{"id":416554,"date":"2019-01-14T09:06:00","date_gmt":"2019-01-14T08:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=416554"},"modified":"2019-01-14T10:26:17","modified_gmt":"2019-01-14T09:26:17","slug":"espana-fabricante-baterias-si-quiere-producir-coches-electricos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/espana-fabricante-baterias-si-quiere-producir-coches-electricos\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a tendr\u00e1 que fabricar bater\u00edas si quiere producir coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

El secretario general de Industria y de la Pyme, Ra\u00fal Blanco, ha asegurado que es casi obligatorio que se fabriquen bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos en nuestro pa\u00eds<\/strong> si las plantas espa\u00f1olas de veh\u00edculos quieren producir autom\u00f3viles de este tipo en el futuro. “No es una opci\u00f3n, es pr\u00e1cticamente obligatorio. Si Espa\u00f1a quiere estar fabricando veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, tendr\u00e1 que tener tambi\u00e9n f\u00e1bricas de bater\u00edas”, ha manifestado Blanco en una entrevista concedida a la agencia Europa Press.<\/p>\n

V\u00cdDEO | Probamos 5 el\u00e9ctricos para circular sin restricciones<\/a><\/p>\n

En este sentido, el Gobierno ha indicado que en caso de que Espa\u00f1a no cuente con factor\u00edas dedicadas a la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos, tendr\u00e1 una dependencia absoluta de una pieza clave para la movilidad sostenible. “Esperemos que haya noticias positivas en este aspecto. Se est\u00e1 trabajando en todas estas l\u00edneas, pero es un proceso largo que requiere su maduraci\u00f3n y somos optimistas”, dice, al tiempo que recuerda que el Ejecutivo de S\u00e1nchez est\u00e1 trabajando en diferentes frentes, por lo que ha contactado con posibles productores de estos componentes<\/strong>.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Ra\u00fal Blanco recuerda que la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, hizo esta labor en los diferentes viajes internacionales que ha realizado y subraya que desde el Departamento se trabaja conjuntamente con productores de veh\u00edculos y componentes<\/strong> porque son los que mejor conocen el sector. Tambi\u00e9n est\u00e1n trabajando con otros pa\u00edses de la UE en diversos proyectos. Entre ellos se encuentra una m\u00e1s que posible alianza europea de bater\u00edas.<\/p>\n

La transici\u00f3n hacia una movilidad sostenible total<\/h2>\n

Alquilar o comprar las bater\u00edas de un coche el\u00e9ctrico: \u00bfqu\u00e9 es mejor?<\/a><\/p>\n

Por otro lado, seg\u00fan se\u00f1ala Europa Press, Blanco ha destacado que la industria automotriz mundial est\u00e1 inmersa en un proceso de transformaci\u00f3n<\/strong>, el mayor cambio del \u00faltimo siglo, dado que existen diferentes tendencias que van a confluir en los pr\u00f3ximos cinco o diez a\u00f1os. Por ejemplo, la digitalizaci\u00f3n de la industria, el veh\u00edculo conectado o el coche aut\u00f3nomo son las m\u00e1s importantes. Asimismo, ha se\u00f1alado que el cambio de modelo de negocio ser\u00e1 el pasar de vender veh\u00edculos a vender kil\u00f3metros, con la movilidad como servicio y con el reto final de las emisiones. “Todo ello hace que la industria est\u00e9 en una encrucijada en los niveles espa\u00f1ol, europeo y mundial”, explica mientras recuerda que Espa\u00f1a se posiciona el segundo fabricante europeo gracias a su competitiva industria, con un nivel de exportaci\u00f3n por encima del 80%.<\/p>\n

En este sentido, ha resaltado que en la transformaci\u00f3n del autom\u00f3vil ya est\u00e1n trabajando las marcas con presencia en Espa\u00f1a, as\u00ed como en la reducci\u00f3n de emisiones<\/strong>, campo en el que se engloba la fabricaci\u00f3n de nuevos modelos. “Lo importante es estar preparados para las decisiones de inversi\u00f3n que se van a tomar en los pr\u00f3ximos tres o cuatro a\u00f1os. Estas decisiones van a marcar el futuro de la industria en Espa\u00f1a y en otros pa\u00edses”, advierte. Para ello, el secretario general insta a trabajar muy estrechamente con el sector.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fuentes del Gobierno han asegurado a la agencia Europa Press que, si la industria espa\u00f1ola del autom\u00f3vil quiere seguir siendo competitiva en un futuro, deber\u00e1n existir compa\u00f1\u00edas nacionales que se dediquen a producir bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos para no depender del exterior.","protected":false},"author":210,"featured_media":402213,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-416554","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEspa\u00f1a tendr\u00e1 que fabricar bater\u00edas si quiere producir coches el\u00e9ctricos | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Fuentes del Gobierno han asegurado a la agencia Europa Press que, si la industria del autom\u00f3vil quiere seguir siendo competitiva en un futuro, 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