{"id":441251,"date":"2019-09-03T11:00:28","date_gmt":"2019-09-03T09:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=441251"},"modified":"2019-09-03T11:02:26","modified_gmt":"2019-09-03T09:02:26","slug":"nuevo-record-de-velocidad-bugatti-490-kmh","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nuevo-record-de-velocidad-bugatti-490-kmh\/","title":{"rendered":"Nuevo r\u00e9cord de velocidad para Bugatti: \u00a1490,5 km\/h!"},"content":{"rendered":"

Aunque hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o el presidente de Bugatti, Stephan Winkelmann, asegurara que la velocidad no era ninguna prioridad en sus productos<\/a>, la marca gala siempre ha hecho alarde de tal cualidad. De hecho, sobrepasar los 430 km\/h a principios de esta d\u00e9cada les vali\u00f3 para lanzar una edici\u00f3n especial del Veyron (Super Sport World Record Edition.) Ahora, su sucesor, el espectacular Chiron, ha logrado alcanzar nada menos que los 490,5 km\/h de velocidad m\u00e1xima<\/strong> (pr\u00e1cticamente el doble de lo que necesita un avi\u00f3n para despegar.) Con ello se elevan a la cumbre en la lista de los coches m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo.<\/p>\n

Por qu\u00e9 los Bugatti tienen una herradura<\/a><\/p>\n

Bugatti Chiron Long Tail: belleza voladora<\/h2>\n
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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

Eso s\u00ed, este Chiron es todav\u00eda m\u00e1s especial que el que est\u00e1 a la venta. Se trata de un prototipo\u00a0denominado Chiron Long Tail<\/strong>\u00a0que cuenta con una zaga m\u00e1s larga, lo que le confiere una mayor carga aerodin\u00e1mica. Mide 25 cent\u00edmetros m\u00e1s que el modelo de serie y su desarrollo ha sido posible gracias a la colaboraci\u00f3n con las compa\u00f1\u00edas Dallara y Michelin. Adem\u00e1s, las tomas de aire delanteras y el difusor trasero son bastante m\u00e1s grandes. Todo ello contribuye a que la punta pase de los 450 km\/h -que se cree en el Chiron est\u00e1ndar- a casi los 500 km\/h de esta descomunal bestia. A nivel mec\u00e1nico no hay cambios: continua el W16 turboalimentado de ocho litros, la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague con siete relaciones y la tracci\u00f3n total.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La haza\u00f1a se llev\u00f3 a cabo el pasado 2 de agosto en el circuito de pruebas de Ehra-Liessen<\/strong> (al norte de Wolfsburgo), propiedad del Grupo Volkswagen. El piloto encargado de dar gas a fondo fue el brit\u00e1nico Andy Wallace, ganador de nada menos que las 24 Horas de Le Mans. “Lo complicado del proceso es que no solo requiere de unas buenas ruedas, o una buena aerodin\u00e1mica o motor, sino que todas las partes del autom\u00f3vil funcionen a la perfecci\u00f3n y en armon\u00eda”, asegura un miembro del equipo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca de la herradura ha logrado superar los 490 km\/h gracias a las mejoras realizadas en el conceptual Bugatti Chiron Long Tail. 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