{"id":434133,"date":"2019-06-16T12:30:00","date_gmt":"2019-06-16T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=434133"},"modified":"2019-06-16T16:44:46","modified_gmt":"2019-06-16T14:44:46","slug":"toyota-marca-automovilistica-mas-valiosa-del-mundo-segun-el-ranking-brandztm","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/toyota-marca-automovilistica-mas-valiosa-del-mundo-segun-el-ranking-brandztm\/","title":{"rendered":"Toyota es la marca automovil\u00edstica m\u00e1s valiosa de 2019"},"content":{"rendered":"

Toyota es la firma automovil\u00edstica m\u00e1s valiosa del mundo,<\/strong> seg\u00fan un estudio de Kantar Millward Brown.\u00a0La compa\u00f1\u00eda asi\u00e1tica se sit\u00faa en la posici\u00f3n 41 del ranking, seguida de las alemanas Mercedes-Benz, en el puesto 54, y BMW, en el puesto 55. Respecto al a\u00f1o anterior, las tres marcas han sufrido un descenso en el valor de su marca: Toyota del -3% y\u00a0Mercedes-Benz y BMW del -9%.<\/p>\n

El estudio elaborado por WPP y Kantar\u00a0describe las marcas m\u00e1s grandes del mundo en todas las industrias. Es por este motivo que los primeros puestos de la lista est\u00e1n ocupados por las compa\u00f1\u00edas de tecnolog\u00eda<\/strong>. Por ejemplo, Amazon ocupa la primera posici\u00f3n por delante de Apple, Google, Microsoft, Visa, Facebook y Alibaba.<\/p>\n

El futuro de las marcas de autom\u00f3viles ser\u00e1n las fusiones<\/h2>\n

Por su parte, dentro del ‘Top 10’ de marcas de automoci\u00f3n m\u00e1s valiosas del mundo en 2019, aparecen Honda y Ford en cuarta y quinta posici\u00f3n, respectivamente.\u00a0En total, las diez marcas suman un valor de casi 124.000 millones de euros<\/strong>, lejos de los, aproximadamente, 280.000 millones de euros de Amazon. La categor\u00eda de coches ha perdido de media un 7% de su valor en comparaci\u00f3n con el informe de 2018. Adem\u00e1s, en los \u00faltimos trece a\u00f1os ha experimentado una bajada del 5%.<\/p>\n

WPP y Kantar achacan la ca\u00edda del sector de la automoci\u00f3n a varios factores. Entre ellos, cabe destacar la desaceleraci\u00f3n que est\u00e1n sufriendo las ventas de autom\u00f3viles en distintos mercados o el impacto de las guerras comerciales entre pa\u00edses<\/strong>, como, por ejemplo, la que mantienen Estados Unidos y China.<\/p>\n

El jefe de equipo global de WPP, Chris Hunton, subray\u00f3 que el sector de automoci\u00f3n se basar\u00e1 en una econom\u00eda mixta durante los pr\u00f3ximos diez o quince a\u00f1os. “Hace dos a\u00f1os, habr\u00eda dicho que alg\u00fan tipo de relaci\u00f3n formal entre Ford y Volkswagen<\/a> nunca suceder\u00eda. Pero han anunciado planes para trabajar juntos en furgonetas, ‘pick-ups’ y electrificaci\u00f3n. Creo que veremos m\u00e1s de estas asociaciones porque el mercado del autom\u00f3vil se est\u00e1 volviendo m\u00e1s desafiante<\/strong> y el movimiento hacia la electrificaci\u00f3n requiere de un conjunto de habilidades del sector tecnol\u00f3gico”, se\u00f1al\u00f3 Hunton.<\/p>\n

Toyota se convierte en el Nadal de los autom\u00f3viles<\/h2>\n

La compa\u00f1\u00eda nipona lleva 12 a\u00f1os siendo el m\u00e1s valioso fabricante de veh\u00edculos. El director global de estrategia de BrandZ, Graham Staplehurst, resalta el alcance global de Toyota y su apuesta por la energ\u00eda alternativa. “Hemos hecho un par de encuestas sobre autos el\u00e9ctricos y, aunque Tesla sali\u00f3 primero, Toyota lleg\u00f3 en segundo lugar y luego en VW”, se\u00f1alaba\u00a0Staplehurst.<\/p>\n

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