{"id":436974,"date":"2019-07-12T12:18:34","date_gmt":"2019-07-12T10:18:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=436974"},"modified":"2019-07-12T12:18:34","modified_gmt":"2019-07-12T10:18:34","slug":"la-dgt-centrara-su-vigilancia-en-carreteras-con-ciclistas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-dgt-centrara-su-vigilancia-en-carreteras-con-ciclistas\/","title":{"rendered":"La DGT centrar\u00e1 su vigilancia en carreteras con ciclistas"},"content":{"rendered":"

Con la premisa de promover el cumplimiento de las normas de tr\u00e1fico por parte de todos los usuarios de la v\u00eda, la DGT lanza una nueva campa\u00f1a en la que el foco se pondr\u00e1 en las carreteras m\u00e1s frecuentadas por ciclistas<\/strong>, que estar\u00e1n principalmente vigiladas desde el aire.<\/p>\n

La Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil tiene orden de incrementar la vigilancia y los controles durante este fin de semana en aquellas v\u00edas interurbanas que presenten una elevada circulaci\u00f3n de ciclistas as\u00ed como en las rutas ciclistas protegidas, focalizando dicha vigilancia en el cumplimiento de las normas referidas a la distancia lateral para realizar adelantamientos<\/strong>, velocidad y maniobras antirreglamentarias. Tambi\u00e9n aumentar\u00e1n los controles preventivos de alcohol y drogas en dichas v\u00edas, as\u00ed como en las v\u00edas de acceso a las rutas m\u00e1s frecuentadas por este colectivo.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la presencia de los agentes en carretera, tambi\u00e9n se vigilar\u00e1 desde el aire con los helic\u00f3pteros de los que dispone la DGT para que la convivencia de ciclistas con\u00a0 el resto de veh\u00edculos sea la adecuada.<\/p>\n

Ciclistas: un veh\u00edculo vulnerable<\/h2>\n

Seg\u00fan el \u00faltimo Bar\u00f3metro de la Bicicleta (2017), m\u00e1s de 8,5 millones de ciudadanos utiliza la bicicleta semanalmente<\/strong> (sin contar los que solo la usan los fines de semana) una cifra que va aumentado en el tiempo. Este incremento se constata en el d\u00eda a d\u00eda de las ciudades, donde cada vez es m\u00e1s frecuente encontrarse con ciudadanos que utilizan este medio de transporte alternativo al veh\u00edculo privado para acudir al trabajo, a los centros de estudio o para realizar sus desplazamientos cotidianos.<\/p>\n

Pese a que el mayor n\u00famero de accidentes de tr\u00e1fico con v\u00edctimas usuarias de bicicleta se produce en las v\u00edas urbanas, es en las interurbanas donde la lesividad es mayor y donde se produce el mayor n\u00famero de fallecidos<\/strong>. En lo que llevamos de a\u00f1o ya han fallecido 15 usuarios de bicicleta.<\/p>\n

Con esa filosof\u00eda de compartir la v\u00eda, tanto en las calles de las ciudades como en carretera, los mensajes que los distintos usuarios de veh\u00edculos tienen que interiorizar es la del respeto y la del cumplimiento de la normativa del tr\u00e1fico, para que la convivencia entre todos sea pac\u00edfica.<\/p>\n

Lo que dicen las normas<\/h2>\n

Una de las conclusiones que se extrae del bar\u00f3metro de la Bicicleta es que seis de cada diez espa\u00f1oles no conoce la normativa sobre circulaci\u00f3n de bicicletas<\/strong>, incluidos cuatro de cada diez usuarios de bici, motivo por el cual, durante la campa\u00f1a, los agentes recordar\u00e1n a los conductores que paren e identifiquen\u00a0 las normas a cumplir, tanto si es conductor de una bicicleta o si se es conductor de cualquier otro veh\u00edculo<\/p>\n

C\u00f3mo se debe adelantar a un ciclista<\/h3>\n

La Ley de Seguridad Vial establece que el veh\u00edculo que adelante a un ciclista o conjunto de ellos, deber\u00e1 realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contiguo o contrario de la calzada, pudiendo rebasar la l\u00ednea continua<\/strong>, siempre en condiciones de seguridad y guardando una distancia de seguridad m\u00ednima 1,5 metros<\/strong>.<\/p>\n

Est\u00e1 prohibido adelantar a un ciclista si dicha maniobra puede poner en peligro o entorpecer la marcha de los ciclistas, que circulen tanto en el mismo sentido como en el\u00a0 sentido contrario al veh\u00edculo que se va a adelantar.<\/p>\n

Es aconsejable tambi\u00e9n, que antes de adelantar, se reduzca la velocidad a la que el veh\u00edculo circula para adelantar al ciclista de forma m\u00e1s segura, evitando as\u00ed sorprenderle.<\/p>\n

C\u00f3mo usar las rotondas los ciclistas<\/h3>\n

Los ciclistas tienen prioridad de paso respecto a los veh\u00edculos de motor<\/strong>, cuando, circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta. Es decir, cuando los ciclistas circulan en grupo son considerados como una \u00fanica unidad m\u00f3vil de los efectos de prioridad de paso, porque de esa forma se refuerza su seguridad.<\/p>\n

C\u00f3mo deben circular los ciclistas<\/h3>\n

Los ciclistas pueden circular en paralelo<\/strong>, en columna de a dos, siempre lo m\u00e1s a la derecha posible de la v\u00eda y coloc\u00e1ndose de uno en uno en tramos sin visibilidad ( Art 36.1 RGC). Asimismo, est\u00e1n obligados a utilizar el arc\u00e9n, en el caso de que no exista v\u00eda o parte de ella que les est\u00e9 especialmente destinada. Si no hay arc\u00e9n o \u00e9ste no fuera transitable, los ciclistas pueden utilizar la parte imprescindible de la calzada.<\/p>\n

\u00bfPueden circular por autopistas y autov\u00edas los ciclistas?<\/h3>\n

En autov\u00edas solo podr\u00e1n circular por el arc\u00e9n, y siempre que sean mayores de 14 a\u00f1os, y no est\u00e9 espec\u00edficamente prohibido por la se\u00f1al correspondiente. Adem\u00e1s, no se consideran adelantamientos los producidos entre ciclistas del mismo grupo.<\/p>\n

Los ciclistas tienen prohibido circular por autopista<\/strong>.<\/p>\n

C\u00f3mo deben protegerse los ciclistas<\/h3>\n

El uso del casco es obligatorio<\/strong> en v\u00edas interurbanas para todos los usuarios de bicicleta. En las v\u00edas urbanas su uso es obligatorio para los menores de 16 a\u00f1os tanto si son conductores como ocupantes de bicicleta. Para los mayores de 16, no es obligatorio, aunque Tr\u00e1fico recomienda su uso.<\/p>\n

C\u00f3mo mejorar la visibilidad de los ciclistas<\/h3>\n

Es obligatorio para los ciclistas, tanto en carretera como en zona urbana, el uso de luz delantera\u00a0 y reflectante trasero en la bicicleta, as\u00ed como el uso de una prenda reflectante<\/strong> cuando se circula de noche o en situaciones de escasa visibilidad.<\/p>\n

Alcohol y drogas en los ciclistas<\/h3>\n

Los ciclistas, al igual que el resto de conductores de otros veh\u00edculos est\u00e1n obligados a someterse a las pruebas de alcohol y drogas<\/strong> cuando les sea requerido en un control preventivo, se encuentren implicados en un accidente de tr\u00e1fico o hayan cometido alguna infracci\u00f3n. En estos casos, solamente se le aplica la sanci\u00f3n administrativa, no la detracci\u00f3n de puntos ya que \u00e9stos van vinculados a un permiso de conducci\u00f3n.<\/p>\n

Las normas que deben cumplir los ciclistas<\/h3>\n

Los ciclistas como conductores tienen que cumplir el resto de normas establecidas en la legislaci\u00f3n de tr\u00e1fico y seguridad vial y muy especialmente cuando est\u00e1n en las proximidades de peatones<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nueva campa\u00f1a de la DGT centrar\u00e1 su atenci\u00f3n en aquellas carreteras que sean frecuentadas por ciclistas para fomentar el respeto de los conductores hacia estos veh\u00edculos. El foco se pondr\u00e1 en la distancia de seguridad para adelantarlos, la velocidad y las maniobras de riesgo.","protected":false},"author":195,"featured_media":382296,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-436974","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa DGT centrar\u00e1 su vigilancia en carreteras con ciclistas | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La DGT intensificar\u00e1 los controles a\u00e9reos sobre carreteras frecuentadas por ciclistas para mejorar su seguridad en el tr\u00e1fico.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La DGT centrar\u00e1 su vigilancia 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