{"id":424977,"date":"2019-03-15T13:00:00","date_gmt":"2019-03-15T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=424977"},"modified":"2019-03-16T20:42:07","modified_gmt":"2019-03-16T19:42:07","slug":"ii-observatorio-faconauto-el-futuro-de-la-posventa-oficial-es-prometedor","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ii-observatorio-faconauto-el-futuro-de-la-posventa-oficial-es-prometedor\/","title":{"rendered":"II Observatorio Faconauto: el futuro de la posventa oficial es “prometedor”"},"content":{"rendered":"

Dirigida a visitantes profesionales de la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, Iberoam\u00e9rica y Norte de \u00c1frica y con m\u00e1s de 600 empresas expositoras, Motortec Automechanika 2019<\/a> es la mayor feria que se celebra en Europa dedicada a la reparaci\u00f3n y la postventa y el lugar perfecto para conocer las \u00faltimas novedades del futuro del taller y la mec\u00e1nica en general. En este marco, la Federaci\u00f3n de Asociaciones de Concesionarios de la Automoci\u00f3n (Faconauto) ha organizado el II Observatorio de la Posventa Oficial<\/strong>, que ha reunido a expertos en la materia y ha contado con la presencia m\u00e1s de 200 profesionales del sector.<\/p>\n

A trav\u00e9s del an\u00e1lisis de la situaci\u00f3n actual y la prospectiva de lo que se puede esperar a medio plazo, todo ello con la intenci\u00f3n de ayudar a los profesionales del sector en su toma de decisiones estrat\u00e9gicas, el II Observatorio de Faconauto ha servido para revisar algunos de los datos recogidos en el “Libro blanco de la distribuci\u00f3n”.<\/strong><\/p>\n

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Seg\u00fan estos, la actividad de los talleres en los concesionarios oficiales factur\u00f3 4.963 millones de euros en 2018, lo que supone el 54% de todo el negocio que la posventa del autom\u00f3vil genera en Espa\u00f1a.<\/p>\n

En el ejercicio anterior, los talleres oficiales realizaron 11,4 millones de intervenciones y atendieron a un total de 7,6 millones de veh\u00edculos. Esta cifra les permiti\u00f3 facturar 1.652 millones de euros en mano de obra, de los que 876 millones correspondieron a mec\u00e1nica y 776 millones a pintura<\/strong>; el resto de la facturaci\u00f3n de esta parte del negocio, 3.311 millones de euros, provino de la venta de recambios.<\/p>\n

Los datos presentados han puesto de manifiesto que la posventa oficial se nutre principalmente del parque de menos de cinco a\u00f1os de antig\u00fcedad<\/strong>, que le proporciona el 57,6% de los veh\u00edculos que reparan y el 73% de la facturaci\u00f3n de sus talleres.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo debe ser un taller de coches el\u00e9ctricos?<\/a><\/p>\n

Por otro lado, los talleres oficiales dieron empleo el a\u00f1o pasado a 63.403 personas, lo que supone el 44% del empleo total del sector en Espa\u00f1a, con una media de 14 trabajadores por taller.<\/p>\n

Faconauto ha asegurado que el futuro de la posventa oficial en Espa\u00f1a est\u00e1 “muy” vinculado a c\u00f3mo se desarrolle la nueva movilidad en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y a c\u00f3mo impacte sobre el parque de autom\u00f3viles y su antig\u00fcedad.<\/p>\n

Seg\u00fan las previsiones recogidas en el “Libro blanco de la distribuci\u00f3n”, en 2025 los coches el\u00e9ctricos solo supondr\u00e1n el 1,6% de los coches que circulen por Espa\u00f1a<\/strong>, los h\u00edbridos el 7,2%, los aut\u00f3nomos el 0,6% y los que incorporan sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n en su nivel 3 (ADAS 3) supondr\u00e1n el 16,3%.<\/p>\n

Por otro lado, los veh\u00edculos destinados al carsharing<\/em> ser\u00e1n el 0,8% del total del parque. Con esta configuraci\u00f3n, seg\u00fan Faconauto, el futuro de la posventa oficial es “prometedor”, ya que seguir\u00e1n dominando las intervenciones de los coches m\u00e1s j\u00f3venes, que son los que utilizan m\u00e1s mantenimiento y a un mayor coste.<\/p>\n

En 2025, Faconauto prev\u00e9 que el parque atendido por los talleres de los concesionarios crecer\u00e1 un 19%<\/strong> (9,4 millones de veh\u00edculos), lo que les permitir\u00e1 incrementar su facturaci\u00f3n hasta los 6.300 millones de euros, un 28% m\u00e1s que el dato de 2018. Este indicador tambi\u00e9n se debe a que, seg\u00fan las previsiones, el coste medio de reparaci\u00f3n pasar\u00e1 de los 433 a los 453 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seg\u00fan los datos presentados en el II Observatorio Faconauto, los talleres oficiales acumularon el pasado a\u00f1o, con una facturaci\u00f3n de 4.963 millones de euros, un 54% de todo el negocio de la postventa en Espa\u00f1a. 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