{"id":438155,"date":"2019-07-25T17:00:24","date_gmt":"2019-07-25T15:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=438155"},"modified":"2019-07-25T17:00:24","modified_gmt":"2019-07-25T15:00:24","slug":"desarrollan-una-tecnologia-que-permite-conducir-dos-camiones-la-vez","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/desarrollan-una-tecnologia-que-permite-conducir-dos-camiones-la-vez\/","title":{"rendered":"Desarrollan una tecnolog\u00eda que permite conducir dos camiones a la vez"},"content":{"rendered":"

La nueva tecnolog\u00eda desarrollada por Peloton<\/a>, una compa\u00f1\u00eda de veh\u00edculos aut\u00f3nomos, supone un avance en la industria del transporte por carretera. El sistema, llamado\u00a0Automated Follow (Seguimiento Automatizado)<\/strong>, funciona\u00a0de forma que el primer veh\u00edculo se encuentra bajo el control de un conductor profesional, mientras que el segundo se conduce solo.<\/p>\n

Esto es posible porque la tecnolog\u00eda de Peloton mantiene una comunicaci\u00f3n constante entre los dos camiones. Es decir, el veh\u00edculo aut\u00f3nomo replica la forma de conducir del humano<\/strong> gracias al frenado basado en radar y al software de control de veh\u00edculos de la compa\u00f1\u00eda. De este modo, el cami\u00f3n aut\u00f3nomo recibe las mismas \u00f3rdenes de\u00a0direcci\u00f3n, aceleraci\u00f3n y frenado en tiempo real.<\/p>\n

Automated Follow: menos gasto de combustible y menos tr\u00e1fico<\/h2>\n

Son muchos los que est\u00e1n empezando a\u00a0explorar las posibilidades en torno a los convoyes por carretera<\/strong>. Marcas como Daimler o Toyota e, incluso, el gobierno de Reino Unido, est\u00e1n convencidos de que este modo de viajar cuenta con un menor gasto de combustible. Es decir, con la circulaci\u00f3n de ambos veh\u00edculos a muy corta distancia, se ahorra un 10% de combustible simplemente por el beneficio aerodin\u00e1mico.<\/p>\n

Peloton afirma que los camiones de sus clientes actuales tienen un ahorro promedio de combustible de m\u00e1s del siete por ciento. Adem\u00e1s, seg\u00fan la empresa estadounidense, la cercan\u00eda de ambos veh\u00edculos tambi\u00e9n conllevar\u00eda la prevenci\u00f3n de\u00a0congestiones de tr\u00e1fico<\/strong> y de accidentes.<\/p>\n

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La base de esta idea es complementar la mente humana con la conducci\u00f3n aut\u00f3noma avanzada<\/strong>. Debido a que los\u00a0camiones aut\u00f3nomos transmiten continuamente su posici\u00f3n, estos pueden viajar mucho m\u00e1s cerca de lo que lo har\u00edan si condujesen dos humanos.\u00a0Seg\u00fan Peloton,\u00a0este enfoque podr\u00eda duplicar la productividad de los conductores de camiones.<\/p>\n

“Vemos a los conductores como los mejores sensores del mundo, y estamos aprovechando esto para permitir que los conductores de hoy sean m\u00e1s productivos a trav\u00e9s de los pelotones de seguimiento automatizados<\/strong>“, ha explicado\u00a0el CEO de Peloton Technology, Josh Switkes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La startup Peloton ha dise\u00f1ado un sistema de seguimiento autom\u00e1tico como parte del plan de hacer que los transportistas pesados se desplacen en formaciones cerradas, es decir, en pelotones. 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