
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":425451,"date":"2019-03-21T12:12:52","date_gmt":"2019-03-21T11:12:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=425451"},"modified":"2019-03-21T12:12:52","modified_gmt":"2019-03-21T11:12:52","slug":"mercedes-eq-power","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-eq-power\/","title":{"rendered":"Mercedes EQ Power: el principio de una revoluci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>2019 es el a\u00f1o elegido por <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a> para dar un <strong>empuj\u00f3n a su gama h\u00edbrida enchufable,<\/strong> ofreciendo hasta diez modelos con esta tecnolog\u00eda repartidos en varios segmentos, desde los compactos hasta las berlinas de representaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mercedes-benz-eqc-electrico-suv\">Mercedes EQC, el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de la marca<\/a><\/p>\n<p>Este despliegue no se queda aqu\u00ed, puesto que <strong>Mercedes pretende doblar su oferta en el a\u00f1o 2020.<\/strong> Un paso importante es\u00a0 el lanzamiento de las versiones h\u00edbridas enchufables del Clase A y del Clase B, ambos basados en la misma plataforma y con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de hasta 60 kil\u00f3metros. Por otra parte, el GLE h\u00edbrido enchufable estar\u00e1 disponible con un alcance puramente el\u00e9ctrico de hasta 100 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, Mercedes es pionero en combinar la tecnolog\u00eda enchufable con motores di\u00e9sel.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-425460\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/18C0838_218.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/18C0838_218-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/18C0838_218-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>Mercedes da potencia de 90 kW para todos sus h\u00edbridos enchufables<\/h2>\n<p>El motor el\u00e9ctrico que la marca tiene en la actualidad ha sido redise\u00f1ado para que funcione con los sistemas h\u00edbridos enchufables junto con el cambio 9G-Tronic. La electr\u00f3nica ha sido retocada para incrementar tanto la potencia como el par.<\/p>\n<p>Con los 90 kW que Mercedes ha conseguido extraer de su coraz\u00f3n el\u00e9ctrico,<strong> los modelos de la marca tienen un par de 440 Nm, consiguiendo circular a velocidades de hasta 130 km\/h<\/strong> en modo completamente el\u00e9ctrico.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-425458\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/18C0838_194.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/18C0838_194-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/18C0838_194-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Un factor clave para conseguir una autonom\u00eda de hasta 100 kil\u00f3metros en sus propulsores ha sido el <strong>aumento de la capacidad de la bater\u00eda de iones de litio<\/strong> hasta los 13,5 kWh, todo ello sin haber tenido que aumentar el tama\u00f1o. La evoluci\u00f3n qu\u00edmica de las celdas ha posibilitado que cada una de ellas aumente de 22 a 37 Ah.<\/p>\n<p>Por otro lado, <strong>el cargador de a bordo ha doblado la capacidad de carga a los 7,4 kW.<\/strong> Por ello, una bater\u00eda puede ser completamente recargada en hora y media mediante un punto de recarga dom\u00e9stico. En caso de querer hacerlo mediante la red dom\u00e9stica, la bater\u00eda se cargar\u00e1 en un tiempo de alrededor de cinco horas.<\/p>\n<h2>Una gesti\u00f3n inteligente para ayudar al conductor<\/h2>\n<p>A trav\u00e9s de los datos que proporciona el sistema de navegaci\u00f3n, la informaci\u00f3n de la c\u00e1mara y los sensores de radar,<strong> los nuevos Mercedes EQ pueden ajustarse al entorno para gestionar de una manera m\u00e1s inteligente su carga.<\/strong> En la planificaci\u00f3n que hace el coche de manera aut\u00f3noma se tiene en cuenta, por ejemplo, que haya que cruzar ciudades de camino al destino.<\/p>\n<p>El sistema Eco Assist ayuda al ahorro de energ\u00eda indicando al conductor, por ejemplo, el momento en el que tienen que levantar el pie del acelerador para acercarse a una intersecci\u00f3n. Este sistema gestiona adem\u00e1s la funci\u00f3n de marcha por inercia y la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda con la retenci\u00f3n en funci\u00f3n del entorno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes ha elegido este a\u00f1o para dar pie a la revoluci\u00f3n h\u00edbrida enchufable en su gama. Sus veh\u00edculos equipados con esta tecnolog\u00eda son capaces de completar hasta 100 kil\u00f3metros con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y gestionan su energ\u00eda dependiendo del entorno.","protected":false},"author":210,"featured_media":425461,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-425451","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mercedes EQ Power: el principio de una revoluci\u00f3n | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mercedes pretende dar durante este a\u00f1o un fuerte impulso en su gama de veh\u00edculos enchufables para culminar el proceso en el a\u00f1o 2020. Pincha para leer m\u00e1s.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercedes EQ Power: el principio de una revoluci\u00f3n | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mercedes pretende dar durante este a\u00f1o un fuerte impulso en su gama de veh\u00edculos enchufables para culminar el proceso en el a\u00f1o 2020. Pincha para leer m\u00e1s.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-eq-power\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/18C0838_251.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mercedes EQ Power: el principio de una revoluci\u00f3n | Autocasi\u00f3n","description":"Mercedes pretende dar durante este a\u00f1o un fuerte impulso en su gama de veh\u00edculos enchufables para culminar el proceso en el a\u00f1o 2020. Pincha para leer m\u00e1s.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Mercedes EQ Power: el principio de una revoluci\u00f3n | Autocasi\u00f3n","og_description":"Mercedes pretende dar durante este a\u00f1o un fuerte impulso en su gama de veh\u00edculos enchufables para culminar el proceso en el a\u00f1o 2020. Pincha para leer m\u00e1s.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-eq-power\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/18C0838_251.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Autocasi\u00f3n"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-eq-power\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-eq-power\/","name":"Mercedes EQ Power: el principio de una revoluci\u00f3n | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-eq-power\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-eq-power\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/18C0838_251.jpg","datePublished":"2019-03-21T11:12:52+00:00","description":"Mercedes pretende dar durante este a\u00f1o un fuerte impulso en su gama de veh\u00edculos enchufables para culminar el proceso en el a\u00f1o 2020. Pincha para leer m\u00e1s.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-eq-power\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-eq-power\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-eq-power\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/18C0838_251.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/18C0838_251.jpg","width":900,"height":600,"caption":"Mercedes tiene pondr\u00e1 10 modelos h\u00edbridos enchufables en los concesionarios durante 2019"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-eq-power\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Noticias del motor","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mercedes EQ Power: el principio de una revoluci\u00f3n"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/425451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=425451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/425451\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/425461"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=425451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=425451"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=425451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}