{"id":427537,"date":"2019-04-10T10:43:28","date_gmt":"2019-04-10T08:43:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=427537"},"modified":"2019-04-10T10:56:40","modified_gmt":"2019-04-10T08:56:40","slug":"la-basura-que-mueve-nuestros-coches-una-nueva-forma-de-movilidad-sostenible","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-basura-que-mueve-nuestros-coches-una-nueva-forma-de-movilidad-sostenible\/","title":{"rendered":"La basura que mueve coches: una nueva forma de sostenibilidad"},"content":{"rendered":"

Hasta ahora sab\u00edamos que los coches se pueden mover con petr\u00f3leo, con electricidad o con gas (GLP o GNC), pero tambi\u00e9n existe una forma de movilidad vehicular mucho menos conocida que, al igual que las otras alternativas sostenibles, est\u00e1 considerada medioambientalmente m\u00e1s limpia que las opciones tradicionales. Esta nueva f\u00f3rmula es posible gracias a la basura que sale de nuestros hogares. De hecho, es esa misma basura la que puede hacer que nuestros coches se muevan<\/strong>.<\/p>\n

Prueba de los nuevos SEAT Arona y Le\u00f3n TGI de GNC<\/a><\/p>\n

El proceso para conseguirlo es sencillo. SEAT est\u00e1 detr\u00e1s de ello intentando desarrollarlo a gran escala por medio de un proyecto llamado\u00a0Life Methamorphosis. <\/em>Lo que pretenden es conseguir biometano a partir de residuos org\u00e1nicos, de modo que se pueda utilizar como combustible en coches de gas reduciendo las emisiones de CO2 hasta en un 80%<\/strong> y ocasionando, por tanto, menos desechos.<\/p>\n

C\u00f3mo se convierte la basura en gas para los coches<\/h2>\n

SEAT<\/a> enumera cinco simples pasos para obtener este green fuel<\/em>:<\/p>\n

    \n
  1. Reciclar<\/strong>: s\u00f3lo en la ciudad de Barcelona se generan unos 2,5 millones de kilos de basura, de la que \u00fanicamente se recicla el 40%. Seg\u00fan el ingeniero responsable del proyecto Methamorphosis, Andrew Shepherd, con toda esa basura org\u00e1nica se puede producir biometano suficiente para mover 10.000 coches durante 15.000 km anuales.<\/li>\n
  2. Tranformar<\/strong>: una vez seleccionados los residuos, se introducen en el Ecoparc dentro de unos digestores anaer\u00f3bicos de 26 metros de altura para transformarlo. Cada uno cuenta con una capacidad de 4.500 metros c\u00fabicos. Tras un mes, se consigue un biog\u00e1s (por medio de descomposici\u00f3n, ya que no hay ox\u00edgeno) con un 65% de metano. “Este biog\u00e1s a\u00fan no tiene la calidad suficiente para alimentar un motor de gas, as\u00ed que es necesario refinarlo”, comenta Shepherd.<\/li>\n
  3. Refinar y comprimir<\/strong>: el metano y el di\u00f3xido de carbono se refina para lograr la calidad \u00f3ptima y se comprime para almacenar.<\/li>\n
  4. Repostar<\/strong>: el biocombustible ya est\u00e1 listo para el uso directo en cualquier veh\u00edculo de gas. Adem\u00e1s, el repostaje en una gasinera se lleva a cabo de una forma muy parecida a la de una gasolinera normal. El proceso no durar\u00e1 m\u00e1s de tres minutos.<\/li>\n
  5. Rodar<\/strong>: a la hora de circular en coche con biometano no se encontrar\u00e1 ninguna diferencia a cuando lo hacemos con gasolina o gasoil. No es necesario volver a aprender a conducir para ser eficiente, como ocurre con los veh\u00edculos electrificados.<\/li>\n<\/ol>\n

    Estas son las (pocas) gasolineras de gas o gasineras que hay en Espa\u00f1a<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SEAT inicia un proyecto mediante el que pretende convertir buena parte del desecho que sale de nuestros hogares en biocombustible para sus coches de gas. 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