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{"id":438886,"date":"2019-08-01T12:30:00","date_gmt":"2019-08-01T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=438886"},"modified":"2019-08-02T09:43:42","modified_gmt":"2019-08-02T07:43:42","slug":"matriculaciones-julio-2019","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/matriculaciones-julio-2019\/","title":{"rendered":"Las matriculaciones de turismos caen en julio por primera vez desde 2012"},"content":{"rendered":"<p>Las matriculaciones de turismos y todoterrenos cerraron el pasado mes de julio con una nueva ca\u00edda. Durante sus 31 d\u00edas se vendieron 116.686 unidades nuevas, lo que se traduce en un 11,1% menos si lo comparamos con el mismo mes del a\u00f1o pasado. Seg\u00fan la patronal espa\u00f1ola de fabricantes, <strong>tenemos que remontarnos a 2012 para ver las \u00faltimas cifras negativas de julio<\/strong>, ya que tradicionalmente es uno de los mejores meses para la venta de coches en nuestro pa\u00eds. Para Anfac, este registro se debe en buena parte al adelanto de las compras por parte de los clientes en los meses previos a septiembre del a\u00f1o pasado, cuando entr\u00f3 en vigor el nuevo ciclo de homologaci\u00f3n WLTP, y a los descuentos realizados para aligerar el <em>stock<\/em>.<\/p>\n<p>Entre enero y julio, las matriculaciones de coches en el <strong>mercado nacional se sit\u00faan en las 809.159 unidades<\/strong>, lo que supone una disminuci\u00f3n del 6,5% con respecto a las 865.853 unidades entregadas en dicho per\u00edodo de 2018.<\/p>\n<h2>Matriculaciones en julio de 2019 por canales<\/h2>\n<p>Por canales de venta, <strong>los clientes particulares<\/strong> compraron 57.952 autom\u00f3viles durante el mes pasado (un 13% menos) y 353.398 unidades en lo que va de 2019 (un 12,5% menos).<\/p>\n<p><strong>Las empresas<\/strong>, por su parte, recortaron un 8,2% sus adquisiciones mensuales, con 40.452 unidades, y las mantuvieron desde enero, con 255.384 unidades.<\/p>\n<p><strong>El canal de <em>rent a car<\/em><\/strong>\u00a0se hizo con 18.282 autom\u00f3viles en el s\u00e9ptimo mes del a\u00f1o, un 10,9% menos, mientras que la cifra desde enero baj\u00f3 un 3,1%, hasta 200.377 unidades.<\/p>\n<p>La directora de Comunicaci\u00f3n de Anfac, Noem\u00ed Navas, calific\u00f3 como &#8220;preocupante&#8221; el hecho de que el canal de particulares &#8220;mantiene una tendencia a la baja cada vez mayor&#8221;, con reducciones de las ventas de doble d\u00edgito.<\/p>\n<p>De su lado, el director de Comunicaci\u00f3n de Faconauto, Ra\u00fal Morales, apunt\u00f3 que ni la estacionalidad ni el esfuerzo promocional que han hecho los concesionarios lograron revertir la &#8220;mala tendencia&#8221; que arrastra el mercado.<\/p>\n<p>Desde Ganvam, su directora de Comunicaci\u00f3n, Tania Puche, apunt\u00f3 que las cifras est\u00e1n evidenciando la &#8220;mala salud&#8221; del mercado, a pesar de que se comparan con julio del a\u00f1o pasado, marcado por el adelanto de las compras por la llegada del nuevo ciclo WLTP.<\/p>\n<h2>La opini\u00f3n del experto, por I. Garc\u00eda Roj\u00ed<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-369799\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/135_G\u00aa_Roji\u0301.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/135_G\u00aa_Roji\u0301-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/135_G\u00aa_Roji\u0301-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>&#8220;A la ya de por s\u00ed complicada situaci\u00f3n natural del mercado, se ha unido el peaje del <strong>adelanto de compras de particulares en julio de 2018 por el efecto WLTP<\/strong>, que tambi\u00e9n tendr\u00e1 su reflejo en los resultados de este mes de agosto. Esa distorsi\u00f3n del mercado ha agravado a\u00fan m\u00e1s el dato de este mes de julio.<\/p>\n<p>Sin embargo, en lo que respecta al canal de particulares, debemos considerar que una parte cada vez m\u00e1s significativa de estas compras se incluyen en el canal de empresas <strong>debido al creciente auge del\u00a0<em>renting<\/em>\u00a0a particulares<\/strong>. Este comportamiento de los compradores hace cada vez m\u00e1s necesaria la disgregaci\u00f3n de los datos del canal empresas por parte de los diferentes actores del sector implicados: es preciso identificar por separado las flotas, las empresas\/aut\u00f3nomos, las\u00a0automatriculaciones\u00a0y las operaciones de\u00a0renting\u00a0a particulares.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el incremento de esta modalidad de compra refuerza la idoneidad de trasladar por parte del Gobierno central, o de algunas administraciones regionales, algunas de las <strong>ventajas fiscales a los usuarios particulares<\/strong> que se decanten por ella.&#8221;<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Ignacio Garc\u00eda Roj\u00ed es experto en Veh\u00edculo Nuevo de Autocasi\u00f3n y Unoauto<\/p>\n<h2>Las marcas m\u00e1s vendidas en julio de 2019<\/h2>\n<ol>\n<li>SEAT: 11.882 unidades.<\/li>\n<li>Peugeot: 8.276\u00a0unidades.<\/li>\n<li>Volkswagen: 8.063\u00a0unidades.<\/li>\n<li>Opel: 7.443\u00a0unidades.<\/li>\n<li>Hyundai: 7.249\u00a0unidades.<\/li>\n<li>Renault: 6.762\u00a0unidades.<\/li>\n<li>Toyota: 6.264\u00a0unidades.<\/li>\n<li>Citro\u00ebn: 6.241\u00a0unidades.<\/li>\n<li>Dacia: 5.518\u00a0unidades.<\/li>\n<li>Fiat: 5.466\u00a0unidades.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Los modelos m\u00e1s vendidos en julio de 2019<\/h2>\n<ul>\n<li>Dacia Sandero: 3.573\u00a0unidades.<\/li>\n<li>SEAT Le\u00f3n: 3.534\u00a0unidades.<\/li>\n<li>SEAT Arona: 3.369\u00a0unidades.<\/li>\n<li>Opel Corsa: 3.035\u00a0unidades.<\/li>\n<li>Nissan Qashqai: 2.937\u00a0unidades.<\/li>\n<li>Fiat 500: 2.478\u00a0unidades.<\/li>\n<li>SEAT Ibiza: 2.213\u00a0unidades.<\/li>\n<li>Citro\u00ebn C3: 2.180\u00a0unidades.<\/li>\n<li>Hyundai Tucson: 2.087\u00a0unidades.<\/li>\n<li>Renault Clio: 1.981\u00a0unidades.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Por tipo de combustible<\/strong>, los veh\u00edculos di\u00e9sel concentraron el mes pasado el 26,1% de las entregas, lo que supone aumentar su presencia intermensual en comparaci\u00f3n con el 25,9% contabilizado en junio. En los siete primeros meses, la cuota del di\u00e9sel fue del 27,5%. Los modelos de gasolina coparon el 61,7% de las entregas de coches en Espa\u00f1a en julio, mientras que la cifra acumulada era del 61,7%. La penetraci\u00f3n de los veh\u00edculos alternativos fue del 12,2% en el c\u00f3mputo mensual y del 10,8% en el acumulado.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la mayor parte de los segmentos de mercado experiment\u00f3 retrocesos en sus ventas,<strong> a excepci\u00f3n de los urbanos<\/strong>\u00a0(+1,1%), <strong>de los deportivos<\/strong> (+9,1%), <strong>de los todocaminos peque\u00f1os<\/strong> (+9,4%) <strong>y de los todocaminos premium<\/strong> (+37,4%). Desde enero, solo mejoraron sus registros comerciales los segmentos de deportivo (+8,7%), todocamino peque\u00f1o (+11,9%), todocamino medio (+2,3%), todocamino grande (+5,7%) y todocamino premium (+6,3%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Estos son los datos referentes a las matriculaciones de julio de 2019, que vuelve a la senda negativa por primera vez desde hace siete a\u00f1os.","protected":false},"author":210,"featured_media":362619,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-438886","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Las matriculaciones de turismos caen en julio por primera vez desde 2012 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Estos son los 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