{"id":426527,"date":"2019-04-01T21:44:07","date_gmt":"2019-04-01T19:44:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=426527"},"modified":"2019-04-01T21:44:07","modified_gmt":"2019-04-01T19:44:07","slug":"los-jovenes-si-quieren-coches-en-propiedad","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-jovenes-si-quieren-coches-en-propiedad\/","title":{"rendered":"Los j\u00f3venes s\u00ed quieren coches en propiedad"},"content":{"rendered":"

En los \u00faltimos a\u00f1os, muchos analistas y expertos en movilidad han se\u00f1alado que el coche en propiedad pronto se convertir\u00eda en una cosa del pasado<\/strong> y es que las nuevas formas de movilidad, como el coche compartido, han cobrado cierto protagonismo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, estos expertos se\u00f1alan que los j\u00f3venes tienen cada vez menos coches en propiedad, pareciendo haber perdido el inter\u00e9s en el veh\u00edculo propio. En este contexto, las marcas han empezado a promover alternativas, poniendo especial empe\u00f1o en extender la f\u00f3rmula del renting para particulares. Es decir, pagar una cuota mensual a cambio de un coche con mantenimiento incluido y, en funci\u00f3n del plan escogido, otra serie de servicios adicionales.<\/p>\n

Sin embargo, la publicaci\u00f3n especializada en econom\u00eda y finanzas Bloomberg acaba de apuntar que los informes acerca de la disminuci\u00f3n de las ventas de coches entre los conductores m\u00e1s j\u00f3venes pueden ser algo exagerados.<\/p>\n

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Seg\u00fan recoge un art\u00edculo publicado por Nicholas Klein de la Universidad de Columbia y Michael Smart de la Universidad de Rutgers, los millenials<\/em> (nacidos en la d\u00e9cada de los 80) con bajos ingresos econ\u00f3micos s\u00ed poseen menos autom\u00f3viles que las generaciones precedentes. Sin embargo, los j\u00f3venes que s\u00ed han logrado una independencia econ\u00f3mica estable tienen m\u00e1s coches en propiedad de lo esperado en funci\u00f3n de sus ingresos y riqueza.<\/strong> La conclusi\u00f3n de ambos autores es que la crisis financiera global de hace una d\u00e9cada afect\u00f3 muy adversamente a los millennials<\/em>, impidiendo a muchos de ellos lograr la independencia econ\u00f3mica, un factor decisivo a la hora de adquirir un coche en propiedad.<\/p>\n

Otro estudio elaborado por Christopher Knittel del Instituto de Tecnolog\u00eda de Massachusetts y Elizabath Murph de la compa\u00f1\u00eda Genser Energy, y centrado tambi\u00e9n en la sociedad estadounidense, ha se\u00f1alado que los millenials<\/em> adquieren m\u00e1s coches que la generaci\u00f3n de los baby boomers<\/em> (nacidos entre los a\u00f1os 1946 y 1964) cuando ten\u00eda su edad. Seg\u00fan los autores, los nacidos en la d\u00e9cada de los 80 \u201ctodav\u00eda muestran una fuerte preferencia por los coches en propiedad”.<\/strong><\/p>\n

En definitiva, las visiones que apuntaban a la muerte del coche en propiedad todav\u00eda tendr\u00e1n que esperar un tiempo. Afirmaciones como la del cofundador de Lyft, John Zimmer, que sugiri\u00f3 que la idea del coche en propiedad se extinguir\u00eda en las principales ciudades de los Estados Unidos para el a\u00f1o 2025, parecen un cuando menos muy aventuradas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la irrupci\u00f3n de las nuevas formas de movilidad y la promoci\u00f3n de los programas de renting para particulares, muchos analistas han apuntado la posibilidad de que el coche en propiedad tienda a la desaparici\u00f3n. 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