirarlos<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>Asimismo, ha apuntado que, si hay accidente con estos veh\u00edculos, <strong>los fiscales abren una investigaci\u00f3n como en cualquier otro accidente de moto o de coche<\/strong>. En total, en los dos \u00faltimos a\u00f1os, <strong>la Fiscal\u00eda de Seguridad Vial lleva contabilizados al menos 300 siniestros de patinetes el\u00e9ctricos<\/strong>, aunque Vargas no descarta que esta cifra pueda ser mayor.<\/p>\n<p>A su juicio, el patinete el\u00e9ctrico es una<strong> excelente opci\u00f3n de movilidad urbana<\/strong>, que no hay criminalizar y ha subrayado que los \u00fanicos que hacen da\u00f1o a la causa del patinete son los que hacen de \u00e9l un uso inadecuado. &#8220;<em>El mensaje que hay que dar es que <strong>el conductor de este veh\u00edculo est\u00e1 sometido a las normas como todos los dem\u00e1s<\/strong><\/em>&#8220;, ha concluido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los \u00faltimos accidentes con v\u00edctimas en los que han estado implicados patinetes han dejado al descubierto las carencias y vac\u00edos legales que hay respecto a su utilizaci\u00f3n. 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