En el a\u00f1o 2015, los volantes y cuadros de instrumentos de los Hyundai fueron moderniz\u00e1ndose.<\/strong> La marca introdujo dos paneles t\u00e1ctiles en el volante para ir reduciendo en buena medida la cantidad de botones disponibles, con el objetivo de que el manejo de las diferentes opciones fuera m\u00e1s sencillo e intuitivo.<\/p>\n

Fue en el a\u00f1o 2016 cuando Hyundai reemplaz\u00f3 todas sus teclas duras por paneles t\u00e1ctiles,<\/strong> lo que permiti\u00f3 una mayor flexibilidad en su modelo. En 2017<\/strong> se dio otro paso m\u00e1s, haciendo que el Cockpit fuera personalizable para todos los usuarios. Siguiendo por el mismo camino, Hyundai decidi\u00f3 eliminar los paneles t\u00e1ctiles del modelo de 2016 por dos pantallas.<\/strong><\/p>\n

2018 fue el a\u00f1o en el que Hyundai puso su centro de atenci\u00f3n en mejorar el concepto de las pantallas t\u00e1ctiles<\/strong> con el concepto de retroalimentaci\u00f3n en el volante. Para ello, la marca utiliz\u00f3 el del i30. Regina Kaiser, Ingeniera del Centro Tecnol\u00f3gico de Hyundai afirmaba: \u201cElegimos el i30 para demostrar que las innovaciones no se limitan a los veh\u00edculos de los segmentos m\u00e1s altos. Hyundai pretende demostrar que las innovaciones deben ser alcanzables para un alto n\u00famero de clientes\u201d.<\/p>\n

Este volante ha sido equipado con dos pantallas que han aumentado su tama\u00f1o y se han ajustado ergon\u00f3micamente. Los botones se pueden adaptar al gusto, introduciendo adem\u00e1s en la pantalla central unos nuevos m\u00f3dulos activos que implementa la interacci\u00f3n en el volante con el cockpit digital.<\/p>\n