{"id":432905,"date":"2019-06-03T14:05:04","date_gmt":"2019-06-03T12:05:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=432905"},"modified":"2019-06-18T17:50:32","modified_gmt":"2019-06-18T15:50:32","slug":"seat-mejora-con-estas-maquinas-su-planta-de-zona-franca","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/seat-mejora-con-estas-maquinas-su-planta-de-zona-franca\/","title":{"rendered":"SEAT mejora con estas m\u00e1quinas su planta de Zona Franca"},"content":{"rendered":"

SEAT ha invertido 57 millones de euros en mejorar su planta de Zona Franca<\/strong>\u00a0(Barcelona) con una nueva prensa y dos nuevas l\u00edneas de estampaci\u00f3n en caliente. La inauguraci\u00f3n de tal maquinaria se ha llevado a cabo aprovechando el BCN Day<\/em>, una jornada en la que unas 3.000 personas vinculadas a la marca celebran el hecho de pertenecer a la familia SEAT.<\/p>\n

As\u00ed ser\u00e1 el proceso de electrificaci\u00f3n de SEAT<\/a><\/p>\n

Seg\u00fan informa el fabricante, s\u00f3lo la prensa PXL ha costado 31,5 millones de euros. Eso s\u00ed, su tecnolog\u00eda har\u00e1 posible aumentar la productividad<\/strong> con respecto a las anteriores gracias a una mayor automatizaci\u00f3n y velocidad de fabricaci\u00f3n. El resto ha ido destinado a las dos l\u00edneas de estampaci\u00f3n en caliente que, de igual forma, permitir\u00e1n\u00a0ganar eficiencia, rapidez y precisi\u00f3n en el proceso productivo.<\/p>\n

La planta de Zona Franca de SEAT se inaugur\u00f3 en 1953<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Hay que recordar que la evoluci\u00f3n que ha experimentado la planta de SEAT<\/strong> en Zona Franca desde sus inicios (all\u00e1 por 1953) ha sido muy grande. Desde 1993, con la mudanza a Martorell, esta factor\u00eda qued\u00f3 relegada a un segundo plano, pero la actividad all\u00ed no ces\u00f3.<\/p>\n

Los modelos electrificados y cada vez m\u00e1s tecnol\u00f3gicos que se avecinan en la gama de la compa\u00f1\u00eda (Cupra Formentor, SEAT y Cupra Le\u00f3n…) obligar\u00e1n a que este progreso evolutivo contin\u00fae desarroll\u00e1ndose durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os. No obstante, los modelos que pasar\u00e1n a la historia como los primeros 100% el\u00e9ctricos de la marca (el e-Mii y el-Born) no se ensamblar\u00e1n en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

El vicepresidente de Producci\u00f3n y Log\u00edstica de SEAT, Christian Vollmer, destaca que SEAT Barcelona es una f\u00e1brica clave para la compa\u00f1\u00eda y que estas nuevas instalaciones les van a permitir seguir posicion\u00e1ndola como una planta estrat\u00e9gica a nivel tecnol\u00f3gico<\/strong> tanto para SEAT como para el Grupo Volkswagen. “La nueva prensa y las nuevas l\u00edneas nos ayudar\u00e1n a incrementar nuestro nivel de producci\u00f3n un 15%, hasta casi 60 millones de piezas”, dice.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SEAT ha instalado en su f\u00e1brica de Zona Franca (Barcelona) nuevas m\u00e1quinas que aumentar\u00e1n la productividad y mejorar\u00e1n la precisi\u00f3n en el proceso de 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