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{"id":425030,"date":"2019-03-18T12:00:04","date_gmt":"2019-03-18T11:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=425030"},"modified":"2019-03-18T12:00:04","modified_gmt":"2019-03-18T11:00:04","slug":"ferrari-mantendra-su-v12","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ferrari-mantendra-su-v12\/","title":{"rendered":"Ferrari mantendr\u00e1 su V12: el unicornio sigue vivo"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ferrari\">Ferrari<\/a> ha dado una buena noticia para todos los puristas del mundo del motor: <strong>pretende conservar su maravilloso motor V12 atmosf\u00e9rico tal cual es ahora,<\/strong> es decir, sin recurrir a su hibridaci\u00f3n o t\u00e1cticas similares.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-ferrari-mas-feos-de-la-historia\">\u00bfSon estos los Ferrari m\u00e1s feos de la historia?<\/a><\/p>\n<p>Bien es cierto que la marca del \u201ccavallino rampante\u201d ha fabricado algunos de los mejores motores V8 de la historia. Sin embargo, <strong>no hay banda sonora que iguale al canto de los 12 cilindros del motor italiano,<\/strong> por lo que la marca no tiene intenci\u00f3n de jubilarlo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-425034\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/ffa445d5-ferrari-v12-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/ffa445d5-ferrari-v12-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/ffa445d5-ferrari-v12-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>Un motor V12 no tiene sentido como h\u00edbrido<\/h2>\n<p>Micheal Leiters, jefe t\u00e9cnico de Ferrari, declar\u00f3: \u201cun motor V12 de aspiraci\u00f3n natural es un motor gigante, por lo que no tiene sentido como h\u00edbrido. Vamos a luchar por el V12, por supuesto. Haremos todo lo posible por mantenerlo, puesto que es el n\u00facleo de nuestra marca. Es cierto que el LaFerrari recurri\u00f3 a la hibridaci\u00f3n, aunque tambi\u00e9n lo es que se hizo en busca de un mejor rendimiento\u201d.<\/p>\n<p>Sin embargo, aunque Ferrari pretenda mantener su fant\u00e1stico motor V12 durante el mayor tiempo posible, la tendencia actual puede hacer que no logre evitar la electrificaci\u00f3n para sobrevivir. Adem\u00e1s, si la marca no puede trabajar en \u00e9l para conseguir cumplir con las regulaciones, puede que siguiera un camino que a nadie gustar\u00eda: la senda de la extinci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los modelos de Ferrari que montan en la actualidad dicho motor bajo su cap\u00f3 son el GTC4 Lusso y el 812 Superfast. En el caso del \u00faltimo modelo, los 6.5 litros de cubicaje y los 800 caballos de potencia que ofrece hacen que pueda alcanzar los 100 km\/h en tan s\u00f3lo 2,9 segundos y tenga una velocidad m\u00e1xima de 340 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari ha anunciado que pretende mantener su V12 atmosf\u00e9rico sin recurrir a la electrificaci\u00f3n. Esto es una buena noticia para los m\u00e1s puristas, aunque habr\u00e1 que ver si realmente logran mantener este unicornio sin necesidad de modificarlo.","protected":false},"author":210,"featured_media":425033,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-425030","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ferrari mantendr\u00e1 su V12: el unicornio sigue vivo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ferrari pretende mantener su V12 sin recurrir a la hibridaci\u00f3n. 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