{"id":448763,"date":"2019-11-27T13:48:05","date_gmt":"2019-11-27T12:48:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=448763"},"modified":"2019-11-27T13:48:05","modified_gmt":"2019-11-27T12:48:05","slug":"un-error-de-los-radares-ha-generado-miles-de-multas-ilegales-segun-aea","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/un-error-de-los-radares-ha-generado-miles-de-multas-ilegales-segun-aea\/","title":{"rendered":"Un error de los radares ha generado miles de multas ilegales, seg\u00fan AEA"},"content":{"rendered":"<p>Seg\u00fan la denuncia de AEA, las multas ilegales, que han formulado determinados radares de la DGT, tienen su origen en un error de programaci\u00f3n. En este sentido, AEA ha recordado el art\u00edculo 51 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n, que <strong>permite rebasar la velocidad m\u00e1xima al realizar un adelantamiento<\/strong> en las carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/las-multas-de-los-drones-de-la-dgt-se-podrian-recurrir-segun-aea\">Las multas de los drones de la DGT se podr\u00edan recurrir, seg\u00fan AEA<\/a><\/p>\n<p>Sin embargo, la organizaci\u00f3n asegura que la DGT no ha tenido en cuenta esta normativa a la hora de programar los radares de tramo en este tipo de v\u00edas. De esta forma, se est\u00e1 llevando a cabo<strong> la formulaci\u00f3n de miles de denuncias<\/strong> por hechos que no son constitutivos de ninguna infracci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por este motivo, AEA ha pedido a la DGT <strong>la reprogramaci\u00f3n inmediata de los radares de tramo<\/strong> ubicados en las carreteras convencionales. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n han solicitado la devoluci\u00f3n de las miles de multas impuestas indebidamente .<\/p>\n<h2>Estos son los radares que AEA ha se\u00f1alado por formular multas ilegales<\/h2>\n<p>Por otro lado, la organizaci\u00f3n tambi\u00e9n ha incluido en su denuncia los distintos radares de tramo que han podido comprobar que incurren en este fallo sancionador. Todos ellos, seg\u00fan AEA, se encuentran en <strong>carreteras convencionales de distintas provincias espa\u00f1olas<\/strong>, cuya velocidad ha sido limitada a 90 km\/h desde el pasado mes de enero. Estos son los controles de velocidad se\u00f1alados por la organizaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>Km. 479,9 (sentido creciente) de la <strong>N-122<\/strong>, en Zamora.<\/li>\n<li>Kms. 132 (sentido decreciente) y 137,5 (creciente) de la<strong> N-630<\/strong>, en Le\u00f3n.<\/li>\n<li>Kms. 259,1 (decreciente) y 264.1 (creciente) de la <strong>N-320<\/strong>, en Guadalajara.<\/li>\n<li>Km. 486,5 (decreciente) de la <strong>N-430<\/strong>, en Albacete.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/regla-del-7-a-que-velocidad-salta-el-radar-dgt-multas\">Regla del 7: \u00bfa qu\u00e9 velocidad saltan los radares de la DGT?<\/a><\/p>\n<p>Seg\u00fan la DGT, existen en Espa\u00f1a 84 radares que controlan la velocidad media a la que circulan los veh\u00edculos en determinados tramos de carretera. El m\u00e1s activo de todos ellos durante el primer semestre de 2019, seg\u00fan los datos de AEA, fue el situado en el km. 49,2 de la AP-6, en Madrid, que denunci\u00f3 a 28.551 conductores. Esta cifra supone <strong>un incremento de multas del 526%<\/strong>, respecto de las impuestas en el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha denunciado que algunos radares, ubicados en carreteras convencionales, est\u00e1n imponiendo miles de multas ilegales. La organizaci\u00f3n de defensa de los conductores ha se\u00f1alado un fallo en la programaci\u00f3n de estos controles de velocidad, que hace que los usuarios sean sancionados sin haber cometido ninguna infracci\u00f3n. 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