{"id":420680,"date":"2019-02-14T11:04:00","date_gmt":"2019-02-14T10:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=420680"},"modified":"2019-02-14T12:46:25","modified_gmt":"2019-02-14T11:46:25","slug":"la-ue-impulsara-soluciones-de-movilidad-sostenible-en-licitaciones-publicas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-ue-impulsara-soluciones-de-movilidad-sostenible-en-licitaciones-publicas\/","title":{"rendered":"La UE impulsar\u00e1 soluciones de movilidad sostenible en licitaciones p\u00fablicas"},"content":{"rendered":"

La Uni\u00f3n Europea ha acordado esta semana llevar a cabo una reforma de la directiva europea de veh\u00edculos limpios para promover soluciones de movilidad con bajas o nulas emisiones en licitaciones p\u00fablicas<\/strong> y aumentar as\u00ed la demanda de estos coches en el \u00e1mbito comunitario. La directiva en vigor tiene la meta de incentivar a los diferentes compradores a invertir en veh\u00edculos respetuosos con el medio ambiente, pero la Comisi\u00f3n Europea detect\u00f3 en una evaluaci\u00f3n de la misma que los resultados hab\u00edan sido limitados, debido al escaso porcentaje de veh\u00edculos adquiridos en contrataciones p\u00fablicas.<\/p>\n

Baleares proh\u00edbe los coches di\u00e9sel<\/a><\/p>\n

Para paliar esta falta, la reforma establece objetivos m\u00ednimos de contrataci\u00f3n p\u00fablica para cada categor\u00eda de veh\u00edculo (ligeros y pesados) y cada socio comunitario, tanto para 2025 como para 2030<\/strong>. Estos objetivos, tal y como informa la agencia Europa Press<\/em>, est\u00e1n expresados como la proporci\u00f3n m\u00ednima de veh\u00edculos m\u00ednimos sobre el total de veh\u00edculos de transporte por carretera cubiertos en todas las licitaciones de contrataci\u00f3n p\u00fablica y contratos de servicios p\u00fablicos.<\/p>\n

Asimismo, incluye una definici\u00f3n armonizada de veh\u00edculos ecol\u00f3gicos<\/strong> basada en un umbral combinado de emisiones de CO2 y de contaminantes atmosf\u00e9ricos para los veh\u00edculos ligeros y en los combustibles alternativos para los pesados.<\/p>\n

Las nuevas normas todav\u00eda debe ser aprobadas formalmente por el Parlamento Europeo y por el Consejo de la UE (los Estados miembros) y, una vez completado el proceso, las capitales tendr\u00e1n un plazo de 24 meses para trasladar la directiva a sus legislaciones nacionales<\/strong>. Adem\u00e1s, cada uno de los socios europeos deber\u00e1 informar a la Comisi\u00f3n Europea cada tres a\u00f1os sobre la aplicaci\u00f3n de las nuevas normas. El primer informe deber\u00e1 enviarse a Bruselas antes del 18 de abril de 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Uni\u00f3n Europea promover\u00e1 la movilidad con bajas o nulas emisiones en licitaciones p\u00fablicas con el objetivo de aumentar la demanda de los veh\u00edculos ecol\u00f3gicos en el continente.","protected":false},"author":210,"featured_media":410117,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-420680","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa UE impulsar\u00e1 soluciones de movilidad sostenible en licitaciones p\u00fablicas | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Uni\u00f3n Europea promover\u00e1 la movilidad con bajas o nulas emisiones en licitaciones p\u00fablicas con el objetivo de aumentar la demanda de los veh\u00edculos ecol\u00f3gicos en el 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