{"id":434084,"date":"2019-06-13T19:22:30","date_gmt":"2019-06-13T17:22:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=434084"},"modified":"2019-06-13T19:22:30","modified_gmt":"2019-06-13T17:22:30","slug":"volkswagen-quiere-una-fabrica-de-baterias-en-europa","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/volkswagen-quiere-una-fabrica-de-baterias-en-europa\/","title":{"rendered":"Volkswagen quiere una f\u00e1brica de bater\u00edas en Europa"},"content":{"rendered":"

El fabricante alem\u00e1n invertir\u00e1 cerca de 900 millones de euros para colaborar en el desarrollo de bater\u00edas<\/strong> con Northvolt AB. El objetivo de\u00a0Volkswagen<\/a> es formar una asociaci\u00f3n empresarial con el proveedor sueco para construir una f\u00e1brica de celdas de bater\u00eda de 16 GWh.\u00a0La intenci\u00f3n es situar la f\u00e1brica en Salzgitter (Alemania), siempre que se cumplan los requisitos para ello.<\/p>\n

Por su inversi\u00f3n,\u00a0Volkswagen adquirir\u00e1 alrededor del 20% de las acciones de Northvolt. Adem\u00e1s, tendr\u00e1 un puesto en el consejo de administraci\u00f3n. El responsable de Compras del Comit\u00e9 Ejecutivo de Volkswagen AG, el Dr. Stefan Sommer, hablaba as\u00ed de la compa\u00f1\u00eda sueca: \u201cCon Northvolt, hemos encontrado un socio europeo que se una a nosotros para desarrollar la producci\u00f3n de celdas de bater\u00eda<\/strong> en Alemania\u201d.<\/p>\n

La estrategia de electrificaci\u00f3n del Grupo Volkswagen<\/strong> contempla alcanzar una capacidad de m\u00e1s de 150 GWh para 2025, en Europa. Estos datos supondr\u00edan alcanzar en producci\u00f3n de bater\u00edas a la demanda que se espera en Asia.<\/p>\n

Una Europa puntera en tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica para 2023<\/strong><\/h2>\n

El CEO de Northvolt y ex ejecutivo de Tesla, Peter Carlsson, tambi\u00e9n expres\u00f3 su opini\u00f3n sobre la asociaci\u00f3n con Volkswagen. “No solo es un gran hito para Northvolt, tambi\u00e9n marca un momento clave que muestra que Europa est\u00e1 lista para competir en la pr\u00f3xima ola de electrificaci\u00f3n<\/strong>“, afim\u00f3 Carlsson.<\/p>\n

El inicio de la construcci\u00f3n de la f\u00e1brica de bater\u00edas est\u00e1 prevista para, como muy pronto, el 2020. Mientras que el inicio de la producci\u00f3n est\u00e1 programado para finales de 2023 o principios de 2024. Para antes de 2025, Volkswagen contar\u00e1 con su propia l\u00ednea de celdas de bater\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

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Volkswagen y Northvolt ya llegaron a un acuerdo anterior, donde crearon a finales de marzo\u00a0el European Battery Union (EBU). Las\u00a0actividades de este consorcio comenzar\u00e1n en 2020, con el objetivo de\u00a0acelerar el desarrollo de las bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> en nuestro continente.<\/p>\n

Por parte de Northvolt, la compa\u00f1\u00eda sueca est\u00e1 construyendo una planta de producci\u00f3n de celdas de bater\u00eda<\/strong> en Suecia. Desde su fundaci\u00f3n en 2016,\u00a0la empresa ha realizado r\u00e1pidos progresos en su misi\u00f3n de desarrollar la bater\u00eda de iones de litio m\u00e1s verde del mundo.\u00a0Adem\u00e1s de Volkswagen AG, entre los socios industriales y clientes de Northvolt se incluyen Scania, ABB, BMW, Siemens, Vattenfall y Vestas.<\/p>\n

BMW invierte 200 millones en el desarrollo de bater\u00edas<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen y Northvolt planean crear una empresa conjunta para el proyecto de una f\u00e1brica de celdas de bater\u00eda en la ciudad alemana de Salzgitter. 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