Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":442105,"date":"2019-09-09T10:49:59","date_gmt":"2019-09-09T08:49:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=442105"},"modified":"2019-09-09T12:22:05","modified_gmt":"2019-09-09T10:22:05","slug":"volkswagen-escarabajo-clasico-electrico","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/volkswagen-escarabajo-clasico-electrico\/","title":{"rendered":"VW e-K\u00e4fer: un e-Up! coqueto"},"content":{"rendered":"<p>Muchos de los coches el\u00e9ctricos que se presentan en la actualidad son incoherentes y absurdos. En un mundo en el que el consumo energ\u00e9tico es un disparate nacen coches que consumen una cantidad de energ\u00eda brutal. Pesados SUV con enormes ruedas, aerodin\u00e1micas p\u00e9simas y cargados de extras el\u00e9ctricos como adalides de la ecolog\u00eda.<\/p>\n<p>En el pasado los dise\u00f1adores de autom\u00f3viles eran m\u00e1s coherentes con las necesidades reales y, sobre todo en las posguerras, se afinaba el ingenio para sacar de donde no hab\u00eda.<\/p>\n<p>El <strong>dise\u00f1o del Volkswagen Escarabajo original<\/strong> (atribuido a Ferdinand Porsche, aunque lo cierto es que el amigo personal de Hitler plagi\u00f3 la idea de\u00a0Hans Ledwinka, por lo cual <a href=\"http:\/\/rubenfidalgo.com\/uncategorized\/hitler-y-porsche-el-imperio-contra-tatra\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VW tuvo que pagar una multa millonaria a Tatra<\/a>) es una genialidad por la sencillez del planteamiento y por c\u00f3mo est\u00e1 pensado su chasis de plataforma de chapa atornillado a una carrocer\u00eda.<\/p>\n<p>Gracias a esta concepci\u00f3n, el chasis del Escarabajo ha servido para infinidad de transformaciones y como base para centenas de r\u00e9plicas. Se ha transformado en un un Buggy para las dunas, en deportivos con alas de gaviota&#8230; y ahora, lo han transformado en un coche el\u00e9ctrico trasplantando de forma bastante simple la mec\u00e1nica de un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-inicia-la-venta-en-espana-de-los-electricos-e-up-y-e-golf\">VW e-Up!<\/a>.<\/p>\n<h2>Un VW Escarabajo con un e-Up! en las entra\u00f1as<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-442114\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VW-Escarabajo-clasico-electrificado-9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VW-Escarabajo-clasico-electrificado-9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VW-Escarabajo-clasico-electrificado-9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para transformar este Escarabajo en un coqueto descapotable el\u00e9ctrico han hecho un trabajo muy serio pero, gracias a la simplicidad del Escarabajo, m\u00e1s sencillo de lo que podamos imaginar.<\/p>\n<p><strong>Se tom\u00f3 como punto de partida un VW 1303 descapotabe carrozado por Karmann<\/strong>. El motivo es que los VW 1302 y 1303 contaban con un eje delantero con suspensi\u00f3n McPherson en lugar de las barras de torsi\u00f3n de los modelos precedentes, lo cual hac\u00eda m\u00e1s f\u00e1cil parte del trabajo y, adem\u00e1s, mejoraba la estabilidad del coche.<\/p>\n<p>De la parte delantera de este <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen<\/a> se elimin\u00f3 el dep\u00f3sito de gasolina y se ganaron unos cent\u00edmetros de espacio, pero el verdadero trabajo se ha hecho en la plataforma y en la parte trasera.<\/p>\n<p>Se elimin\u00f3 el motor de 4 cilindros b\u00f3xer refrigerado por aire, la caja de cambios y el diferencial y se mont\u00f3 el subchasis delantero del e-Up! con el motor el\u00e9ctrico, la desmultiplicadora la electr\u00f3nica de control, dejando en el suelo del <strong>e-K\u00e4fer<\/strong> (k\u00e4fer es escarabajo en alem\u00e1n) las bater\u00edas de i\u00f3n de litio de 36,8 kWh de capacidad energ\u00e9tica, suficientes para proporcionar una autonom\u00eda de 200 km.<\/p>\n<p>Aunque se han quitado un mont\u00f3n de piezas del coche, las bater\u00edas pesan mucho m\u00e1s que toda la mec\u00e1nica de gasolina y sus perif\u00e9ricos y, adem\u00e1s, se ha tenido que reforzar el chasis del Escarabajo para que soporte este peso extra, sobredimensionar los frenos&#8230; esto hace que de los apenas 1.000 kg de peso del modelo original se llegue a 1,3 toneladas.<\/p>\n<h2>VW e-K\u00e4fer: prestaciones del siglo XXI<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-442107\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VW-Escarabajo-clasico-electrificado-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VW-Escarabajo-clasico-electrificado-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/VW-Escarabajo-clasico-electrificado-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con <strong>82 CV<\/strong> en vez de los apenas 50 CV del motor original y, sobre todo, con un par motor cuatro veces mayor gracias al motor el\u00e9ctrico del e-Up!, este Escarabajo tiene unas prestaciones realmente buenas.<\/p>\n<p>Su velocidad m\u00e1xima llega a los <strong>150 km\/h<\/strong>, limitados por el desarrollo del grupo desmultuplicador, que es ligeramente superior a la velocidad m\u00e1xima de un VW Escarabajo Cabrio Karmann, pero <strong>acelera de 0-100 km\/h en menos de 10 segundos<\/strong>&#8230; casi la mitad de tiempo de lo que necesitaba con su motor de gasolina.<\/p>\n<p>Volkswagen podr\u00eda llegar a ofrecer este kit para sus clientes con modelos cl\u00e1sicos, es m\u00e1s, se est\u00e1 planteando la posibilidad de adaptarlo tambi\u00e9n para las m\u00edticas furgos VW (T1 y T2) e incluso para los <strong>Porsche 356<\/strong>, cuya plataforma era muy similar.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-automovil-frankfurt\">\u00a1Todas las novedades del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt 2019!<\/a><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Muchos ven tan claro que el futuro es el coche el\u00e9ctrico que se lanzan a electrificar modelos del pasado, coches que, en realidad, estaban tan bien pensados para las necesidades de su \u00e9poca que ahora son perfectos para electrificar. Sencillos, ligeros y polivalentes. El \u00faltimo en esta moda es este Volkswagen Escarabajo al que han trasplantado la tecnolog\u00eda del VW Up! el\u00e9ctrico.","protected":false},"author":195,"featured_media":442127,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-442105","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>VW e-K\u00e4fer: un e-Up! coqueto | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"No te pierdas el resultado de trasplantar la tecnolog\u00eda del VW Up! el\u00e9ctrico en un Escarabajo descapotable cl\u00e1sico. \u00bfQu\u00e9 te parece?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"VW e-K\u00e4fer: un e-Up! 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