Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":421213,"date":"2019-02-15T11:06:00","date_gmt":"2019-02-15T10:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=421213"},"modified":"2019-02-15T11:06:00","modified_gmt":"2019-02-15T10:06:00","slug":"ford-trabaja-en-un-motor-intermedio-para-el-mustang","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ford-trabaja-en-un-motor-intermedio-para-el-mustang\/","title":{"rendered":"Ford trabaja en un motor intermedio para el Mustang"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan algunas informaciones, Ford<\/a> est\u00e1 trabajando en una versi\u00f3n m\u00e1s potente del motor EcoBoost para colocarlo de manera intermedia entre el propulsor de acceso a la gama Mustang<\/a> y el brutal V8 de 5 litros.<\/p>\n

Te puede interesar: Videoprueba del Ford Mustang Bullitt<\/a><\/p>\n

La empresa Hagerty consigui\u00f3 un documento de los modelos de Ford para el a\u00f1o 2020. La sorpresa vino con que el motor 2.3 Ecoboost ten\u00eda dos c\u00f3digos,<\/strong> es decir, dos versiones (en la actualidad s\u00f3lo existe la de 235 caballos). Ford no ha declarado nada al respecto, afirmando que \u201csiempre se est\u00e1 trabajando en el Mustang y se compartir\u00e1n las novedades durante la primavera\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Ford ya ha potenciado el motor EcoBoost en el Focus RS<\/h2>\n

Ford dej\u00f3 de vender la versi\u00f3n V6 de su deportivo en el a\u00f1o 2018, por lo que las alternativas para el cliente se quedaron en dos: la EcoBoost de 4 cilindros y el V8.<\/strong> La diferencia entre ambos propulsores es demasiado grande, por lo que no ser\u00eda extra\u00f1o que Ford trabajara en algo m\u00e1s intermedio. Ford ya ha conseguido sacar 350 caballos del motor EcoBoost en el Focus RS, por lo que poco problema tendr\u00e1n a la hora de exprimir la motorizaci\u00f3n.<\/p>\n

Por otra parte, si nos fijamos en el precio, la brecha entre la versi\u00f3n de acceso y el V8 es de 9.000 euros, por lo que hay espacio de sobra entre ambos para meter una motorizaci\u00f3n intermedia. Los planes de Ford en este aspecto se desvelar\u00e1n pr\u00f3ximamente, por lo que estaremos muy pendientes de las novedades de la marca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seg\u00fan algunas informaciones, se espera que Ford est\u00e9 trabajando en el motor 2.3 EcoBoost del Mustang para desarrollar un escal\u00f3n mayor de potencia y as\u00ed poder situarlo entre la versi\u00f3n de acceso y la m\u00e1s potente de la gama.","protected":false},"author":210,"featured_media":389153,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-421213","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nFord trabaja en un motor intermedio para el Mustang | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Seg\u00fan algunos rumores, Ford podr\u00eda estar trabajando en un motor para completar el amplio hueco entre la versi\u00f3n de acceso y el V8 de 5 litros. 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