{"id":443902,"date":"2019-09-26T14:48:34","date_gmt":"2019-09-26T12:48:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=443902"},"modified":"2019-09-26T14:48:34","modified_gmt":"2019-09-26T12:48:34","slug":"cobots-de-ford-los-robots-coreografiados-que-pulen-los-fiesta","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/cobots-de-ford-los-robots-coreografiados-que-pulen-los-fiesta\/","title":{"rendered":"CoBots de Ford: los robots coreografiados que pulen los Fiesta"},"content":{"rendered":"

Ford<\/a> ha implantado por primera vez un equipo de robots colaborativos para que trabajen junto a sus ingenieros<\/strong> en Colonia (Alemania). Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda estadounidense, el objetivo de esta medida es asegurar que cada Ford Fiesta<\/a> tenga un acabado perfecto.<\/p>\n

“Los CoBots pueden notar cu\u00e1ndo se necesita aplicar m\u00e1s fuerza, igual que nosotros, y pueden llegar m\u00e1s f\u00e1cilmente a lugares de dif\u00edcil acceso<\/strong>, como el centro del techo”, ha afirmado Dennis Kuhn, ingeniero jefe de fabricaci\u00f3n de Paint Shop, Ford Europa.<\/p>\n

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Cada robot colaborativo usado por la compa\u00f1\u00eda es un UR10<\/strong>, el mismo tipo que se utiliza tambi\u00e9n en la industria de equipos de audio. Sin embargo, los CoBots de Ford cuentan con\u00a0una capa flexible y suave impresa en 3D entre el brazo rob\u00f3tico y el papel de lija. Esta modificaci\u00f3n permite al robot trabajar con la misma precisi\u00f3n y destreza que una mano humana.<\/p>\n

La coreograf\u00eda de los\u00a0CoBots de Ford<\/h2>\n

Son seis los CoBots que Ford ha incorporado a su cadena de montaje. Con estos robots se forma una\u00a0secuencia coreografiada que permite lijar toda la superficie del chasis en solo 35 segundos<\/strong>.<\/p>\n

Durante el proceso de producci\u00f3n, cada unidad de Ford Fiesta se sumerge en un ba\u00f1o de protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n. Pero, este proceso puede dejar\u00a0manchas en la superficie, que aunque no se ven a simple vista, s\u00ed se pueden afectar al acabado final del veh\u00edculo<\/strong>. Es en este momento cuando intervienen los CoBots de Ford,\u00a0para suavizar estas inconsistencias y aspirar el polvo que queda.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se programa el robot de una f\u00e1brica de coches?<\/a><\/p>\n

Finalmente, dos empleados realizan las comprobaciones finales<\/strong> antes de que el chasis del veh\u00edculo se mueva a lo largo de la l\u00ednea para aplicar la imprimaci\u00f3n.<\/p>\n

“Tardamos varias semanas en instalar los CoBots y programarlos para que se movieran en armon\u00eda<\/strong> para suavizar los contornos \u00fanicos de un Ford Fiesta, una tarea que resultaba a\u00fan\u00a0m\u00e1s dif\u00edcil porque el veh\u00edculo nunca deja de moverse”, ha explicado Detlev Dahl, CEO de Dahl Automation.<\/p>\n

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