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{"id":427517,"date":"2019-04-10T10:00:00","date_gmt":"2019-04-10T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=427517"},"modified":"2019-04-10T11:00:11","modified_gmt":"2019-04-10T09:00:11","slug":"fomento-pago-uso-autovias","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/fomento-pago-uso-autovias\/","title":{"rendered":"Fomento pretende abrir el debate sobre el pago por uso en autov\u00edas"},"content":{"rendered":"<p>El Ministerio de Fomento ha defendido que en la pr\u00f3xima legislatura, se abra el debate para <strong>redefinir un nuevo modelo de financiaci\u00f3n para la conservaci\u00f3n y el mantenimiento de la red de carreteras.<\/strong> Adem\u00e1s, se pretende tratar tambi\u00e9n el tema de la posible articulaci\u00f3n de un pago o peaje por uso.<\/p>\n<p>Estas han sido las declaraciones del secretario general de Infraestructuras del Departamento, Juli\u00e1n L\u00f3pez Milla, que cifr\u00f3 en 2.000 millones de euros el d\u00e9ficit de conservaci\u00f3n que acumula la red de carreteras del Estado desde el a\u00f1o 2012.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar:<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-peajes-mas-caros-y-los-mas-baratos-de-espana\"> \u00bfCu\u00e1les son los peajes m\u00e1s baratos y m\u00e1s caros de Espa\u00f1a?<\/a><\/p>\n<p>Por ello, el alto cargo de Fomento apost\u00f3 por que en la pr\u00f3xima Legislatura se ponga en marcha una subcomisi\u00f3n en el Congreso que debata sobre el futuro modelo de financiaci\u00f3n y sostenibilidad de la red viaria del pa\u00eds.<\/p>\n<p>No obstante, L\u00f3pez Milla indic\u00f3 que &#8220;la voluntad del Gobierno es dar continuidad a la apertura de este debate&#8221; y que se constituya la subcomisi\u00f3n que lo aborde &#8220;en profundidad para decidir el modelo de financiaci\u00f3n a aplicar&#8221;.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-400113\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/AutopistaTF5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/AutopistaTF5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/AutopistaTF5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>Un pacto de estado<\/h2>\n<p>&#8220;Una subcomisi\u00f3n que escuche a todas las partes y que llegue a alcanzar un Pacto de Estado que incluya especialmente el modelo de conservaci\u00f3n de infraestructuras&#8221;, indic\u00f3 el alto cargo de Fomento durante su intervenci\u00f3n en el Encuentro del Sector de las Infraestructuras organizado por Deloitte y ABC.<\/p>\n<p>Seg\u00fan record\u00f3, en cuanto al mantenimiento de las carreteras &#8220;s\u00f3lo hay dos opciones, <strong>o se conservan o mantienen con fondos p\u00fablicos<\/strong> procedentes de los Presupuestos o con alternativas que supongan el pago por los usuarios&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;El debate hay que abrirlo&#8221;, asegur\u00f3 el secretario general de Infraestructuras de Fomento, para considerar que lo que <strong>no es factible es bajar los impuestos y aumentar la inversi\u00f3n en mantenimiento de la red de carreteras y autov\u00edas.<\/strong><\/p>\n<p>El ministro de Fomento, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, se\u00f1al\u00f3 hacia ese mismo sentido cuando en su intervenci\u00f3n previa subray\u00f3 la necesidad de que el pa\u00eds se dote de un &#8220;marco de financiaci\u00f3n de infraestructuras justo y equitativo y que permita un nivel de inversi\u00f3n estable y sostenible en el largo plazo.<\/p>\n<p>&#8220;Lo que no es sostenible es bajar impuestos y aumentar la inversi\u00f3n, o contamos con un modelo alternativo o con los tributos, lo que no se puede es que ni lo uno ni lo otro&#8221;, declar\u00f3 \u00c1balos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Ministerio de Fomento ha defendido la redefinici\u00f3n de un nuevo modelo de financiaci\u00f3n para conservar y mantener la red de carreteras del Estado. En la actualidad, esta red viaria tiene un d\u00e9ficit acumulado de 2.000 millones de euros desde el a\u00f1o 2012.","protected":false},"author":210,"featured_media":395885,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-427517","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Fomento pretende abrir el debate sobre el pago por uso en autov\u00edas | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Ministerio de Fomento quiere abrir el debate de cara a la pr\u00f3xima legislatura sobre el pago por uso de las carreteras para su conservaci\u00f3n y manutenci\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta 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