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{"id":418501,"date":"2019-01-24T11:18:00","date_gmt":"2019-01-24T11:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=418501"},"modified":"2019-01-24T12:55:05","modified_gmt":"2019-01-24T11:55:05","slug":"nissan-amplia-la-gama-del-qashqai-con-cuatro-nuevas-motorizaciones-diesel","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nissan-amplia-la-gama-del-qashqai-con-cuatro-nuevas-motorizaciones-diesel\/","title":{"rendered":"Nueva gama di\u00e9sel para el Nissan Qashqai 2019"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/nissan\">Nissan<\/a> renueva la oferta de mec\u00e1nicas di\u00e9sel disponibles para el Qashqai con cuatro nuevos motores m\u00e1s eficientes y adaptados para cumplir con la nueva homologaci\u00f3n WLTP. De este modo,<strong> la gama di\u00e9sel del Nissan Qashqai 2019 es m\u00e1s competitiva y completa<\/strong>, ofreciendo la posibilidad de combinar estos nuevos motores con cajas de cambio autom\u00e1ticas de doble embrague DCT, las de variador continuo Xtronic y manuales.<\/p>\n<p>La mayor novedad es el nuevo bloque de 4 cilindros de 1,7 litros de cilindrada. <strong>El Nissan Qashqai 1.7 dCi<\/strong> tiene una\u00a0potencia m\u00e1xima de 150 CV y un par m\u00e1ximo de 340 Nm. Esto supone un incremento de 35 CV y 55 Nm respecto al motor al que sustituye. La versi\u00f3n de 1,7 litros ofrece una conducci\u00f3n suave y refinada con una aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y unos adelantamientos m\u00e1s seguros.<\/p>\n<p>Esta mejora de rendimiento es posible gracias a tecnolog\u00edas como:<\/p>\n<ul>\n<li>Un <strong>turbo de geometr\u00eda variable<\/strong> para un mejor rendimiento en toda la gama de revoluciones<\/li>\n<li><strong>Una bomba de aceite de caudal variable para mejorar reducir las p\u00e9rdidas por rozamientos<\/strong><\/li>\n<li><strong>Recirculaci\u00f3n mejorada de los gases de escape<\/strong> para reducir las emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx)<\/li>\n<li><strong>Intercooler refrigerado por agua<\/strong> integrado en el colector de admisi\u00f3n para disminuir la temperatura del aire y la presi\u00f3n en el cilindro, lo cual se traduce en una combusti\u00f3n m\u00e1s eficiente<\/li>\n<li>Tecnolog\u00eda de <strong>reducci\u00f3n catal\u00edtica selectiva (SCR) con <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-el-adblue-como-funciona-y-para-que-sirve\">AdBlue<\/a><\/strong> para reducir las emisiones de NOx<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Este nuevo motor di\u00e9sel de 1,7 litros est\u00e1 disponible para el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/nissan\/qashqai-todoterrenos\">Nissan Qashqai<\/a> en tres variantes: una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades con 2 o 4 ruedas motrices o una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica X-Tronic CVT, siempre con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas.<\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\">La gama del Nissan Qashqai 2019 es m\u00e1s completa<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-407697\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Nissan-Qashqai-2018-1280-40.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Nissan-Qashqai-2018-1280-40-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Nissan-Qashqai-2018-1280-40-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La nueva versi\u00f3n de la gama actualizada de motores di\u00e9sel del Qashqai es una con cambio de doble embrague DCT de siete velocidades. <strong>Este cambio DCT va unido al recientemente actualizado bloque de 1,5 litros dCi de 115 CV<\/strong>, el motor di\u00e9sel con menor consumo de su categor\u00eda.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La transmisi\u00f3n DCT, solo disponible en tracci\u00f3n delantera, ofrece a los clientes una experiencia din\u00e1mica deportiva y m\u00e1s directa, un rendimiento mejorado y una entrega de potencia m\u00e1s suave. Cuenta con refrigeraci\u00f3n el\u00e9ctrica bajo demanda y activaci\u00f3n electro-mec\u00e1nica de marchas para mejorar la eficiencia.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>La transmisi\u00f3n DCT ofrece claras ventajas a los clientes<\/strong>, tanto particulares como de flota, ya que el conductor experimenta un cambio de marcha inmediato sin interrumpir la potencia. La ausencia de convertidor de par genera una sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n m\u00e1s directa, por lo que la conducci\u00f3n resulta m\u00e1s divertida.<\/p>\n<p>El <strong>motor de 1,5 litros dCi de 115 CV con caja de cambios manual de seis velocidades<\/strong> completa la gama di\u00e9sel del Nissan Qashqai. Esta unidad se present\u00f3 a finales de 2018. En comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n anterior, ofrece mejor eficiencia, menores emisiones de CO<sub>2<\/sub>, m\u00e1s potencia y 25 Nm adicionales de par gracias a la nueva funci\u00f3n\u00a0<i>overboost<\/i>.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Las nuevas versiones di\u00e9sel del Nissan Qashqai cumplen <strong>la m\u00e1s reciente normativa de emisiones Euro 6d-Temp<\/strong>:<\/p>\n<table width=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"104\"><\/td>\n<td width=\"76\">Potencia (CV)<\/td>\n<td width=\"94\">Par (Nm)<\/td>\n<td width=\"85\">Emisiones de CO<sub>2<\/sub>seg\u00fan NEDC-BT (g\/km)<\/td>\n<td width=\"104\">Consumo de combustible seg\u00fan NEDC-BT (l\/100\u00a0km)<\/td>\n<td width=\"104\">WLTP<\/p>\n<p>Emisiones de CO<sub>2<\/sub>\u00a0(g\/km)<\/td>\n<td width=\"104\">WLTP<\/p>\n<p>Consumo de combustible (l\/100\u00a0km)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"104\">1,7 litros<\/p>\n<p>4 cilindros TM6<\/p>\n<p>2WD<\/td>\n<td width=\"76\">150 a 3500 rpm<\/td>\n<td width=\"94\">340 a 1750 rpm<\/td>\n<td width=\"85\">123 \u2013 127<\/td>\n<td width=\"104\">4,7 \u2013 4,8<\/td>\n<td width=\"104\">144 &#8211; 149<\/td>\n<td width=\"104\">5,5 \u2013 5,7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"104\">1,7 litros<\/p>\n<p>4 cilindros TM6<\/p>\n<p>4WD<\/td>\n<td width=\"76\">150 a 3500 rpm<\/td>\n<td width=\"94\">340 a 1750 rpm<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td width=\"85\">133 \u2013 138<\/td>\n<td width=\"104\">5,1 \u2013 5,2<\/td>\n<td width=\"104\">155 &#8211; 160<\/td>\n<td width=\"104\">5,9 \u2013 6,1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"104\">1,7 litros<\/p>\n<p>4 cilindros Xtronic<\/p>\n<p>4WD<\/td>\n<td width=\"76\">150 a 3500 rpm<\/td>\n<td width=\"94\">340 a 1750 rpm<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td width=\"85\">145 &#8211; 154<\/td>\n<td width=\"104\">5.5 \u2013 5.8<\/td>\n<td width=\"104\">Por confirmar<\/td>\n<td width=\"104\">Por confirmar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"104\">1,5 litros<\/p>\n<p>4 cilindros DCT<\/p>\n<p>2WD<\/td>\n<td width=\"76\">115 a<\/p>\n<p>3750 rpm<\/td>\n<td width=\"94\">285 a 2000 rpm<\/td>\n<td width=\"85\">106 \u2013 112<\/td>\n<td width=\"104\">4,0 \u2013 4,2<\/td>\n<td width=\"104\">138 &#8211; 143<\/td>\n<td width=\"104\">5,3 \u2013 5,4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Datos NEDC-BT o WLTP a aplicar en funci\u00f3n del mercado<\/p>\n<p>Para aquellos clientes que prefieran los motores de gasolina, el Nissan Qashqai tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con una gama totalmente nueva compuesta de tres motorizaciones, que tambi\u00e9n se introdujo en 2018. El bloque de 1,3 litros est\u00e1 disponible con transmisi\u00f3n manual de seis velocidades en dos variantes de 140 CV y 160 CV, o a una autom\u00e1tica DCT de siete velocidades (160 CV), ofreciendo as\u00ed la m\u00e1s amplia gama de motores y transmisiones para cubrir todas las necesidades<\/p>\n<h2>Nissan Qashqai con ProPILOT<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-407696\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Nissan-Qashqai-2018-1280-3a.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Nissan-Qashqai-2018-1280-3a-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Nissan-Qashqai-2018-1280-3a-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Las tecnolog\u00edas de la <strong>Movilidad Inteligente Nissan<\/strong> presentes en el Qashqai incluyen ProPILOT, el moderno sistema de ayuda a la conducci\u00f3n de Nissan y que representa el primer paso de Nissan hacia la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. El<strong> sistema ProPILOT<\/strong> refuerza el control del conductor asisti\u00e9ndole en las tareas de direcci\u00f3n, aceleraci\u00f3n y frenado. El sistema trabaja en un \u00fanico carril de la autopista y est\u00e1 optimizado para operar a cualquier velocidad.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Presentado en junio de 2018 en <strong>la versi\u00f3n 1.6 dCi X-Tronic, ProPILOT<\/strong> se incorpora ahora a los nuevos motores 1.5 dCi 115 cv y 1.3 160 cv DIG en combinaci\u00f3n con la nueva caja autom\u00e1tica de doble embrague DCT, y al 1.7 dCi 150 cv con tracci\u00f3n 4&#215;4 y cambio X-Tronic.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Gracias a la introducci\u00f3n de ProPILOT en los nuevos motores de la gama, el Nissan Qashqai incrementa la seguridad y minimiza la fatiga y el stress en las tareas m\u00e1s pesadas de la conducci\u00f3n diaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aunque la popularidad del di\u00e9sel est\u00e1 en ca\u00edda y sus ventas no paran de reducirse, la realidad es que para las carrocer\u00edas SUV es una buena alternativa para contener los costes de utilizaci\u00f3n. En medio de este dilema, Nissan completa la gama con cuatro nuevas mec\u00e1nicas di\u00e9sel para el Nissan Qashqai, con potencias de 115 y 150 caballos y cambios manuales, autom\u00e1ticos de doble embrague DCT o Xtronic de variador continuo.","protected":false},"author":195,"featured_media":418513,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-418501","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nueva gama di\u00e9sel para el Nissan Qashqai 2019 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La gama del Nissan Qashqai recibe cuatro nuevos motores di\u00e9sel que se pueden combinar con cambio autom\u00e1tico o manual, una oferta muy completa.\" \/>\n<meta name=\"robots\" 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