Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":426517,"date":"2019-04-01T18:16:21","date_gmt":"2019-04-01T16:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=426517"},"modified":"2019-04-02T09:57:17","modified_gmt":"2019-04-02T07:57:17","slug":"ventas-coches-espana-marzo-2019-matricualciones","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ventas-coches-espana-marzo-2019-matricualciones\/","title":{"rendered":"Las ventas de coches en Espa\u00f1a encadenan su peor per\u00edodo desde la crisis"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan los datos ofrecidos por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), las ventas de coches nuevos<\/a> en Espa\u00f1a alcanzaron un volumen de 122.664 unidades en marzo y de 316.911 unidades en el trimestre, lo que supone un retroceso del 4,3 y el 6,9%<\/strong> respectivamente frente al mismo mes y trimestre del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

De este modo, las matriculaciones de coches en el mercado espa\u00f1ol encadenan su peor periodo desde la crisis econ\u00f3mica con siete meses consecutivos a la baja<\/strong>, que coincide con la introducci\u00f3n del nuevo ciclo de homologaci\u00f3n de consumos y emisiones WLTP<\/a>, el 1 de septiembre de 2018.<\/p>\n

El mercado automovil\u00edstico nacional anot\u00f3 su peor dato entre mayo de 2008 y agosto de 2009<\/strong> (desde el a\u00f1o 2000), con 16 meses seguidos de ca\u00eddas. En diciembre de 2008 se produjo la mayor bajada (del 49,89%), seg\u00fan datos de Anfac facilitados a Europa Press.<\/p>\n

Ventas de coches por canales<\/h2>\n

En marzo se consolid\u00f3 la “debilidad” de las ventas en el canal de particulares<\/strong>, con una bajada del 5,8% y 51.983 unidades registradas. Al cierre del primer trimestre, registr\u00f3 una ca\u00edda del 9% respecto a los tres primeros meses de 2018, con 145.499 unidades.<\/p>\n

Por su parte, en el canal de alquiladores<\/strong> se contabilizaron 32.521 operaciones durante el tercer mes del ejercicio, un 9,6% menos, y 69.126 en lo que va de a\u00f1o, un 12,5% menos.<\/p>\n

El canal de empresas<\/strong> fue el \u00fanico que creci\u00f3 en marzo, con 38.160 unidades registradas, lo que supone un aumento del 3,1% en respecto al tercer mes del a\u00f1o pasado. Entre enero y marzo, acumul\u00f3 un incremento del 0,8%, hasta 102.286 unidades.<\/p>\n

Los h\u00edbridos y el\u00e9ctricos ganan cuota de mercado<\/h2>\n

En cuanto al combustible de los veh\u00edculos matriculados en el pasado mes de marzo, la gasolina se situ\u00f3 por delante del di\u00e9sel<\/strong>, con una cuota del 63,1% frente al 26,9% del gas\u00f3leo y el 9,9% de los modelos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n

En el primer trimestre, los autom\u00f3viles di\u00e9sel tambi\u00e9n se situaron por detr\u00e1s de la gasolina, con una penetraci\u00f3n total del 28,4%, mientras que los modelos de gasolina se hicieron con un 61,3% del mercado y los h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, con el 10,3%.<\/p>\n

Si se tienen en cuenta el total de las ventas (turismos, comerciales, industriales, autobuses y cuadriciclos), las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, un volumen de 1.484 unidades en el tercer mes del a\u00f1o, registraron un incremento del 131,1%. El incremento de los modelos h\u00edbridos enchufables<\/strong> es a\u00fan m\u00e1s notable, ya que con 1.735 unidades vendidas en marzo creci\u00f3 un 161% respecto a marzo de 2018. En cuanto a los h\u00edbridos, el mercado creci\u00f3 un 46,71% el mes pasado, con 7.924 unidades.<\/p>\n

El an\u00e1lisis del experto, Ignacio Garc\u00eda Roj\u00ed<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Para hacernos una idea de lo catastr\u00f3fico que ha sido el mes de Marzo, basta con tener en cuenta las siguientes circunstancias:<\/p>\n