{"id":435422,"date":"2019-06-27T14:13:26","date_gmt":"2019-06-27T12:13:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=435422"},"modified":"2019-06-27T14:13:38","modified_gmt":"2019-06-27T12:13:38","slug":"el-calor-pone-limites-en-las-autopistas-alemanas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-calor-pone-limites-en-las-autopistas-alemanas\/","title":{"rendered":"El calor impone l\u00edmites en las autopistas alemanas"},"content":{"rendered":"

Las autopistas alemanas son famosas por sus tramos sin l\u00edmite de velocidad<\/strong>, aunque esto no es del todo cierto y lo que habr\u00eda que decir es que carecen de l\u00edmites gen\u00e9ricos<\/strong>, ya que las autoridades s\u00ed imponen restricciones de velocidad en determinadas situaciones como en horas punta, ante riesgo de heladas, etc.<\/p>\n

Precisamente es el fr\u00edo una de las principales causas de que se impongan l\u00edmites en los tramos en los que se suele poder circular a velocidad libre, lo que ya no es tan normal es que sea el calor el motivo.<\/p>\n

La ola de calor que est\u00e1 cruzando Europa est\u00e1 llevando a los term\u00f3metros al extremo y las autoridades alemanas han considerado que es recomendable reducir la velocidad m\u00e1xima<\/strong> permitida en las horas m\u00e1s calientes del d\u00eda para evitar accidentes.<\/p>\n

Por qu\u00e9 el excesivo calor es peligroso en la autopista<\/h2>\n

Con el asfalto a temperaturas tan elevadas se producen dos efectos muy negativos para la seguridad. El primero de ellos es que el calor reblandece el compuesto de los neum\u00e1ticos hasta el punto de reducir dr\u00e1sticamente su agarre. Tambi\u00e9n el propio asfalto pierde adherencia y el aglomerado se derrite ligeramente.\u00a0<\/strong>Con las altas temperaturas\u00a0aparecen en \u00e9l grietas, baches y ondulaciones que pueden ser muy peligrosos al superarlos a velocidades excesivas.<\/p>\n

El otro factor que aumenta el riesgo al circular a altas velocidades sobre un asfalto muy caliente es el aumento de temperatura del neum\u00e1tico<\/strong> que genera un incremento en la presi\u00f3n de inflado del mismo. Esta sobrepresi\u00f3n, unida a la degradaci\u00f3n del compuesto de las ruedas por el calor, aumenta el riesgo de reventones y de desprendimientos de las bandas de rodadura de los neum\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n

Puede interesarte nuestro v\u00eddeo pr\u00e1ctico sobre c\u00f3mo mirar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/a>.<\/p>\n

Por estas causas, las autoridades alemanas han acordado reducir a 100 km\/h la velocidad m\u00e1xima en algunos tramos de sus autopistas cuando las condiciones de temperatura sean muy elevadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Son famosas por sus tramos sin l\u00edmite de velocidad, la envidia de millones de conductores, pero las altas temperaturas de la ola de calor que atraviesa Europa ha obligado a las autoridades a poner l\u00edmites en las m\u00edticas autobahn alemanas.","protected":false},"author":195,"featured_media":435423,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-435422","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl calor impone l\u00edmites en las autopistas alemanas | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La ola de calor que cruza Europa ha obligado a las autoridades 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