{"id":438435,"date":"2019-07-29T16:54:05","date_gmt":"2019-07-29T14:54:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=438435"},"modified":"2019-07-29T16:54:05","modified_gmt":"2019-07-29T14:54:05","slug":"la-dgt-presenta-su-plan-para-motocicletas-y-ciclomotores","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-dgt-presenta-su-plan-para-motocicletas-y-ciclomotores\/","title":{"rendered":"La DGT presenta su Plan para motocicletas y ciclomotores"},"content":{"rendered":"

La DGT lleva a\u00f1os trabajando en una serie de medidas para reducir la siniestralidad entre los motoristas<\/strong>. Los conductores de motocicletas y ciclomotores son un colectivo vulnerable, ya que representan el 21% de los fallecidos en Espa\u00f1a. Adem\u00e1s, son el \u00fanico sector que ha visto incrementada su mortalidad vial este 2019. En lo que va de a\u00f1o, se contabilizan ya 147 fallecidos, 36 m\u00e1s que en el mismo periodo de 2018.<\/p>\n

Por estos motivos, la DGT ha preparado 17 medidas para la seguridad<\/strong> de los usuarios de motocicletas<\/strong> y ciclomotores. Las diferentes \u00e1reas donde se trabajar\u00e1 son: Educaci\u00f3n y formaci\u00f3n, Comunicaci\u00f3n, Normativa, Seguridad, Infraestructuras y Conocimiento.<\/p>\n

Dentro de la Normativa, se recoge el Plan de medidas especiales para la seguridad vial de motocicletas y ciclomotores 2019-2020. Este proyecto es una actualizaci\u00f3n del Plan Estrat\u00e9gico para la Seguridad Vial de Motocicletas y Ciclomotores de 2007. Seg\u00fan su contenido, la sanci\u00f3n por no usar el casco ser\u00e1 mayor<\/strong> y existir\u00e1 la obligatoriedad del uso de guantes.\u00a0En base a ello, en lugar de la p\u00e9rdida actual de 3 puntos del carnet por no llevar puesto el casco, pasar\u00eda a ser de 4 puntos. Tambi\u00e9n, Tr\u00e1fico podr\u00e1 obligar a los motoristas a llevar guantes.<\/p>\n

Esta iniciativa se impondr\u00eda inicialmente en carretera, siguiendo el ejemplo de otros pa\u00edses europeos. Por ejemplo, Francia ya obliga a sus motoristas a llevar guantes<\/strong>, con la idea de estudiar si se ampl\u00eda la medida en ciudades.<\/p>\n

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El Plan para motocicletas y ciclomotores: el uso del airbag debe normalizarse<\/h2>\n

En la reuni\u00f3n para aprobar las 17 medidas de la DGT, han estado presentes representantes de algunas entidades como la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR) y la Asociaci\u00f3n Mutua Motera. Ambos, han asegurado que el futuro en la seguridad de los motoristas pasa por el airbag<\/strong>. A pesar de que este elemento ya est\u00e1 disponible en el mercado, a\u00fan necesita un empuj\u00f3n para que los usuarios de moto lo conozcan y apuesten por tener uno.<\/p>\n

Seg\u00fan las entidades, el casco se populariz\u00f3 entre la sociedad civil gracias a los pilotos de motociclismo. Ahora, se espera que ellos mismos sean los que empiecen a visibilizar el uso de los airbag en las competiciones<\/strong>. Al igual, la DGT y la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil (ATGC) trabajan en normalizar este elemento.<\/p>\n

Por otra parte, el Plan de medidas incluye la obligatoriedad de clases te\u00f3ricas presenciales para aquellos que quieran sacarse el carn\u00e9 de moto.\u00a0En el caso de querer obtener los permisos AM, A1 y A2, se establecer\u00e1, adem\u00e1s de las 8 horas comunes, la obligatoriedad de 6 horas de formaci\u00f3n presencial espec\u00edfica<\/strong> de contenidos te\u00f3ricos. El temario tratar\u00e1 sobre factores de riesgo, t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n y utilizaci\u00f3n de equipos de protecci\u00f3n. La\u00a0entrada en vigor de esta medida est\u00e1 prevista para este a\u00f1o.<\/p>\n

La Gu\u00eda de Seguridad Vial de los Motoristas ya est\u00e1 en las autoescuelas<\/a><\/p>\n

La DGT premiar\u00e1 a asistencia a cursos de conducci\u00f3n segura<\/h2>\n

Otra medida ser\u00e1 la bonificaci\u00f3n con 2 puntos en el carnet por la realizaci\u00f3n de cursos de conducci\u00f3n segura<\/strong>. Este decisi\u00f3n estar\u00e1 incluida en la reforma de la Ley de Tr\u00e1fico, la cual se encuentra en tr\u00e1mite por el actual Gobierno en funciones. En el mismo sentido, se pretenden implantar cursos espec\u00edficos de seguridad vial para colectivos profesionales de motoristas, que ser\u00e1n subvencionados.<\/p>\n

Otras medidas son: la creaci\u00f3n de un grupo de trabajo espec\u00edfico sobre colectivos vulnerables y la constituci\u00f3n en la DGT de la Delegaci\u00f3n de la Moto<\/strong>.<\/p>\n

Por \u00faltimo, se pretenden mejorar las infraestructuras. <\/strong>La idea es\u00a0identificar los tramos especialmente peligrosos para los motoristas y dise\u00f1ar medidas que hagan la carretera m\u00e1s autoexplicativa y visible. Un ejemplo ser\u00eda la se\u00f1alizaci\u00f3n de trazado seguro<\/strong>, que se est\u00e1 llevando a cabo en fase de pruebas en La Rioja. Adem\u00e1s, en v\u00edas urbanas, la DGT insiste en seguir adelante con rebajar el l\u00edmite de velocidad de circulaci\u00f3n gen\u00e9rico de 50 km\/h a 30 km\/h en calles con un solo carril por sentido de circulaci\u00f3n.<\/p>\n

La DGT intensificar\u00e1 su vigilancia a las motos durante el fin de semana<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con el objetivo de reducir los accidentes mortales entre uno de los colectivos vulnerables en las carreteras, los motoristas, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha recopilado 17 medidas que buscan aumentar su seguridad. 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