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{"id":446835,"date":"2019-11-08T11:56:25","date_gmt":"2019-11-08T10:56:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=446835"},"modified":"2019-11-08T11:56:25","modified_gmt":"2019-11-08T10:56:25","slug":"renace-el-ford-mustang-shelby-gt500-green-hornet-de-1968","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/renace-el-ford-mustang-shelby-gt500-green-hornet-de-1968\/","title":{"rendered":"Renace el Ford Mustang Shelby GT 500 Green Hornet de 1968"},"content":{"rendered":"<p>Todos los Shelby Mustang GT 500 son coches muy valorados y especiales, pero \u00e9ste lo es especialmente. Para sus preparaciones, Shelby eleg\u00eda principalmente los modelos Fastback del Mustang de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\">Ford<\/a> y s\u00f3lo se hicieron dos GT 500 sobre la base del Notchback Coup\u00e9. Pero no es eso lo que hace \u00fanico a este<strong> Shelby Mustang GT 500 Green Hornet de 1968 que se expone en el SEMA 2019<\/strong>.<\/p>\n<p>Esta pieza de valor incalculable es un prototipo \u00fanico sobre el que se realizaron modificaciones que, lamentablemente, no llegaron jam\u00e1s a la serie por su coste, como los frenos de disco en las cuatro ruedas o el <strong>eje trasero con suspensi\u00f3n independiente<\/strong>, que no lleg\u00f3 a los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\/mustang-deportivos\">Mustang<\/a> hasta la generaci\u00f3n actual&#8230; casi medio siglo despu\u00e9s de este ejemplar.<\/p>\n<p>Este ejemplar, apodado <em>Green Hornet<\/em>, sirvi\u00f3 como laboratorio rodante para hacer ensayos para mejorar las prestaciones y la din\u00e1mica de los Mustang m\u00e1s potentes, incluso lleg\u00f3 a montar una mec\u00e1nica de <strong>inyecci\u00f3n Conelec<\/strong> en lugar de carburada.<\/p>\n<h2>El Shelby Mustang GT 500 Green Hornet de 1968 en el SEMA 2019<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-446837\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/El-renacer-del-Shelby-Mustang-GT-500-Green-Hornet-de-1968-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/El-renacer-del-Shelby-Mustang-GT-500-Green-Hornet-de-1968-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/El-renacer-del-Shelby-Mustang-GT-500-Green-Hornet-de-1968-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Despu\u00e9s de servir como <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/una-mula-prototipo\">mula de pruebas<\/a>, <strong>este Shelby Mustang GT 500 fue despiezado<\/strong> para retirarle la mayor\u00eda de los componentes de esos experimentos y fue subastado entre los empleados de la compa\u00f1\u00eda. El comprador fue\u00a0Robert Zdanowski, quien a su vez se lo vendi\u00f3 a Don Darrow, propietario de un concesionario de Ford en Cheboygan, Michigan.<\/p>\n<p>Por desgracia, Darrow no sab\u00eda nada del pasado como mula de este ejemplar y no tuvo reparo en realizar sobre \u00e9l diferentes modificaciones que lo desvirtuaron por completo. En los a\u00f1os ochenta, su hijo ley\u00f3 un libro escrito por Paul Newitt en el que se hablaba de esta unidad tan especial y cay\u00f3 en la cuenta de que era el de su padre.<\/p>\n<p>En 1993 se llev\u00f3 a cabo una primera restauraci\u00f3n en la que se devolvi\u00f3 parte del esplendor a este sensacional Green Hornet, pero ahora acaba de renacer tras una segunda restauraci\u00f3n mucho m\u00e1s profunda y en la que se han tenido en cuenta muchos aspectos para recuperar su esencia original, seg\u00fan los responsables de Barret-Jackson.<\/p>\n<p>Ahora puede ser admirado por los asistentes al SEMA 2019, donde este Shelby Mustang GT 500 es uno de los grandes protagonistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es una de las estrellas del SEMA 2019 y lo es siendo un cl\u00e1sico con 51 a\u00f1os. Se trata de un Ford Mustang Shelby GT 500 de 1968 apodado Green Hornet y que ha sido restaurado a la perfecci\u00f3n.","protected":false},"author":195,"featured_media":446836,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-446835","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Renace el Ford Mustang Shelby GT 500 Green Hornet de 1968 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Este Ford Mustang Shelby GT 500 de 1968 apodado Green Hornet, ha sido restaurado a la perfecci\u00f3n y es una de las estrellas del SEMA 2019.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" 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