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Ford ha anunciado que, como parte\u00a0de la reestructuraci\u00f3n de su negocio en Rusia (va a cesar la comercializaci\u00f3n de turismos para centrarse en el negocio de los veh\u00edculos comerciales) y de la joint venture<\/em> Ford Sollers, dejar\u00e1 de fabricar turismos en el pa\u00eds m\u00e1s extenso del mundo<\/strong> a partir del pr\u00f3ximo mes de junio, lo que implica\u00a0el cierre de dos plantas de ensamblaje de veh\u00edculos y una de motores. En concreto, pondr\u00e1 fin a la producci\u00f3n en las factor\u00edas de\u00a0Naberezhnye Chelny, San Petersburgo y Elabuga.<\/p>\n Seg\u00fan informa Europa Press<\/em>, la compa\u00f1\u00eda automovil\u00edstica ha explicado que la finalizaci\u00f3n de la actividad en estas instalaciones conllevar\u00e1 la p\u00e9rdida de empleo que se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de bajas voluntarias<\/strong> en la medida de lo posible. El principio de acuerdo alcanzado entre Ford y Sollers est\u00e1 orientado a mejorar la rentabilidad a largo plazo de la joint venture<\/em> que mantienen ambas firmas y tambi\u00e9n a aumentar la eficiencia de las inversiones en un entorno de negocio al que describen como complicado.<\/p>\n El presidente de Ford Europa, Steven Armstrong, afirma que esta decisi\u00f3n representa un paso importante para lograr el objetivo de la marca de mejorar su rentabilidad<\/strong> y de lograr un negocio m\u00e1s competitivo. “La nueva estructura de Sollers apoya la estrategia de redise\u00f1o global de Ford para expandir nuestro liderazgo en veh\u00edculos comerciales y para hacer crecer el negocio en Europa en estos segmentos de mercado que ofrecer mejores retornos sobre el capital invertido”, asegura.<\/p>\n Desde la firma del rombo manifiestan que el mercado de autom\u00f3viles ruso ha experimentado una recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica m\u00e1s lenta de lo previsto<\/strong>, lo que ha motivado una ca\u00edda de los precios en el segmento de turismos.\u00a0Ford argumenta que esta situaci\u00f3n ha motivado una infrautilizaci\u00f3n de la capacidad de las plantas de Ford Sollers y unos inadecuados retornos sobre la inversi\u00f3n, mientras que las ventas del veh\u00edculo comercial Transit siguen creciendo.<\/p>\n La nueva estructura de la empresa conjunta entre Ford y Sollers conllevar\u00e1 una participaci\u00f3n del 51% por parte de la empresa rusa, mientras que la corporaci\u00f3n estadounidense mantendr\u00e1 el 49% restante<\/strong> del capital.<\/p>\n El consejero delegado de Sollers, Vadim Shvetsov, declara que su empresa est\u00e1 iniciando un nuevo cap\u00edtulo en la colaboraci\u00f3n a largo plazo que mantiene con Ford en Rusia, mientras que el consejero delegado de Ford Sollers, Adil Shirinov, asegur\u00f3 que las acciones anunciadas son “dif\u00edciles”, aunque confirm\u00f3 que son “cr\u00edticas” para asegurar la viabilidad a largo plazo del negocio.<\/p>\n Ford, que se\u00f1ala que la joint venture<\/em> continuar\u00e1 dando garant\u00eda a los propietarios de turismos de la marca en Rusia, ha explicado que esta reestructuraci\u00f3n de su negocio en el pa\u00eds conllevar\u00e1 un impacto antes de impuestos de entre 450 y 500 millones de d\u00f3lares<\/strong> (entre 401 y 446 millones de euros).<\/p>\n Este importe recoge cargas de hasta 300 millones de d\u00f3lares (267 millones de euros) vinculadas con la depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y con ajustes de desconsolidaci\u00f3n, mientras que los 200 millones de d\u00f3lares (178 millones de euros) restantes ir\u00e1n a parar a las salidas de los trabajadores y a la finalizaci\u00f3n de los contratos con los proveedores.<\/p>\n La multinacional automovil\u00edstica indica que estos extraordinarios se reflejar\u00e1n en los resultados de 2019<\/strong> y son parte de los cargos operativos de 11.000 millones de d\u00f3lares (9.821 millones de euros) anunciados previamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca del \u00f3valo azul va a dejar de vender turismos en Rusia para centrarse en el mercado de los veh\u00edculos comerciales, lo que explicar\u00eda el cierre de dos de sus plantas y de un centro de motores en territorio ruso. Aun as\u00ed, su alianza con la empresa local Sollers seguir\u00e1 adelante.","protected":false},"author":210,"featured_media":426074,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-426052","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl mercado ruso no se recupera<\/h2>\n
Impacto econ\u00f3mico de la joint venture<\/em> Ford Sollers<\/h2>\n