{"id":446447,"date":"2019-10-31T13:35:51","date_gmt":"2019-10-31T12:35:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=446447"},"modified":"2019-10-31T13:35:51","modified_gmt":"2019-10-31T12:35:51","slug":"matriculaciones-de-2019-segun-anfac","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/matriculaciones-de-2019-segun-anfac\/","title":{"rendered":"Las matriculaciones terminar\u00e1n el a\u00f1o con una ca\u00edda del 3%, seg\u00fan Anfac"},"content":{"rendered":"<p>El vicepresidente ejecutivo de Anfac, Mario Armero, ha informado sobre las previsiones de la patronal para el sector\u00a0automovil\u00edstico. Seg\u00fan Armero,<strong> las matriculaciones de 2019 sufrir\u00e1n una ca\u00edda del 3%<\/strong>. Sin embargo, el descenso de las ventas de veh\u00edculos se va a moderar durante el \u00faltimo tramo del a\u00f1o. Por lo que, a pesar de las cifras negativas, Anfac ha asegurado que no hay que caer en los alarmismos ni en el pesimismo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/crecen-matriculaciones-coches-nuevos-septiembre-2019\">Crecen las matriculaciones de coches nuevos en septiembre un 18,3%<\/a><\/p>\n<p>Entre las causas de este descenso del mercado automovil\u00edstico, la patronal ha se\u00f1alado\u00a0<strong>la ausencia de presupuestos para la industria en cuatro a\u00f1os<\/strong>, debido a la\u00a0inacci\u00f3n en materia pol\u00edtica. A\u00fan as\u00ed, Anfac ha afirmado que las administraciones ya son\u00a0m\u00e1s receptivas ante los retos del sector. Por ejemplo, Armero ha destacado la decisi\u00f3n del gobierno de dar marcha atr\u00e1s en su <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/el-psoe-rectifica-su-medida-de-prohibir-los-motores-de-combustion\">medida de prohibicionismo<\/a> para alcanzar la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Anfac pide el IVA reducido para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\n<p>Como parte del sector de la automoci\u00f3n, Anfac ha enumerado <strong>los tres\u00a0grandes retos de futuro de la industria<\/strong>. El primero, el efecto de la\u00a0emisi\u00f3n de CO2 en el cambio clim\u00e1tico. En segundo lugar,\u00a0la calidad del aire y, por \u00faltimo,\u00a0la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico. Ante estos impactos, la patronal ha dado las siguientes soluciones:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>La tecnolog\u00eda<\/strong>, como medio para la mejora de los servicios de movilidad.<\/li>\n<li><strong>La financiaci\u00f3n<\/strong>, es decir, m\u00e1s ayudas en I+ D para potenciar el campo de electrificaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Una mayor regulaci\u00f3n<\/strong>, de forma que haya estabilidad en los planes de movilidad y se garantice la certidumbre y la cohesi\u00f3n territorial.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Al igual, desde Anfac han afirmado que <strong>el futuro de\u00a0los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es el IVA reducido<\/strong>. Seg\u00fan la patronal, la transici\u00f3n hacia la nueva movilidad necesita una hoja de ruta clara y n\u00edtida y no\u00a0\u201cpildorazos\u201d que salgan de los presupuestos generales del Estado.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/medidas-del-programa-electoral-de-ganvam\">Secretar\u00eda de Estado de Automoci\u00f3n: la medida de Ganvam para asegurar el sector<\/a><\/p>\n<p>\u201cEl apoyo al veh\u00edculo el\u00e9ctrico no esta funcionando bien, necesitamos m\u00e1s planes, mas continuidad, <strong>necesitamos m\u00e1s puntos de recarga y que sean rentables<\/strong> para los que los montan. Necesitamos trabajar en la interoperabilidad entre puntos de recarga, necesitamos seguir el ejemplo del <em>roaming<\/em> de la telefon\u00eda y establecerlo para los puntos de recarga\u201d, ha explicado Mario Armero,\u00a0durante su intervenci\u00f3n en el\u00a034 IESE Auto-Industry Meetings.<\/p>\n<h2>El 43% de las furgonetas que se venden en Europa se fabrican en Espa\u00f1a<\/h2>\n<p>Asimismo, la patronal ha querido resaltar algunos de <strong>los aspectos positivos con los que cuenta el mercado automovil\u00edstico<\/strong> espa\u00f1ol. Entre ellos, Anfac ha recordado que el 43% de las furgonetas que se venden en Europa son\u00a0fabricadas en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Por otro lado,\u00a0nuestras f\u00e1bricas tienen adjudicados 16 nuevos modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Y, adem\u00e1s, tres marcas han anunciado que van a elaborar el ensamblaje de bater\u00edas en nuestro pa\u00eds. Seg\u00fan Anfac, estos datos\u00a0demuestran que <strong>los fabricantes tienen un mayor compromiso hacia nuestro mercado<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/volkswagen-adjudica-su-fabrica-en-navarra-un-tercer-modelo-para-2021\">Volkswagen adjudica a su fabrica en Navarra un tercer modelo para 2021<\/a><\/p>\n<p>&#8220;Hay aspectos positivos y nos enfrentamos a grandes retos. Tenemos <strong>una capacidad de producci\u00f3n fuerte y resiliente<\/strong> por encima de otros mercados europeos, lo que es un signo para el optimismo\u201d, ha asegurado Armero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Asociaci\u00f3n Nacional de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac) prev\u00e9 una ca\u00edda del 3% en las matriculaciones de 2019. 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