Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":441735,"date":"2019-09-06T11:25:07","date_gmt":"2019-09-06T09:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=441735"},"modified":"2019-09-06T11:25:07","modified_gmt":"2019-09-06T09:25:07","slug":"el-alpine-a110-vuelve-los-rallys","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-alpine-a110-vuelve-los-rallys\/","title":{"rendered":"El Alpine A110 vuelve a los Rallys"},"content":{"rendered":"

La marca Alpine<\/a> naci\u00f3 para participar en carreras deportivas y es l\u00f3gico que el nuevo Alpine A110 siga los pasos que encumbraron al A110 original<\/a>\u00a0tras ser resucitado por Renault. Para eso ha nacido el nuevo Alpine A110 Rally<\/strong>, para competir bajo las especificaciones FIA R-GT en pruebas deportivas.<\/p>\n

Aunque siguiendo las directrices de Alpine<\/a>, esta versi\u00f3n de competici\u00f3n del A110 ha sido puesta a punto por Signatech, que toma como punto de partida el chasis de los Alpine A110 Cup y GT4<\/strong>. El precio de este “carreras-cliente” parte de los 150.000 euros sin impuestos.<\/p>\n

Para convertir el Alpine A110 en un coche de competici\u00f3n<\/strong>, Signatech ha trabajado en varios frentes, desde las prestaciones hasta los inevitables elementos de seguridad necesarios para la homologaci\u00f3n por la FIA (jaula de seguridad, equipo de extinci\u00f3n, arneses de 6 puntos, cortacorrientes…).<\/p>\n

El motor 1.8 turbo del Alpine A110 se ha potenciado para superar los 300 CV<\/strong>, lo que le proporciona una relaci\u00f3n peso\/potencia sensacional. A esta mec\u00e1nica se une una caja de cambios de 6 marchas m\u00e1s marcha atr\u00e1s y un nuevo diferencial autoblocante con un tarado m\u00e1s agresivo que el de serie.<\/p>\n

Alpine A110 Rally: a por los laureles<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Adem\u00e1s de las prestaciones de la mec\u00e1nica, el A110 Rally cuenta con importantes mejoras en la parte din\u00e1mica. La suspensi\u00f3n se ha revisado por completo y monta amortiguadores\u00a0de tres v\u00edas con tope hidr\u00e1ulico<\/strong>. Tambi\u00e9n las cotas de alineado y geometr\u00edas se han revisado, as\u00ed como las estabilizadoras y elementos el\u00e1sticos.<\/p>\n

En el apartado de frenos, se sustituyen los origninales por un equipo de competici\u00f3n firmado por Brembo<\/strong> y llantas de aleaci\u00f3n forjadas m\u00e1s ligeras para compensar el aumento de la masa de los enormes discos de freno.<\/p>\n

Tambi\u00e9n la aerodin\u00e1mica se ha retocado con un fald\u00f3n delantero m\u00e1s bajo y un spoiler trasero que deben garantizar el m\u00e1ximo agarre al asfalto a alta velocidad, fundamental en un autom\u00f3vil tan ligero.<\/p>\n

Tras una puesta a punto productiva en el circuito de Lurcy-L\u00e9vis, el Alpine A110 Rally ha iniciado un intenso programa de desarrollo<\/strong> con Emmanuel Guigou(m\u00faltiple Campe\u00f3n de Francia de dos ruedas motrices) y Laurent Pellier, Campe\u00f3n de Francia Junior en 2015.<\/p>\n

Ambos realizar\u00e1n la mayor\u00eda de las pruebas de puesta a punto para comprobar la fiabilidad del modelo y definir los reglajes b\u00e1sicos. Asimismo, se recurrir\u00e1 a otros pilotos para que el Alpine 110 Rally sea lo m\u00e1s polivalente posible<\/strong>, f\u00e1cil de manejar y de conducci\u00f3n asequible para que los profesionales, los\u00a0gentlemen drivers<\/em>\u00a0y los j\u00f3venes talentos puedan explotar todo su potencial con eficacia y placer de conducci\u00f3n.<\/p>\n

Paralelamente,\u00a0Signatech<\/em>\u00a0y Alpine trabajan para obtener una homologaci\u00f3n FIA R-GT<\/strong>, cuyo proceso sigue en curso con la colaboraci\u00f3n de la Federaci\u00f3n francesa del Deporte del Autom\u00f3vil. Dicho proceso concluir\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas y abrir\u00e1 el camino a la comercializaci\u00f3n y m\u00e1s adelante a la entrega de los primeros ejemplares de Alpine A110 Rally a principios de 2020, fecha establecida para su debut en competici\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault no s\u00f3lo ha resucitado el Alpine A110 sino que tambi\u00e9n revive el esp\u00edritu original por el que naci\u00f3 con el nuevo Alpine A110 Rally, una versi\u00f3n especial destinada a participar en las pruebas deportivas bajo la homologaci\u00f3n FIA R-GT.","protected":false},"author":195,"featured_media":441742,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-441735","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl Alpine A110 vuelve a los Rallys | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" 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