{"id":441032,"date":"2019-08-29T12:36:48","date_gmt":"2019-08-29T10:36:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=441032"},"modified":"2019-08-29T12:36:48","modified_gmt":"2019-08-29T10:36:48","slug":"lynkco-cyan-racing-china-duenos-volvo-record-nurburgring-traccion-delantera","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/lynkco-cyan-racing-china-duenos-volvo-record-nurburgring-traccion-delantera\/","title":{"rendered":"Los due\u00f1os de Volvo humillan en N\u00fcrburgring con un tracci\u00f3n delantera"},"content":{"rendered":"

El equipo chino Cyan Racing, partner<\/em> oficial de la compa\u00f1\u00eda Geely -due\u00f1a de Volvo-, se ha llevado al Nordschleife su Lynk&Co 03 Cyan Concept<\/strong> y ha obtenido un grato y sorprendente resultado. Al completar una vuelta al m\u00edtico trazado alem\u00e1n de 20,8 km en 7:20.143 minutos, no s\u00f3lo se ha coronado como el tracci\u00f3n delantera m\u00e1s r\u00e1pido en N\u00fcrburgring, sino que tambi\u00e9n ha logrado el t\u00edtulo de la berlina de cuatro puertas m\u00e1s veloz sobre ese asfalto.<\/p>\n

El grupo chino Geely podr\u00eda hacerse con el 50% de Smart<\/a><\/p>\n

La vuelta a N\u00fcrburgring del Lynk&Co 03 de Cyan Racing, en v\u00eddeo<\/h2>\n
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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

La primera de las marcas la ostentaba hasta el momento el radical Megane RS Trophy-R de 300 CV<\/a>. Sin embargo, el modelo chino que pretende ser una futura versi\u00f3n de calle del b\u00f3lido que compite en el WTCR<\/strong> ha rebajado su tiempo hasta en 20 segundos… Una barbaridad. Adem\u00e1s, como decimos, el Lynk&Co 03 de Cyan Racing ha sido alrededor de un segundo m\u00e1s r\u00e1pido que el tambi\u00e9n salvaje Jaguar XE SV Project 8 de 600 CV<\/a>, lo que le confiere el honor de ser el rey de los sedanes de cuatro puertas en el Infierno Verde. Eso s\u00ed, tenemos que tener en cuenta que, a diferencia del por ahora prototipo asi\u00e1tico, el deportivo brit\u00e1nico s\u00ed es un modelo de producci\u00f3n.<\/p>\n

El coraz\u00f3n que mueve a este “pitufo” es un 2.0 turboalimentado de cuatro cilindros con 535 CV<\/strong> y 504 Nm de par. Toda esa potencia es transmitida a las ruedas por medio de una caja de cambios autom\u00e1tica de seis relaciones. “Continuamos nuestro desarrollo del autom\u00f3vil bajo una lluvia torrencial y un sol abrasador en el circuito m\u00e1s temible del mundo”, dice el piloto encargado de la haza\u00f1a, Thed Bj\u00f6rk. “El coche es gratificante para conducir sin importar las condiciones, ya sea en N\u00fcrburgring o en autopista. El r\u00e9cord que acabamos de lograr es algo que pongo al mismo nivel que mis t\u00edtulos de carreras”, concluye.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El equipo Cyan Racing que compite en el WTCR y que es socio de la multinacional propietaria de Volvo ha logrado dos nuevos r\u00e9cords en N\u00fcrburgring… Te contamos cu\u00e1les son.","protected":false},"author":566,"featured_media":441033,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-441032","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLos due\u00f1os de Volvo humillan en N\u00fcrburgring con un tracci\u00f3n delantera | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El equipo Cyan Racing que compite en el WTCR y que es socio de los due\u00f1os de Volvo ha logrado dos nuevos r\u00e9cords en N\u00fcrburgring... 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