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{"id":434482,"date":"2019-06-17T17:43:30","date_gmt":"2019-06-17T15:43:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=434482"},"modified":"2019-06-17T17:43:30","modified_gmt":"2019-06-17T15:43:30","slug":"volkswagen-id-r-record-goodwood-2019","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/volkswagen-id-r-record-goodwood-2019\/","title":{"rendered":"El Volkswagen ID.R va a por su propio r\u00e9cord en Goodwood"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>ID.R de Volkswagen Motorsport volver\u00e1 este a\u00f1o a Goodwood<\/strong> despu\u00e9s de que en 2018 se coronara como el el\u00e9ctrico m\u00e1s r\u00e1pido en la subida a la ic\u00f3nica colina brit\u00e1nica. A bordo del b\u00f3lido alem\u00e1n continuar\u00e1 estando el piloto Romain Dumas, campe\u00f3n mundial de Resistencia en 2016 y vencedor absoluto de las 24 Horas de Le Mans en 2010. Dumas ya ha logrado varios \u00e9xitos con el ID.R: el a\u00f1o pasado baj\u00f3 de los ocho minutos en Pikes Peak pulverizando el r\u00e9cord de Loeb y hace apenas unos d\u00edas se qued\u00f3 a cinco segundos de los seis minutos en el N\u00fcrburgring Nordschleife&#8230; Sin duda, cifras de esc\u00e1ndalo.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-volkswagen-polo-gti-2019\">Prueba del Volkswagen Polo GTi 2019<\/a><\/p>\n<h2>El Volkswagen ID.R viene de lograr una proeza en N\u00fcrburgring<\/h2>\n<p>Ahora, durante el pr\u00f3ximo Festival de la Velocidad de Goodwood que se celebra del 4 al 7 de julio, <strong>el franc\u00e9s intentar\u00e1 bajar sus 43,86 segundos<\/strong> en los casi dos kil\u00f3metros de ascenso. Cerca de 200.000 visitantes estar\u00e1n expectantes&#8230;<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-434490\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/DB2019AL01309_large.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/DB2019AL01309_large-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/DB2019AL01309_large-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>&#8220;La propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica anuncia una nueva era para los veh\u00edculos de serie. Volkswagen est\u00e1 realizando una importante contribuci\u00f3n a esta realidad con la gama ID., <strong>cuyo lanzamiento tendr\u00e1 lugar en breve<\/strong>&#8220;, asegura el responsable de Desarrollo T\u00e9cnico del Comit\u00e9 Ejecutivo de VW, Frank Welsch. &#8220;El Festival de la Velocidad de Goodwood es un puente fascinante entre el pasado, el presente y el futuro del autom\u00f3vil. Como tal, es el escenario perfecto para demostrar el rendimiento de la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica de Volkswagen&#8221;, dice.<\/p>\n<p>Por su parte, el director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets, manifiesta que, a diferencia de 2018, este a\u00f1o <strong>participar\u00e1n con un ID.R espec\u00edficamente preparado para Goodwood<\/strong>. &#8220;Hemos desarrollado una nueva etapa evolutiva del ID.R: una versi\u00f3n pensada para el <em>sprint<\/em>, con bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as para reducir todav\u00eda m\u00e1s el peso. Tambi\u00e9n hemos adoptado una estrategia de gesti\u00f3n de la energ\u00eda mucho m\u00e1s agresiva para las distancias cortas. Para el <em>sprint<\/em> de Goodwood se necesita una potencia muy elevada durante un tiempo muy corto&#8221;, aseguran desde la divisi\u00f3n de carreras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Volkswagen ID. 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