{"id":416776,"date":"2019-01-11T10:18:00","date_gmt":"2019-01-11T09:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=416776"},"modified":"2019-01-11T10:52:05","modified_gmt":"2019-01-11T09:52:05","slug":"ford-recortara-miles-de-empleos-en-europa-para-reducir-costes","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ford-recortara-miles-de-empleos-en-europa-para-reducir-costes\/","title":{"rendered":"Ford recortar\u00e1 miles de empleos en Europa para reducir costes"},"content":{"rendered":"

Con la intenci\u00f3n de llegar a una rentabilidad operativa del 6%, Ford llevar\u00e1 a cabo un fuerte recorte en Europa que afectar\u00e1 a miles de trabajadores<\/strong>, ya que gran parte de los costes que tienen previsto recortar son laborales.<\/p>\n

Para ello, Ford<\/a> ya ha iniciado una consulta formal con su comit\u00e9 de empresa y sus socios sindicales, junto con otras partes interesadas, para implementar su estrategia de transformaci\u00f3n integral dirigida a reforzar la marca y crear un negocio sostenible y rentable en Europa<\/strong>.<\/p>\n

La empresa recortar\u00e1 miles de empleos en territorio europeo, aunque aseguraron que no hay determinada una cifra exacta por pa\u00edses. En Espa\u00f1a, la firma tiene planta en Almussafes (Valencia) y emplea a 7.400 personas directamente.<\/strong><\/p>\n

Ford ya avanz\u00f3 el pasado 9 de octubre, tras una jornada maratoniana con los representantes de los comit\u00e9s de empresa, decisiones duras en Europa para buscar la rentabilidad, que implicar\u00edan la reducci\u00f3n de costes en todos los \u00e1mbitos y, previsiblemente, el recorte de plantilla.<\/p>\n

“Estamos tomando medidas decisivas para transformar el negocio de Ford en Europa. Invertiremos en veh\u00edculos, servicios, segmentos y mercados que apoyen en el largo plazo y de manera sostenible un negocio rentable<\/em>“, se\u00f1al\u00f3 el vicepresidente del grupo y presidente de Ford Europa, Oriente Medio y \u00c1frica, Steven Armstrong<\/strong>.<\/p>\n

A corto plazo, Ford acelerar\u00e1 la reducci\u00f3n de sus costes estructurales<\/strong> e incluir\u00e1 cambios en su cartera de producto, mejorando o abandonando las l\u00edneas de veh\u00edculos menos rentables y abordando los mercados de bajo rendimiento. Tambi\u00e9n realizar\u00e1 una revisi\u00f3n estrat\u00e9gica de Ford Sollers<\/strong>, la empresa conjunta de la compa\u00f1\u00eda en Rusia.<\/p>\n

De este modo, llevar\u00e1 a cabo un redise\u00f1o paralelo para incluir una l\u00ednea de veh\u00edculos m\u00e1s enfocados en el cliente dentro de tres grupos de negocios: veh\u00edculos comerciales, veh\u00edculos de pasajeros e importaciones.<\/p>\n

Objetivo del recorte de Ford: lograr una rentabilidad del 6%<\/h2>\n

Ford Europa aspira as\u00ed a obtener en el largo plazo un margen operativo el 6%, con retornos superiores al coste de capital para cada grupo empresarial.<\/p>\n

La firma estadounidense tambi\u00e9n pondr\u00e1 fin a la producci\u00f3n de su factor\u00eda de cajas de cambios Ford Aquitaine<\/strong> en Blanquefort (Francia), donde trabajan 850 personas, a finales de agosto de este a\u00f1o, tras rechazar una oferta del proveedor de cajas de cambios Punch Powerglide para comprar la factor\u00eda.<\/p>\n

Asimismo, planea consolidar su sede en Reino Unido y la de Ford Credit Europe en el Ford Dunton Technical Center en South East Essex (Inglaterra) pese a la salida del pa\u00eds brit\u00e1nico de la Uni\u00f3n Europea (UE) prevista para el pr\u00f3ximo 29 marzo. No obstante, la acci\u00f3n est\u00e1 sujeta a consulta sindical y a las aprobaciones locales.<\/p>\n

“Trabajando colectivamente con todas las partes interesadas, nuestra nueva estrategia nos permitir\u00e1 ofrecer una l\u00ednea enfocada de veh\u00edculos fabricados en Europa, mientras crece nuestra importaci\u00f3n y un negocio m\u00e1s saludable y rentable<\/em>“, apunt\u00f3 Armstrong.<\/p>\n

Ford proporcionar\u00e1 m\u00e1s detalles de la estrategia en los pr\u00f3ximos meses, una vez concluida la consulta iniciada por la compa\u00f1\u00eda con el comit\u00e9 de empresa y sindicatos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ford recortar\u00e1 su plantilla en Europa y reestructurar\u00e1 sus centros de producci\u00f3n para lograr mejorar su rentabilidad y llegar a un 6% de margen operativo. Las conversaciones con sindicatos y comit\u00e9 de empresa ya han comenzado.","protected":false},"author":195,"featured_media":387932,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-416776","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nFord recortar\u00e1 miles de empleos en Europa para reducir costes | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ford recortar\u00e1 su plantilla en Europa y reestructurar\u00e1 sus centros de producci\u00f3n para lograr mejorar su rentabilidad y llegar a un 6% de margen operativo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford recortar\u00e1 miles de empleos 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