
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":435259,"date":"2019-06-26T17:49:58","date_gmt":"2019-06-26T15:49:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=435259"},"modified":"2019-06-26T17:49:58","modified_gmt":"2019-06-26T15:49:58","slug":"dos-coches-historicos-del-museo-porsche-estan-expuestos-en-madrid","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/dos-coches-historicos-del-museo-porsche-estan-expuestos-en-madrid\/","title":{"rendered":"Dos coches hist\u00f3ricos del Museo Porsche est\u00e1n expuestos en Madrid"},"content":{"rendered":"<p>A primeros de este mes de junio, se celebr\u00f3 en Centro <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a> Madrid Norte <strong>el primer Porsche Classic Day<\/strong>. En la madrile\u00f1a Avenida de Burgos, se dieron cita ejemplares como un Porsche 550 Spyder, un 911 Carrera RS 2.7 de 1973, distintas versiones del veterano 356 y varios ejemplares del revolucionario Porsche 959, un deportivo tecnol\u00f3gicamente muy avanzado para su \u00e9poca.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-5-mejores-porsche-de-la-historia\">Los 5 mejores Porsche de la historia<\/a><\/p>\n<p>Junto a estos m\u00edticos coches del fabricante alem\u00e1n, destacaban dos impecables modelos muy importantes en la historia de la marca. <strong>El 910\/6 y el 911 Turbo 3.3 Coup\u00e9<\/strong>, llegaban solo unos d\u00edas antes a la capital de Espa\u00f1a procedentes del Museo Porsche de Stuttgart. Se trata de dos conceptos de coche muy diferentes entre s\u00ed.<\/p>\n<h2>Dos joyas del Museo Porsche: un coche de competici\u00f3n y un deportivo de calle<\/h2>\n<p><strong>El Porsche 910\/6<\/strong> pertenece a una saga de prototipos desarrollados espec\u00edficamente para competici\u00f3n durante los a\u00f1os sesenta. Joseph Siffert y Hans Herrmann fueron quienes lo estrenaron y consiguieron la victoria de su categor\u00eda en las 24 Horas de Daytona de 1967. En el palmar\u00e9s del 910\/6 tambi\u00e9n hay: un tercer puesto en Sebring y otro en Monza, un segundo en Spa y la victoria en los 1.000 Kil\u00f3metros de N\u00fcrburgring. Estos logros dejaron claro que este autom\u00f3vil era capaz de vencer a competidores con propulsores considerablemente m\u00e1s grandes.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-435274\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Porsche-9106.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Porsche-9106-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Porsche-9106-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>El 911 Turbo 3.3 Coup\u00e9<\/strong> apareci\u00f3 en 1977 como el deportivo de calle m\u00e1s potente de su segmento. Se trata de un Porsche que alcanzaba los 300 caballos, una cifra incre\u00edble en esa \u00e9poca.\u00a0Eso traducido a valores de prestaciones supon\u00eda que pr\u00e1cticamente no hab\u00eda rivales para este coche a mediados de los setenta: una <strong>aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 5,2 segundos<\/strong> y una velocidad m\u00e1xima de m\u00e1s 260 km\/h.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-435277\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Porsche-911-Turbo-3.3-Coup\u00e9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Porsche-911-Turbo-3.3-Coup\u00e9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Porsche-911-Turbo-3.3-Coup\u00e9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>El Museo Porsche viaja alrededor del mundo<\/h2>\n<p>Todos los modelos del Museo Porsche se encuentran en perfecto estado de funcionamiento. Estos se podr\u00edan arrancar sin ninguna preparaci\u00f3n previa espec\u00edfica. Desde sus inicios, la marca alemana quiso fabricar <strong>veh\u00edculos deportivos para que la gente disfrutara<\/strong> de ellos. Por eso, los coches m\u00edticos que la empresa mantiene en su inventario viajan de forma permanente por el mundo entero. De esta forma, personas de todos los lugares tienen la opci\u00f3n de contemplarlos sin necesidad de desplazarse.<\/p>\n<p>Y es que, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda alemana,<strong> el Museo Porsche de Stuttgart<\/strong> naci\u00f3 con la idea de ser una galer\u00eda itinerante. Los coches en exhibici\u00f3n van rotando continuamente, mientras que otros muchos viajan de forma constante a eventos internacionales. Tambi\u00e9n son enviados a competiciones de cl\u00e1sicos. En el caso del centro Porsche de Madrid, se trasladan durante una temporada para formar parte de los centros de experiencias\u00a0que hay en los concesionarios de la marca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Porsche 910\/6 y el 911 Turbo 3.3 Coup\u00e9 han sido tra\u00eddos a Madrid desde el Museo Porsche de Stuttgart. Ambos podr\u00e1n verse en la capital hasta el mes de septiembre. 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