\u00bfCuales son las previsiones de Faconauto para el a\u00f1o 2019?<\/a><\/p>\nSeg\u00fan la propia Uni\u00f3n Europea, el crecimiento econ\u00f3mico puede ascender a un 2 por ciento. Sin embargo, el crecimiento m\u00e1s d\u00e9bil se dar\u00e1 en los grandes mercados de la automoci\u00f3n, como Reino Unido o Alemania.<\/p>\n
La recuperaci\u00f3n de la \u00faltima recesi\u00f3n est\u00e1 muriendo ya en Alemania (el mercado automotriz m\u00e1s grande del continente), mientras que Espa\u00f1a e Italia siguen teniendo cierto margen de mejora en sus ventas<\/strong>. Una de los principales azotes de Alemania puede ser la incorporaci\u00f3n de aranceles por parte de Estados Unidos, adem\u00e1s de la posible marcha de Angela Merkel antes de agotar su mandato.<\/p>\nItalia puede ser uno de los principales problemas para el mundo de la automoci\u00f3n,<\/strong> teniendo en cuenta que su PIB disminuy\u00f3 en el tercer trimestre de 2018. Por ello, se han reducido las expectativas en este mercado, aunque a\u00fan hay cierta confianza en que el mercado automovil\u00edstico italiano es ya antiguo.<\/p>\nPor otro lado, Jonathon Poskitt, director de previsiones de ventas globales de LMC Automotive, asegura que es Espa\u00f1a el pa\u00eds que tiene mayor potencial de crecimiento, esperando hasta un 4% de aumento.<\/strong> El motivo es el crecimiento del empleo, que est\u00e1 impulsando a su vez la econom\u00eda.<\/p>\n\u00bfQu\u00e9 pasa con el Brexit?<\/h2>\n Por tercer a\u00f1o consecutivo, el Brexit tendr\u00e1 un impacto significativo en las ventas de autom\u00f3viles en Europa.<\/strong> En este momento, en el que cada vez se acerca m\u00e1s el 29 de marzo, fecha en la que Reino Unido se desliga del Europa, se prev\u00e9 que el mercado brit\u00e1nico crezca en un 1,5 por ciento en caso de que se haga de una manera amistosa. Por el contrario, si no se consigue llegar a un acuerdo, el mercado se puede llegar a desplomar hasta en 7 puntos.<\/p>\nPor otro lado, una de las mayores agitaciones que hubo en 2018 fue el efecto en las ventas del nuevo ciclo WLTP, algo que seg\u00fan los expertos, tendr\u00e1 replicas a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/strong> \u201cTodav\u00eda sentimos el impacto. Adem\u00e1s, el mecado europeo es bastante vol\u00e1til debido a las situaciones de Italia y el Brexit\u201d, dec\u00eda Pieter Nota, jefe de ventas de BMW.<\/p>\nEl WLTP oblig\u00f3 a que muchas marcas apartaran algunos de sus modelos, mientras que los centros de pruebas trabajaron sin descanso para intentar revertir la situaci\u00f3n. Al mismo tiempo, los fabricantes tuvieron que ofrecer ayudas a los compradores para \u201cquitarse de encima\u201d los veh\u00edculos que les hab\u00edan quedado en stock ya automatriculados.<\/strong> Esto supuso un aumento de ventas sin precedentes en los meses de julio y agosto, cayendo de manera pronunciada en los meses de septiembre, octubre y noviembre.<\/p>\nEl Grupo Volkswagen fue el m\u00e1s afectado por el cambio, ya que, siendo el grupo m\u00e1s grande de Europa, ten\u00eda una gran cantidad de variantes que certificar. Adem\u00e1s, no estaba preparado para la complejidad de las pruebas en comparaci\u00f3n con las del NEDC (el ciclo anterior). Seg\u00fan el CEO del grupo, Herbert Diess, \u201cNo hemos sido autocr\u00edticos y debemos admitir que no controlamos el proyecto WLTP lo suficiente\u201d.<\/p>\n
Para algunas marcas, especialmente las alemanas Porsche y Audi, todav\u00eda habr\u00e1 algunas interrupciones en el a\u00f1o 2019. Sin embargo, a finales de a\u00f1o, la mayor\u00eda de las marcas tendr\u00e1n sus carteras de modelos completamente disponibles.<\/strong> Todo el problema del WLTP es temporal y no afectar\u00e1 realmente a los grandes vol\u00famenes.<\/p>\nLa moda de los SUV da sus frutos y los el\u00e9ctricos tendr\u00e1n que esperar<\/h2>\n Otra constante para el a\u00f1o 2019 ser\u00e1 el crecimiento del segmento de los SUV y crossover.<\/strong> Sin embargo, el auge de los SUV se moderar\u00e1 un poco, debido a la desaceleraci\u00f3n de las ventas de grandes crossovers. Seg\u00fan los expertos, el auge de los SUVs no ha terminado, aunque en algunos segmentos podr\u00edamos estar llegando a puntos de saturaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\nPor ejemplo, en el segmento B de los SUV, algunos lanzamientos importantes como el Volkswagen T-Cross (basado en el Polo), o su hermano checho, el Skoda Kosmiq (basado en el Fabia). Otras de las novedades que pueden dar un empuj\u00f3n al mercado son la nueva generaci\u00f3n del Renault Clio, el Mercedes-Benz GLB y el nuevo Toyota RAV4.<\/p>\n
Por el contrario, y pese al protagonismo que se le est\u00e1 intentando dar a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, todav\u00eda tendr\u00e1n que esperar uno o dos a\u00f1os para conseguir un avance en el mercado considerable.<\/strong> Modelos como el Mercedes-Benz EQC, el Audi e-tron y el Jaguar i-Pace o el esperado Tesla Model 3 llegar\u00e1n este a\u00f1o al mercado europeo. Seg\u00fan Moody\u00b4s, los coches el\u00e9ctricos seguir\u00e1n siendo un nicho de mercado hasta la pr\u00f3xima d\u00e9cada, puesto que los fabricantes no dudar\u00e1n en recurrir a los coches h\u00edbridos para cumplir con los requisitos de CO2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La previsi\u00f3n del mercado automovil\u00edstico europeo son estables, no se prev\u00e9n grandes aumentos en ventas ni tampoco al contrario. Sin embargo, preocupan algunas circunstancias como el Brexit, los posibles aranceles de EEUU y la volatilidad de la econom\u00eda italiana.","protected":false},"author":210,"featured_media":397433,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-416009","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfCu\u00e1les son las previsiones en el mercado automovil\u00edstico europeo? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Las previsiones de ventas de autom\u00f3viles en el mercado europeo ser\u00e1n estables en el a\u00f1o 2019, aunque preocupan algunas circunstancias. 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