{"id":424972,"date":"2019-03-18T12:23:00","date_gmt":"2019-03-18T11:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=424972"},"modified":"2019-03-18T19:24:21","modified_gmt":"2019-03-18T18:24:21","slug":"bmw-contara-con-cinco-modelos-electricos-en-2021-y-con-doce-vehiculos-para-2025","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/bmw-contara-con-cinco-modelos-electricos-en-2021-y-con-doce-vehiculos-para-2025\/","title":{"rendered":"BMW contar\u00e1 con cinco modelos el\u00e9ctricos en 2021 y con doce veh\u00edculos para 2025"},"content":{"rendered":"

La movilidad el\u00e9ctrica es imparable y los fabricantes, como hemos podido comprobar en los \u00faltimos salones del autom\u00f3vil, presentan cada vez m\u00e1s novedades, ya sean h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables o modelos 100% el\u00e9ctricos. La ca\u00edda de las ventas de coches di\u00e9sel, el nuevo ciclo de homologaci\u00f3n WLTP<\/a>, las cada vez m\u00e1s exigentes normativas de emisiones y las restricciones a la circulaci\u00f3n en las grandes capitales europeas, han obligado a los fabricantes a acelerar sus planes de electrificaci\u00f3n<\/strong>. De este modo, a finales del pasado a\u00f1o conocimos el Audi e-tron<\/a>, el primer modelo 100% el\u00e9ctrico de la marca de los cuatro aros, el Mercedes EQC<\/a>, un SUV tambi\u00e9n 100% el\u00e9ctrico que deber\u00eda llegar al mercado este mismo a\u00f1o. Pues bien, BMW<\/a>, que fue una de las primeras marcas en ofrecer un coche el\u00e9ctrico con el i3, ha anunciado un ambicioso plan para su gama de modelos.<\/p>\n

En el marco de la presentaci\u00f3n de resultados anuales de 2018, BMW comunic\u00f3 contar\u00e1 con cinco modelos el\u00e9ctricos en su gama de producto para el ejercicio 2021, mientras que la oferta de este tipo de veh\u00edculos ascender\u00e1 a doce unidades para el ejercicio 2025.<\/strong><\/p>\n

La entidad comercializ\u00f3 m\u00e1s de 350.000 veh\u00edculos el\u00e9ctrificados en todo el mundo durante el a\u00f1o pasado.<\/strong> De este total, 130.000 unidades contaban con un sistema de propulsi\u00f3n 100% el\u00e9ctrico y unas 220.000 unidades con tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable.<\/p>\n

La firma explic\u00f3 que, como parte de su ofensiva de electrificaci\u00f3n, antes de finales de a\u00f1o, contar\u00e1 con m\u00e1s de diez veh\u00edculos nuevos o actualizados equipados con la cuarta generaci\u00f3n de su tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Para finales del a\u00f1o actual, la empresa introducir\u00e1 la variante el\u00e9ctrica del Mini, fabricado en Oxford (Reino Unido), mientras que el BMW iX3 se fabricar\u00e1 en Shenyang (China). Ambos modelos se sumar\u00e1n a los BMW i3<\/a>, i4 e iNext y permitir\u00e1n que su cartera de producto cuente con 25 veh\u00edculos electrificados.<\/p>\n

Por otro lado, el consorcio que preside Harald Kr\u00fcger destin\u00f3 6.890 millones de euros a actividades de Investigaci\u00f3n y Desarrollo (I+D) durante el a\u00f1o pasado, lo que representa una subida del 12,8% respecto a 2017.<\/p>\n

La multinacional realiz\u00f3 el a\u00f1o pasado inversiones de capital por importe de 5.029 millones de euros, un 7,3% m\u00e1s. BMW explic\u00f3 que estos importes est\u00e1n orientados al desarrollo de nuevos modelos y al impulso de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y a la expansi\u00f3n de la electromovilidad.<\/p>\n

\u00a1No te pierdas la videoprueba del BMW i3!<\/h2>\n
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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n