
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":433458,"date":"2019-06-07T11:47:15","date_gmt":"2019-06-07T09:47:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=433458"},"modified":"2019-06-07T11:47:15","modified_gmt":"2019-06-07T09:47:15","slug":"ruido-coches-electricos-avas-ue","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ruido-coches-electricos-avas-ue\/","title":{"rendered":"Los coches el\u00e9ctricos tienen que hacer ruido"},"content":{"rendered":"<p>A partir del pr\u00f3ximo 1 de julio, todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de cuatro ruedas que vayan a ser homologados para circular en la UE <strong>deber\u00e1n incorporar el llamado Sistema de Alerta Ac\u00fastica o AVAS<\/strong>. Su funcionamiento consiste en emitir un ruido -parecido al que asociamos con una nave espacial- de al menos 56 decibelios si el coche va a menos de 21 km\/h. A partir de esa velocidad, el mismo ruido de rodadura ya servir\u00eda como aviso. Algunos medios hab\u00edan informado de que el AVAS iba a ser obligatorio a partir de mediados de 2021, pero finalmente la Uni\u00f3n Europea ha decidido que entrar\u00e1 en vigor el primer d\u00eda del mes que viene.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-suena-un-coche-electrico\">\u00bfC\u00f3mo suena un coche el\u00e9ctrico?<\/a><\/p>\n<h2>El AVAS puede evitar atropellos en ciudad<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-433471\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/AVAS-C286A262.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/AVAS-C286A262-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/AVAS-C286A262-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El principal objetivo que persigue este mecanismo es <strong>evitar atropellos en calles concurridas por peatones<\/strong>.\u00a0Alguien que haya tenido la oportunidad de conducir un el\u00e9ctrico por el centro de cualquier ciudad habr\u00e1 experimentado que mucha gente no sabe que nos aproximamos hasta que estamos casi encima o hasta que directamente tocamos el claxon. Con el AVAS esto deber\u00eda cambiar de forma contundente, aunque tambi\u00e9n es verdad que depender\u00e1 de varios factores como, por ejemplo, el ruido que haya en la calle en el instante de nuestra pasada. Si el nivel es mayor de 70 dB, de poco servir\u00eda el AVAS. En cualquier caso, no hay duda de que es un <strong>sistema que mejora la seguridad<\/strong> y, sobre todo, la confianza de los peatones hacia este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Llegados a este punto, hay que decir que buena parte de los modelos el\u00e9ctricos que hoy en d\u00eda circulan <strong>ya equipan esta alerta ac\u00fastica<\/strong>: Nissan Leaf, BMW i3, Jaguar I-Pace&#8230; Por si alg\u00fan rezagado no sabe todav\u00eda de lo que estamos hablando, aqu\u00ed dejamos este v\u00eddeo que muestra qu\u00e9 es y c\u00f3mo funciona el AVAS (siglas en ingl\u00e9s de\u00a0<em>Approaching Vehicle Audible System<\/em>.)<\/p>\n<p>https:\/\/youtu.be\/yJTc6ZrODOY<\/p>\n<p><em>Fuente: New Atlas<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Uni\u00f3n Europea obligar\u00e1 a los fabricantes a equipar el Sistema de Alerta Ac\u00fastica o AVAS en todos los coches el\u00e9ctricos para que el ruido que emitan evite 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