{"id":426057,"date":"2019-03-27T14:48:50","date_gmt":"2019-03-27T13:48:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=426057"},"modified":"2019-03-27T14:48:50","modified_gmt":"2019-03-27T13:48:50","slug":"el-grupo-chino-geely-podria-hacerse-con-el-50-de-smart","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-grupo-chino-geely-podria-hacerse-con-el-50-de-smart\/","title":{"rendered":"El grupo chino Geely podr\u00eda hacerse con el 50% de Smart"},"content":{"rendered":"

Algunos medios han especulado en los \u00faltimos d\u00edas con la posibilidad de que Smart<\/a> echar\u00e1 el cierre. La causa no es otra que su rentabilidad y es que, lejos de cumplir con sus objetivos de ventas, se ha convertido en un lastre para Daimler. Adem\u00e1s, seg\u00fan apuntaban las informaciones, la salida en mayo del presidente ejecutivo de Daimler, Dieter Zetsche, pondr\u00eda a\u00fan m\u00e1s peligro la supervivencia de la compa\u00f1\u00eda, ya que Zetsche ha sido hasta ahora un gran defensor de la apuesta de Smart.<\/p>\n

Por el contrario, Ola K\u00e4llenius, que ser\u00e1 qui\u00e9n tome las riendas de Daimler, no tendr\u00eda problema alguno en matar a Smart. Seg\u00fan la informaci\u00f3n de Carscoop, K\u00e4llenius est\u00e1 bajo una gran presi\u00f3n para reducir costos y, en este contexto, las continuas p\u00e9rdidas de Smart suponen un problema para su supervivencia.<\/strong><\/p>\n

Las ventas de Smart han ca\u00eddo de forma dram\u00e1tica en los Estados Unidos y, aunque su posici\u00f3n en Europa, con 97.346 unidades vendidas en 2018, es mejor, tampoco ha conseguido cumplir los objetivos marcados.<\/p>\n

Sin embargo, la \u00faltima informaci\u00f3n publicada por Financial Times parece aclarar el hasta ahora sombr\u00edo futuro de Smart. Seg\u00fan el diario brit\u00e1nico, Daimler est\u00e1 ultimando un acuerdo para vender una participaci\u00f3n del 50% \u00a0de Smart al conglomerado chino Geely.<\/strong> Esta operaci\u00f3n, que servir\u00eda para mantener a flote Smart y deber\u00eda anunciarse antes del pr\u00f3ximo Sal\u00f3n del Autm\u00f3vil de Shangai en abril, supondr\u00eda un nuevo acuerdo entre Daimler y Geely, que el pasado mes de octubre anunciaron un acuerdo para lanzar una empresa de transporte en China.<\/p>\n

La expansi\u00f3n de Geely<\/strong> en los \u00faltimos a\u00f1os est\u00e1 siendo muy significativa. Entre otras cosas, es due\u00f1a de Volvo, del fabricante brit\u00e1nico Lotus y de la firma malasia Proton. Adem\u00e1s, cuenta con una importante participaci\u00f3n el Volvo Trucks, la divisi\u00f3n de camiones de la firma sueca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Smart atraviesa una situaci\u00f3n dif\u00edcil, ya que no ha conseguido lograr sus objetivos de ventas y se ha convertido en un lastre para Daimler. 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