{"id":433764,"date":"2019-06-12T11:41:42","date_gmt":"2019-06-12T09:41:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=433764"},"modified":"2019-06-12T11:41:42","modified_gmt":"2019-06-12T09:41:42","slug":"la-industria-de-componentes-aumenta-un-71-su-inversion-en-idi","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-industria-de-componentes-aumenta-un-71-su-inversion-en-idi\/","title":{"rendered":"La industria de componentes aumenta un 71% su inversi\u00f3n en I+D+i"},"content":{"rendered":"

La industria de equipos y componentes para automoci\u00f3n ha experimentado en el a\u00f1o 2018 un crecimiento de un 2,6% respecto al a\u00f1o anterior, llegando a facturar m\u00e1s de 37.000 millones de euros. Estos datos, proporcionados por Sernauto, muestran la evoluci\u00f3n positiva del sector, aunque cada vez m\u00e1s moderada. Junto con el incremento de la facturaci\u00f3n, la creaci\u00f3n de empleo de la industria de componentes aumenta<\/strong>, llegando a los 5.000 nuevos puestos de trabajo en el 2018.<\/p>\n

Otros datos que se han dado a conocer son las perspectivas de crecimiento que se esperan para este a\u00f1o 2019<\/strong>. Seg\u00fan Sernauto, el sector seguir\u00eda aumentando en facturaci\u00f3n y en empleo un 0,6% y un 0,5%, respectivamente. El Director General de la asociaci\u00f3n, Jos\u00e9 Portilla, se ha mostrado positivo ante las cifras, a pesar de ser inferiores a las conseguidas en a\u00f1os anteriores por la industria de componentes. \u201cEl crecimiento se ralentizar\u00e1, pero manteniendo los mismos niveles de facturaci\u00f3n y empleo. Al ser primeras previsiones habr\u00e1 que ver c\u00f3mo van evolucionando\u201d, fueron las palabras tranquilizadoras de Portilla.<\/p>\n

La clave para mantener el crecimiento de la industria se encuentra en el desarrollo del I+D+i. La asignaci\u00f3n de nuevos modelos para las f\u00e1bricas espa\u00f1olas se lleva a cabo fuera de nuestras fronteras, por lo que ser m\u00e1s competitivos gracias a la innovaci\u00f3n ayuda a atraer a grandes fabricantes de automoci\u00f3n<\/strong> de pa\u00edses como Francia, Alemania o Inglaterra. La industria espa\u00f1ola de equipos y componentes para automoci\u00f3n invirti\u00f3 el curso pasado un 4,2% de su facturaci\u00f3n en I+D+i, lo que hace un total de 1.545 millones de euros.<\/p>\n

El 57,6% de la facturaci\u00f3n son exportaciones<\/h2>\n

Las exportaciones han aumentado un 7% respecto al a\u00f1o 2017, y se posicionan como la mayor fuente de facturaci\u00f3n de la industria de componentes<\/strong> para automoci\u00f3n. Por otro lado, en el mercado nacional el sector sufre un descenso y factura casi 6.000 millones menos que las exportaciones.<\/p>\n

Entre las situaciones que han perjudicado al sector en el a\u00f1o 2018, Sernauto destaca los cambios tecnol\u00f3gicos, las incertidumbres pol\u00edticas y la tensi\u00f3n comercial geopol\u00edtica. Por estos motivos,\u00a0le piden al Gobierno una serie de medidas urgentes<\/strong> que protejan a la industria y un mensaje tranquilizador para las tecnolog\u00edas de combusti\u00f3n. La Presidenta de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Proveedores de Automoci\u00f3n, Mar\u00eda Helena Antolin, asegura que conocen los cambios que el mercado est\u00e1 experimentando: \u201cEstamos evolucionando con ese cambio, no nos va a pillar por sorpresa.\u201d.<\/p>\n

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Jos\u00e9 Portilla: \u201cEstamos comprometidos con la descarbonizaci\u00f3n\u201d<\/h2>\n

La industria de componentes para automoci\u00f3n de Espa\u00f1a afirma que est\u00e1 preparada para la transici\u00f3n tecnol\u00f3gica hacia los veh\u00edculos electrificados<\/strong>. Sin embargo, la idea del sector no es dejar de fabricar motores de combusti\u00f3n en un futuro ni a corto ni a medio plazo. La intenci\u00f3n de los proveedores es la de mejorar la eficacia de la combusti\u00f3n y cumplir con la neutralidad tecnol\u00f3gica.<\/p>\n

\u201cTecnolog\u00edas tenemos para alcanzar los objetivos para la descarbonizaci\u00f3n<\/strong> que ha planteado la Uni\u00f3n Europea. Nos enfrentamos a un marco regulatorio nunca visto por la industria, pero el sector est\u00e1 plenamente comprometido\u201d, ha se\u00f1alado Jos\u00e9 Portilla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los proveedores espa\u00f1oles de automoci\u00f3n invierten en I+D+i el triple que la media de la industria, pero piden, a trav\u00e9s de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Proveedores de Automoci\u00f3n (Sernauto), que sea mayor para no frenar el crecimiento del sector de los componentes. 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