Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":443350,"date":"2019-09-20T14:09:19","date_gmt":"2019-09-20T12:09:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=443350"},"modified":"2019-09-20T14:09:19","modified_gmt":"2019-09-20T12:09:19","slug":"hyundai-y-kia-incorporaran-un-airbag-central-en-sus-proximos-coches","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hyundai-y-kia-incorporaran-un-airbag-central-en-sus-proximos-coches\/","title":{"rendered":"Hyundai y Kia incorporar\u00e1n un airbag central en sus pr\u00f3ximos coches"},"content":{"rendered":"

Hyundai Motor Group<\/em> ha presentado un nuevo sistema de protecci\u00f3n para los pasajeros delanteros. En este caso, la \u00faltima novedad en materia de seguridad del fabricante surcoreano\u00a0es un airbag central<\/strong>. Esta tecnolog\u00eda\u00a0funciona utilizando el espacio existente entre el conductor y el pasajero para evitar que choquen entre s\u00ed.<\/p>\n

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El Grupo ha anunciado que implementar\u00e1 este sistema en los pr\u00f3ximos veh\u00edculos de Hyundai<\/a> y Kia<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda ha afirmado que se espera que el nuevo airbag lateral central reduzca las lesiones en la cabeza causadas por los pasajeros que chocan entre s\u00ed<\/strong> en un 80%. Este tipo de colisiones, seg\u00fan las estad\u00edsticas de la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles, son la causa del 45%\u00a0de los da\u00f1os secundarios tras una colisi\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona el airbag central de Hyundai y Kia?<\/h2>\n

El nuevo dispositivo de protecci\u00f3n del Grupo Hyundai est\u00e1 dise\u00f1ado para evitar el choque de los pasajeros delanteros entre s\u00ed<\/strong>. Con este objetivo, el airbag central de la marca surcoreana cuenta con una\u00a0bolsa de aire adicional instalada dentro del asiento del conductor. Cuando se produce un impacto, el airbag lo detecta y se expande en el espacio existente entre los asientos delanteros.<\/p>\n

Adem\u00e1s, si no hay nadie en el asiento del pasajero delantero, el airbag sirve para proteger al conductor de una colisi\u00f3n proveniente del lado derecho<\/strong>. De esta forma, se reduce el riesgo por lesi\u00f3n tras un choque lateral.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

En cuanto a la diferencia con otros sistemas, la tecnolog\u00eda de protecci\u00f3n del Grupo Hyundai cuenta con una correa. Este componente interno permite a la bolsa de aire mantener su forma y soportar el peso del pasajero. Adem\u00e1s, esta tecnolog\u00eda tiene un dise\u00f1o m\u00e1s simplificado y unos componentes menos pesados, respecto a los de\u00a0la competencia. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda surcoreana, se trata de\u00a0uno de los airbags centrales m\u00e1s livianos del mundo<\/strong>.<\/p>\n

Estos airbags no sirven para nada, seg\u00fan la EuroNCAP americana<\/a><\/p>\n

Por otro lado, est\u00e1 previsto que la Euro NCAP incluya\u00a0entre sus pr\u00f3ximos requisitos para 2020 una medici\u00f3n de impacto secundario<\/strong>. En este sentido, el nuevo sistema podr\u00eda mejorar la puntuaci\u00f3n\u00a0y la evaluaci\u00f3n de los futuros modelos de Hyundai y Kia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Grupo Hyundai ha desarrollado un dispositivo de protecci\u00f3n para evitar el choque entre los pasajeros delanteros: un airbag central. El objetivo de este sistema, instalado en el asiento del conductor, es reducir las lesiones en la cabeza tras una colisi\u00f3n lateral. 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