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{"id":421945,"date":"2019-02-25T11:23:34","date_gmt":"2019-02-25T10:23:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=421945"},"modified":"2019-02-25T11:24:13","modified_gmt":"2019-02-25T10:24:13","slug":"se-puede-conducir-diario-un-porsche-356-actualizado","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/se-puede-conducir-diario-un-porsche-356-actualizado\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 te parece convertir un Porsche 356 en un SUV?"},"content":{"rendered":"<p>No es nada nuevo que un especialista tome como base un coche cl\u00e1sico y a\u00f1ada elementos modernos para convertirlo en un coche m\u00e1s utilizable a diario, mejorar sus prestaciones o transformarlo en una m\u00e1quina extravagante. Singer lleva a\u00f1os haci\u00e9ndolo con mucho \u00e9xito sobre los Porsche 911 e incluso <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/el-segundo-jaguar-mk-ii-by-callum-ve-la-luz\">el jefe de dise\u00f1o de Jaguar se hizo su propio coche a medida a partir de un Jaguar Mk2<\/a>. No debe extra\u00f1arnos tanto entonces que alguien haya cogido <strong>un Porsche 356 y lo haya convertido en un SUV para uso diario<\/strong>.<\/p>\n<p>Muchos puristas se echar\u00e1n las manos a la cabeza. La verdad es que a m\u00ed tambi\u00e9n me duele, pero reconozco que estas cosas las soporto mejor cuando el modelo de partida es bastante corriente, en el sentido de que se fabricaron muchas unidades y que no hay nada demasiado especial ni \u00fanico en ellas. Modificar un escarabajo, un Jaguar Mk2 o un Porsche 911 que se fabricaron por centenas de miles no me parece tanto sacrilegio. Otra cosa es que hubiesen tomado como base para esta obra un 356 Speedster o un Carrera, pero <strong>la base es un Porsche 356 C<\/strong>, el menos cotizado de la familia 356, aunque no deja de ser una joya.<\/p>\n<p>Emory, as\u00ed se llama el responsable de este &#8220;Frankenstein&#8221;, decidi\u00f3 a\u00f1adir a las redondeadas formas del Porsche 356 C el sistema de tracci\u00f3n total de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/todas-las-generaciones-del-porsche-911\">la primera generaci\u00f3n de 911<\/a> que equip\u00f3 dicho sistema. Meter <strong>la transmisi\u00f3n de un Porsche 964 Carrera 4<\/strong> en un 356 no es nada sencillo. El proyecto supuso m\u00e1s de 4 a\u00f1os de trabajo e innumerables horas de simulaciones inform\u00e1ticas hasta dar con la soluci\u00f3n.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo meter un Porsche 911 Carrera 4 en un Porsche 356<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-421971\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Preparaci\u00f3n-Porsche-356-25.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Preparaci\u00f3n-Porsche-356-25-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Preparaci\u00f3n-Porsche-356-25-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para conseguir adaptar una plataforma mec\u00e1nica de un coche claramente m\u00e1s grande en el cuerpo del compacto Porsche 356, Emory tuvo que cortar el t\u00fanel central del 964 Carrera 4 y el \u00e1rbol de transmisi\u00f3n al eje delantero para que la distancia entre ejes fuese la misma que la del Porsche 356, mucho m\u00e1s corta.\u00a0 Hecho esto, los ejes coincid\u00edan en la posici\u00f3n de los pasos de rueda de la carrocer\u00eda del 356, pero segu\u00edan sin caber en ella las ruedas traseras y parte de la mec\u00e1nica, de modo que se modific\u00f3 el hueco motor y la zaga hasta dejar espacio suficiente.<\/p>\n<p>El resultado es francamente bueno y apenas se nota nada raro en el aspecto de este <strong>Emory Porsche 356 C4S<\/strong>, as\u00ed se llama la criatura. Bajo la apariencia est\u00e9tica de un coqueto Porsche 356 C al que s\u00f3lo parece que se le hubiesen quitado los paragolpes y algunos adornos cromados, uno se encuentra con un coche de tracci\u00f3n total, con suspensiones mejoradas y un<strong> motor Emory-Rothsport Outlaw<\/strong> que conserva la disposici\u00f3n de 4 cilindros b\u00f3xer del Porsche 356 C, pero que es lo \u00fanico en lo que se parece al original.<\/p>\n<p>El motor instalado en este aparato se asemeja mucho m\u00e1s al de un 964 con c\u00e1rter seco al que se le hubiesen quitado dos cilindros que al motor original de este cl\u00e1sico de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a>.<\/p>\n<p>Para soportar los esfuerzos mayores a los que se somete este chasis (lleva un motor con el triple de potencia que el original, tracci\u00f3n total, frenos gordos, suspensiones&#8230;), se han eliminado los transportines traseros y se ha elaborado una jaula de refuerzo que optimiza la rigidez torsional y sirve como barra antivuelco.<\/p>\n<h2>Emory Porsche 356 C4S: muy <em>cool<\/em><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-421965\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Preparaci\u00f3n-Porsche-356-19.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Preparaci\u00f3n-Porsche-356-19-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Preparaci\u00f3n-Porsche-356-19-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el habit\u00e1culo parece que no hay demasiadas diferencias respecto al 356 C original. Se ha conservado la plancha de a bordo y los asientos recuerdan bastante a las formas de los baquets de la \u00e9poca. S\u00f3lo el volante deportivo de 3 radios y los pedales de aluminio dan alguna pista de que hay algo especial en este coche.<\/p>\n<p>Est\u00e9ticamente <strong>se ha huido de dise\u00f1os demasiado exagerados<\/strong> y todo es bastante discreto, desde su color gris o las llantas pintadas en negro hasta la ausencia de adornos.<\/p>\n<p>Como el cap\u00f3 delantero est\u00e1 completamente ocupado por un dep\u00f3sito de combustible de mayores dimensiones con toma r\u00e1pida de repostaje <strong>inspirada en la de los Porsche 550<\/strong>, han fabricado una baca tubular de titanio a medida para las redondeadas formas del techo de esta especie de cucaracha con ruedas.<\/p>\n<p>No cabe duda de que el resultado de todas estas modificaciones tienen mucho encanto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con un mercado en el que las novedades que se presentan cada vez son m\u00e1s anodinas y aburridas, no paran de surgir creaciones como \u00e9sta que os presentamos aqu\u00ed: un Porsche 356 actualizado por Emory y transformado en una especie de SUV pero con estilo.","protected":false},"author":195,"featured_media":421969,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-421945","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfQu\u00e9 te parece convertir un Porsche 356 en un SUV? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un Porsche 356 actualizado por Emory y transformado en una especie de SUV pero con estilo. 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