{"id":444737,"date":"2019-10-08T14:47:03","date_gmt":"2019-10-08T12:47:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=444737"},"modified":"2019-10-08T14:47:03","modified_gmt":"2019-10-08T12:47:03","slug":"carrera-de-velocidad-entre-dos-superberlinas-de-tesla-y-mercedes","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/carrera-de-velocidad-entre-dos-superberlinas-de-tesla-y-mercedes\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO | La carrera de velocidad entre dos superberlinas de Tesla y Mercedes"},"content":{"rendered":"

Aunque est\u00e9s a favor de las berlinas el\u00e9ctricas o de los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n, es imposible negar las incre\u00edbles caracter\u00edsticas del Model S<\/a> P100D y el AMG GT<\/a> 63<\/strong>. Por este motivo,\u00a0el canal de YouTube, “Love Cars”, ha reunido estas dos superberlinas de Tesla<\/a> y Mercedes<\/a> para enfrentarlas en una carrera de velocidad en l\u00ednea recta.<\/p>\n

El Tesla Model S P100D es conocido por tener unas capacidades de aceleraci\u00f3n que llegan a igualar a las de un superdeportivo<\/strong>.\u00a0\u00a0Gracias a unas bater\u00edas de 100 kWh y dos motores el\u00e9ctricos, el\u00a0Model S P100D puede alcanzar los 100 km\/h en tan solo 2,4 segundos. Esto hace que la berlina el\u00e9ctrica sea una apuesta segura en\u00a0las carreras de velocidad en l\u00ednea recta.<\/p>\n

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Por otro lado, el Mercedes AMG GT 63 tambi\u00e9n tiene el ritmo para enfrentarse a algunos superdeportivos bastante formidables<\/strong>. Aunque cuenta con un motor V8 de 4.0 litros que le otorga 585 CV y una aceleraci\u00f3n de de 0 a 100 km\/h en 3.2 segundos, este deportivo coup\u00e9 es una versi\u00f3n menos poderosa que el\u00a0GT 63 S<\/a>.<\/p>\n

Entonces, \u00bfcu\u00e1l de los dos modelos es el m\u00e1s r\u00e1pido?<\/p>\n

Las superberlinas de Tesla y Mercedes: aceleraci\u00f3n vs potencia<\/h2>\n

En cuanto a la carrera de velocidad, como era de esperar, la berlina el\u00e9ctrica acelera con m\u00e1s potencia<\/strong> y consigue una amplia ventaja inicial. Sin embargo,\u00a0una vez que superan los 100 km\/h, las cosas se ponen m\u00e1s favorables para el modelo alem\u00e1n.<\/p>\n

El Mercedes AMG GT R Roadster pierde la cabeza en Ginebra 2019<\/a><\/p>\n

Aunque parece que el Tesla Model S P100D es\u00a0pr\u00e1cticamente invencible por su\u00a0poder de aceleraci\u00f3n, los motores el\u00e9ctricos actuales no est\u00e1n hechos para la velocidad m\u00e1xima<\/strong>.\u00a0Mientras, la\u00a0transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 9 velocidades del Mercedes\u00a0AMG GT 63 permite al veh\u00edculo gestionar su menor potencia, respecto al modelo estadounidense, de forma m\u00e1s eficiente. De esta forma, el deportivo coup\u00e9 llega a alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 310 km\/h.<\/p>\n

Por este motivo, el\u00a0Mercedes AMG GT 63 llega a superar al\u00a0Model S P100D<\/strong>. Sin embargo, hasta que el Tesla no alcanza su velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h, el deportivo alem\u00e1n no puede hacer nada.<\/p>\n

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