{"id":439727,"date":"2019-08-12T18:05:40","date_gmt":"2019-08-12T16:05:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=439727"},"modified":"2019-08-12T18:05:40","modified_gmt":"2019-08-12T16:05:40","slug":"alpina-advierte-que-limitar-la-velocidad-puede-provocar-mas-accidentes","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/alpina-advierte-que-limitar-la-velocidad-puede-provocar-mas-accidentes\/","title":{"rendered":"Alpina advierte que limitar la velocidad pude provocar m\u00e1s accidentes"},"content":{"rendered":"<p class=\"entradilla\">Alpina, uno de los preparadores m\u00e1s famosos del mundo,\u00a0fabrica algunos de los sedanes y SUV m\u00e1s r\u00e1pidos del planeta. Por este motivo, la compa\u00f1\u00eda, que\u00a0modifica con \u00e9xito modelos de BMW desde 1965, se ha mostrado contraria a las <strong>medidas que\u00a0pretenden limitar la velocidad<\/strong>.\u00a0Andreas Bovensiepen,\u00a0presidente Ejecutivo de Alpina, ha opinado sobre estas restricciones.<\/p>\n<p>En el mes de abril se anunci\u00f3 que los coches que se vendan en Europa, desde 2022, llevar\u00e1n un sistema de aviso para el momento en que superemos la velocidad m\u00e1xima permitida en una v\u00eda. Adem\u00e1s, en <strong>las famosas Autobahn alemanas<\/strong>, autopistas sin restricciones, se est\u00e1 planeando la instalaci\u00f3n de l\u00edmites de velocidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"text-align: center;\">Te puede interesar:\u00a0<\/span><a style=\"text-align: center;\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/90-km-h-la-velocidad-maxima-en-carreteras-convencionales\">Entra en vigor la reducci\u00f3n a 90 km\/h en carreteras convencionales<\/a><\/p>\n<p>Seg\u00fan Bovensiepen, uno de los primeros efectos de estos l\u00edmites ser\u00eda la ca\u00edda de la industria de <strong>los coches de alto rendimiento<\/strong>. Debido a que no se puede usar toda la potencia de estos coches, los clientes no los comprar\u00edan con el coste econ\u00f3mico que suponen. Sin embargo,\u00a0no cree que tales regulaciones maten a la industria de los autom\u00f3viles de gran potencia.<\/p>\n<p>&#8220;Inicialmente esperamos una ca\u00edda en las ventas. En primer lugar, perjudicar\u00e1 a todos los fabricantes de autos r\u00e1pidos. Pero creo que, en \u00faltima instancia, la gente todav\u00eda querr\u00e1 comprar coches de alto rendimiento. Es como comprar un reloj caro. Creo que la gente siempre disfrutar\u00e1 comprando <strong>coches caros y r\u00e1pidos<\/strong>\u201d, ha afirmado el\u00a0CEO de Alpina.<\/p>\n<h2>Seg\u00fan Alpina, limitar la velocidad supone empeorar la calidad de los coches<\/h2>\n<p>Adem\u00e1s de la advertencia sobre el mercado, Bovensiepen tambi\u00e9n considera los l\u00edmites de velocidad <strong>perjudiciales para la seguridad vial<\/strong>. Seg\u00fan el presidente Ejecutivo de Alpina, estas restricciones\u00a0podr\u00edan disuadir a los fabricantes de autom\u00f3viles de invertir mucho dinero en nuevas e innovadoras tecnolog\u00edas de suspensi\u00f3n y neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p>&#8220;Si hay limitadores de velocidad, creo que la mayor\u00eda de los coches tendr\u00e1n una <strong>calidad mucho menor en la suspensi\u00f3n<\/strong>. Los fabricantes alemanes se preguntar\u00edan por qu\u00e9 deber\u00edan invertir tanto dinero en suspensi\u00f3n si casi no hay diferencia al no poder ir m\u00e1s r\u00e1pido de 120 km\/h &#8220;, ha explicado Bovensiepen.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/el-calor-pone-limites-en-las-autopistas-alemanas\">El calor impone l\u00edmites en las autopistas alemanas<\/a><\/p>\n<p>Adem\u00e1s de las suspensiones de menor calidad,\u00a0<strong>la tecnolog\u00eda de los neum\u00e1ticos<\/strong> tambi\u00e9n podr\u00eda cambiar hacia la durabilidad, dejando de lado el agarre. Por lo tanto, seg\u00fan\u00a0Bovensiepen, se har\u00e1n compuestos m\u00e1s duros, pero con menos agarre en una superficie h\u00fameda.<\/p>\n<p>Este pron\u00f3stico tambi\u00e9n afecta a los <strong>sistemas de frenado de los coches<\/strong>. Estos, seg\u00fan prev\u00e9 el CEO de Alpina, acabar\u00e1n por volverse m\u00e1s d\u00e9biles ante la falta de necesidad de detener los veh\u00edculos desde altas velocidades. Todo ello derivar\u00eda en un aumento del n\u00famero de accidentes de tr\u00e1fico a largo plazo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En Europa se est\u00e1 valorando limitar la velocidad de los autom\u00f3viles nuevos, adem\u00e1s del posible abandono de Alemania de las Autobahn, las autopistas sin restricciones. Ante esto, la marca alemana de autom\u00f3viles ha afirmado que estas medidas no supondr\u00edan un aumento de la seguridad, por el contrario, provocar\u00edan m\u00e1s accidentes. 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