{"id":440216,"date":"2019-08-22T14:06:48","date_gmt":"2019-08-22T12:06:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=440216"},"modified":"2019-08-22T14:08:16","modified_gmt":"2019-08-22T12:08:16","slug":"porsche-invierte-en-la-startup-trieye-por-su-tecnologia-de-sensores","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/porsche-invierte-en-la-startup-trieye-por-su-tecnologia-de-sensores\/","title":{"rendered":"Porsche invierte en la “start-up” TriEye por su tecnolog\u00eda de sensores"},"content":{"rendered":"

Porsche<\/a> ha invertido un cantidad desconocida de dinero en la emergente compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica TriEye. Esta start-up israel\u00ed ha atra\u00eddo a la marca alemana por la tecnolog\u00eda de sensores que han desarrollado. Se trata de un sistema de onda infrarroja corta\u00a0(SWIR) que sirve para, entre otras cosas, mejorar la visibilidad del veh\u00edculo al conducir con condiciones clim\u00e1ticas adversas<\/strong> como polvo, niebla o lluvia.<\/p>\n

Seg\u00fan Porsche, esta tecnolog\u00eda podr\u00eda utilizarse para mejorar la seguridad de los veh\u00edculos equipados con sistemas de asistencia<\/strong>. Asimismo, servir\u00eda para aumentar y perfeccionar las funciones de conducci\u00f3n de los coches aut\u00f3nomos. Por otro lado, el exclusivo dise\u00f1o de semiconductores de TriEye permite fabricar c\u00e1maras SWIR HD a una fracci\u00f3n de su costo actual.<\/p>\n

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\u201cVemos un gran potencial en esta tecnolog\u00eda de sensores que allana el camino para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de sistemas de asistencia al conductor y funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. SWIR puede ser un elemento clave: ofrece una seguridad mejorada a un precio competitivo<\/strong> “, ha afirmado\u00a0Michael Steiner, miembro de la Junta Ejecutiva de Investigaci\u00f3n y Desarrollo de Porsche AG.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda de sensores de TriEye ha supuesto una d\u00e9cada de investigaciones<\/h2>\n

Aunque Avi Bakal, Omer Kapach y Uriel Levy fundaron TriEye en 2017, el desarrollo de su tecnolog\u00eda viene de mucho antes. Los sistemas de la compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica est\u00e1n basados en casi una d\u00e9cada de investigaci\u00f3n avanzada en nanofot\u00f3nica<\/strong>, por parte del profesor Levy, en la Universidad Hebrea de Jerusal\u00e9n.<\/p>\n

El coche del futuro frenar\u00e1 autom\u00e1ticamente si vas demasiado r\u00e1pido<\/a><\/p>\n

“Nuestra misi\u00f3n es salvar vidas y reducir los riesgos de accidentes en todas las condiciones clim\u00e1ticas y de iluminaci\u00f3n. La incorporaci\u00f3n de Porsche como inversor estrat\u00e9gico sirve como una prueba m\u00e1s de que SWIR es un componente clave<\/strong> para permitir unos sistemas de asistencia al conductor y veh\u00edculos aut\u00f3nomos m\u00e1s avanzados y seguros”, ha explicado\u00a0Avi Bakal, CEO y cofundador de TriEye.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El fabricante alem\u00e1n ha adquirido una peque\u00f1a participaci\u00f3n de la “start-up” israel\u00ed, una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica para contar con su tecnolog\u00eda de sensores de onda infrarroja corta (SWIR). 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