{"id":444206,"date":"2019-10-01T14:55:12","date_gmt":"2019-10-01T12:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=444206"},"modified":"2019-10-01T14:55:12","modified_gmt":"2019-10-01T12:55:12","slug":"nueva-campana-de-la-dgt-el-uso-del-cinturon-de-seguridad-en-el-punto-de-mira","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nueva-campana-de-la-dgt-el-uso-del-cinturon-de-seguridad-en-el-punto-de-mira\/","title":{"rendered":"Nueva campa\u00f1a de la DGT: el uso del cintur\u00f3n de seguridad en el punto de mira"},"content":{"rendered":"

La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico ha puesto en marcha una nueva campa\u00f1a especial de vigilancia y concienciaci\u00f3n del uso del cintur\u00f3n de seguridad y los SRI<\/strong>. Estos sistemas de retenci\u00f3n, seg\u00fan la DGT, son el elemento de seguridad pasiva m\u00e1s eficaz de los veh\u00edculos y el que m\u00e1s vidas ha salvado. En este sentido, un informe de la\u00a0Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) asegura que el uso de estos dispositivos reduce aproximadamente un 50% la probabilidad de morir en un accidente de tr\u00e1fico.<\/p>\n

Seg\u00fan la normativa espa\u00f1ola, el uso del cintur\u00f3n de seguridad\u00a0es obligatorio<\/strong> en todas las plazas del coche, incluidas las traseras. En el caso de los menores, con una estatura inferior a los 136 cm, estos deben ir en su correspondiente SRI<\/a>.<\/p>\n

Te puede interesar:\u00a0C\u00f3mo colocar sillitas infantiles con el cintur\u00f3n de seguridad<\/a><\/p>\n

Sin embargo, todav\u00eda hay personas que circulan sin el cintur\u00f3n de seguridad. A pesar de que se sabe que este elemento salva vidas y, adem\u00e1s, no usarlo conlleva una sanci\u00f3n de 200 euros y la retirada de 3 puntos del carnet de conducir. Como ejemplo, los datos publicados por la DGT muestran que\u00a0el 23% de los\u00a0<\/strong>fallecidos en accidentes\u00a0<\/b>de turismos y furgonetas en 2018\u00a0no ten\u00eda puesto el sistema de retenci\u00f3n obligatorio.<\/p>\n

La presentaci\u00f3n de esta nueva campa\u00f1a ha tenido lugar en el Centro de Formaci\u00f3n en Emergencias, Conducci\u00f3n y Protecci\u00f3n Civil de Ilunion. En estas instalaciones del Grupo Social ONCE se han realizado dos simulaciones:\u00a0una de un veh\u00edculo volcando y otra de una colisi\u00f3n. Ambas pruebas han demostrado la efectividad del cintur\u00f3n de seguridad para evitar una mayor\u00a0gravedad de las heridas en caso de accidente. Adem\u00e1s, la creencia de que el airbag es suficiente por s\u00ed mismo es falsa<\/strong>. Esta bolsa de gas no es suficiente para salvarnos si no se complementa\u00a0con el uso del cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n

Mayor vigilancia del uso del\u00a0cintur\u00f3n de seguridad durante toda la semana<\/h2>\n

Esta semana, la DGT intensificar\u00e1 la vigilancia del uso del cintur\u00f3n de seguridad y de los sistemas de retenci\u00f3n infantil<\/strong>. Estos nuevos controles, presentes tanto en v\u00edas urbanas como en interurbanas, se llevar\u00e1n a cabo por\u00a0los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil, las polic\u00edas auton\u00f3micas y las locales que se unan a la campa\u00f1a.<\/p>\n

La DGT detecta 4.446 personas sin cintur\u00f3n de seguridad en su campa\u00f1a de vigilancia<\/a><\/p>\n

Pero, adem\u00e1s de los medios humanos, tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n las tecnolog\u00edas como las c\u00e1maras de la red viaria nacional. Al igual que con la velocidad,\u00a0el control en el uso del cintur\u00f3n de seguridad pasa por la vigilancia automatizada<\/strong>. En este sentido, la DGT sigue desarrollando sistemas de videoan\u00e1lisis para detectar la no utilizaci\u00f3n del cintur\u00f3n de seguridad as\u00ed como del tel\u00e9fono m\u00f3vil al volante<\/a>.<\/p>\n

La seguridad de los menores es lo primero<\/h2>\n

Si el uso del cintur\u00f3n de seguridad es imprescindible para los adultos, tambi\u00e9n lo es para los menores. En este caso, los sistemas de retenci\u00f3n infantil est\u00e1n dise\u00f1ados para proteger a los bebes y a los ni\u00f1os<\/strong> en caso de colisi\u00f3n. La DGT asegura que un ni\u00f1o sin sujeci\u00f3n multiplica por 5 las posibilidades de sufrir lesiones mortales o graves. Adem\u00e1s, a\u00f1ade que nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales se habr\u00edan evitado si se hubieran utilizado sistemas de retenci\u00f3n.<\/p>\n

Por otro lado, la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola recoge tambi\u00e9n que los menores de edad, de estatura igual o inferior a 135 cm, deben viajar en los asientos traseros de los veh\u00edculos<\/strong>. Sin embargo, hay una serie de excepciones:<\/p>\n