{"id":441227,"date":"2019-09-02T13:31:24","date_gmt":"2019-09-02T11:31:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=441227"},"modified":"2019-09-02T13:31:24","modified_gmt":"2019-09-02T11:31:24","slug":"la-inevitable-electrificacion-del-v12-de-lamborghini","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-inevitable-electrificacion-del-v12-de-lamborghini\/","title":{"rendered":"La inevitable electrificaci\u00f3n del V12 de Lamborghini"},"content":{"rendered":"

Lamborghini<\/a> ha comenzado con su apuesta por la hibridaci\u00f3n como soluci\u00f3n para el futuro de sus modelos.<\/strong> El CTO de la marca italiana, Maurizio Reggiani, ha confirmado que este tipo de tecnolog\u00eda estar\u00e1 en, al menos, los futuros Aventador y Urus<\/strong>. En cuanto a los modelos 100% el\u00e9ctricos,\u00a0el Lamborghini Terzo Millennio<\/a> fue\u00a0una declaraci\u00f3n de intenciones para el futuro pr\u00f3ximo de la marca italiana.<\/p>\n

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Sin embargo, la compa\u00f1\u00eda se ha encontrado con el problema de adaptar su V12 a las pr\u00f3ximas normativas sobre emisiones y consumos de la Uni\u00f3n Europea. Debido a que se trata de un motor enorme, emite m\u00e1s CO2 y consume m\u00e1s -por muy optimizado que est\u00e9- que aquellos con menor n\u00famero de cilindros. Este fue el motivo por el que Lamborghini anunci\u00f3 el retraso del lanzamiento\u00a0del sustituto del Aventador<\/strong> hasta, como m\u00ednimo, 2024.<\/p>\n

Por otro lado, tambi\u00e9n se anunci\u00f3\u00a0que el\u00a0Lamborghini Urus<\/a> ser\u00e1 uno de los pr\u00f3ximos modelos que se pasar\u00e1n a la hibridaci\u00f3n<\/strong>, con el objetivo de poder superar la nueva normativa de emisiones Eruo 6d<\/a>.<\/p>\n

Lamborghini apuesta por la hibridaci\u00f3n de su motor V12 antes que por el turbo<\/h2>\n

Lamborghini, seg\u00fan su director t\u00e9cnico, mantendr\u00e1 el motor V12 en sus\u00a0futuros modelos h\u00edbridos. Sin embargo, la propulsi\u00f3n de estos deportivos ser\u00e1\u00a0potenciada con una ayuda el\u00e9ctrica, al menos hasta el a\u00f1o 2024. Incluso se habla de una revisi\u00f3n total del Aventador<\/strong> para darle continuidad al modelo hasta el a\u00f1o de su sustituci\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfNuevo hypercar h\u00edbrido de Lamborghini con 1.000 CV para Frankfurt<\/a>?<\/p>\n

“Muchos de nuestros competidores se movieron en favor del turbo pero, en Lamborghini, decidimos que la aspiraci\u00f3n natural sigue siendo la mejor interpretaci\u00f3n <\/strong>de los superdeportivos de la marca”, ha declarado\u00a0Maurizio Reggiani a “Motor Authority”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seg\u00fan el director t\u00e9cnico de Lamborghini, Maurizio Reggiani, el futuro de la marca italiana pasa por la hibridaci\u00f3n o la electrificaci\u00f3n total de sus modelos. 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