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{"id":446845,"date":"2019-11-08T13:02:23","date_gmt":"2019-11-08T12:02:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=446845"},"modified":"2019-11-08T13:57:39","modified_gmt":"2019-11-08T12:57:39","slug":"los-mejores-coches-del-sema-2019","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-mejores-coches-del-sema-2019\/","title":{"rendered":"Los mejores coches del SEMA 2019"},"content":{"rendered":"<p><strong>El SEMA de Las Vegas<\/strong> nunca defrauda. Esta feria, cuyas siglas significan Speed\u00a0 Equipment Manufacturing Association, re\u00fane cada a\u00f1o a decenas de miles de aficionados a las preparaciones m\u00e1s extremas de todo el mundo. Este a\u00f1o abre sus puertas del 5 al 8 de noviembre y \u00e9stos son algunos de los coches m\u00e1s especiales que se han podido ver en ella.<\/p>\n<h2>BMW 2002 MBeast: un h\u00edbrido brutal<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-446853\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BMW-2002-Beast-SEMA-2019-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BMW-2002-Beast-SEMA-2019-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BMW-2002-Beast-SEMA-2019-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No son frecuentes los coches cl\u00e1sicos europeos en el SEMA, pero el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/toda-la-historia-de-los-40-anos-del-bmw-serie-3\">BMW 2002<\/a> est\u00e1 en un momento dulce entre los coleccionistas americanos, que en los \u00faltimos 5 a\u00f1os est\u00e1n muy interesados por este modelo, especialmente los Tii y Turbo.<\/p>\n<p>Este sensacional trabajo ha sido fruto de la colaboraci\u00f3n entre\u00a0Dalmakis Performance, Sprint Booster y JRP y es una aut\u00e9ntica bestia parda.<\/p>\n<p>Tomando como punto de partida el cascar\u00f3n de un BMW 2002, han tenido que reformarlo por completo para implantarle la mec\u00e1nica de los BMW M3 y M4 de las generaciones\u00a0F80\/F82\/F83, es decir, un <strong>6 cilindros de doble turbo<\/strong> en lugar del 4 cilindros atmosf\u00e9rico, lo que supone multiplicar casi por 4 la potencia del motor original.<\/p>\n<p>Para controlar semejante potencia (ronda los 500 CV), han tenido que a\u00f1adir unos enormes frenos, modificar las suspensiones, montar unas <strong>llantas BBS<\/strong> de dise\u00f1o muy t\u00edpico de los coches de competici\u00f3n de BMW en los a\u00f1os setenta y ochenta, el interior del Serie 3 E90, refuerzos por toda la carrocer\u00eda&#8230; un trabajo de primera, un h\u00edbrido entre una restauraci\u00f3n de un cl\u00e1sico y la preparaci\u00f3n de un coche moderno, lo que se conoce como restomod.<\/p>\n<h2>Dodge D200 Lowliner de 1968 by Mopar<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-446856\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Dodge-Lowliner-1968-SEMA-2019.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Dodge-Lowliner-1968-SEMA-2019-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Dodge-Lowliner-1968-SEMA-2019-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Mopar, la divisi\u00f3n de accesorios de personalizaci\u00f3n y prestaciones de FCA, no puede faltar en el SEMA de Las Vegas. Entre la multitud de veh\u00edculos modificados y equipados con sus accesorios destaca este <strong>Dodge Lowliner de 1968<\/strong> que conjuga a la perfecci\u00f3n cierta discreci\u00f3n y espectacularidad.<\/p>\n<p>Bajo su cap\u00f3 se esconde un brutal <strong>motor de origen industrial Cummis de 5,9 litros de cilindrada y 325 CV.<\/strong><\/p>\n<p>Esta potencia se transmite al asfalto a trav\u00e9s de una robusta caja de cambios manual de 6 marchas y unas ruedas enormes calzadas sobre llantas lenticulares de 22 pulgadas de di\u00e1metro y 9 y 11 pulgadas de ancho en el eje delantero y trasero respectivamente.<\/p>\n<p>El color rojo caramelo combinado con el marfil de las llantas e interiores le da un aspecto de lo m\u00e1s llamativo.<\/p>\n<h2>Toyota Supra: 10 personalidades<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-446857\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Toyota-Supra-SEMA-2019-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Toyota-Supra-SEMA-2019-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Toyota-Supra-SEMA-2019-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Otro de los grandes protagonistas es el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/toyota-gr-supra-gt4-concept-debut-en-el-festival-de-goodwood\">Toyota Supra<\/a>, del cual se han podido ver hasta 10 preparaciones, cada cual m\u00e1s especial.<\/p>\n<p>Entre las m\u00e1s llamativas est\u00e1n la Heritage Edition de 500 CV, el Hyperboost Edition con nada menos que 750 CV o el Toyota Supra 3000 GT Concept que puedes ver sobre este p\u00e1rrafo y que rinde homenaje a los TRD 3000 GT Supra de los a\u00f1os noventa.<\/p>\n<h2>Hot Wheels: para ni\u00f1os mayores<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-446863\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hotwheels-SEMA-2019.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hotwheels-SEMA-2019-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hotwheels-SEMA-2019-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Casi todos hemos jugado alguna vez con alguno de estos cochecitos en nuestra infancia y seguro que tenemos grabada a fuego la voz gritona y acelerada de sus anuncios. Por segundo a\u00f1o consecutivo, la popular marca de juguetes acude al SEMA haciendo realidad alguno de sus modelos a escala.<\/p>\n<p>Este a\u00f1o el protagonista de su stand es esta recreaci\u00f3n del m\u00edtico Nash Metropolitan de 1957, un trabajo llevado a cabo por\u00a0Greg Salzillo y Greg Ford.<\/p>\n<p>Bajo su cap\u00f3 delantero hay instalado un motor que es todo menos un juguete, nada menos que un<strong>\u00a0small block Chevy 305 de m\u00e1s de 300 CV<\/strong> que dejan claro que no es ning\u00fan juguete.<\/p>\n<h2>Ford Mustang Lithium Concept: un caballo ecol\u00f3gico<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-446862\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Ford-Mustang-Lithium-Concept-SEMA-2019.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Ford-Mustang-Lithium-Concept-SEMA-2019-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Ford-Mustang-Lithium-Concept-SEMA-2019-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Desarrollado en colaboraci\u00f3n con los alemanes de Webasto, Ford ha desvelado en el SEMA 2019 el <strong>Mustang Lithium Concept<\/strong>, un aut\u00e9ntico Muscle Car que deja claro que los el\u00e9ctricos pueden humillar a los petroleros en prestaciones.<\/p>\n<p>Con 900 CV, esta bestia destaca por la peculiaridad de a\u00f1adir una caja de cambios de 3 marchas para gestionar la potencia del motor el\u00e9ctrico, algo completamente inusual.<\/p>\n<p>Las bater\u00edas acumulan la energ\u00eda el\u00e9ctrica con una diferencia de potencial de 800 voltios y son enormes y muy pesadas. Para contrarrestar ese lastre y no perjudicar las prestaciones, la gente de <strong>Ford ha recurrido al uso de la fibra de carbono y aleaciones de aluminio para mantener a raya el peso<\/strong>.<\/p>\n<p>El resultado es espectacular y quien sabe si veremos pronto algo as\u00ed en los concesionarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Como cada a\u00f1o, el SEMA congrega a decenas de miles de espectadores que buscan algo especial y nunca salen decepcionados. \u00c9sta es la lista con algunos de los mejores coches que se pueden ver en la edici\u00f3n de este a\u00f1o.","protected":false},"author":195,"featured_media":446885,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-446845","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Los mejores coches del SEMA 2019 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aqu\u00ed va nuestra lista con algunos de los mejores coches que se pueden ver en la edici\u00f3n de este a\u00f1o del SEMA. 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