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{"id":450183,"date":"2019-12-12T13:27:00","date_gmt":"2019-12-12T12:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=450183"},"modified":"2019-12-12T13:27:00","modified_gmt":"2019-12-12T12:27:00","slug":"parabrisas-roto-mejor-reparar-que-cambiar","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/parabrisas-roto-mejor-reparar-que-cambiar\/","title":{"rendered":"Parabrisas roto: mejor reparar que cambiar"},"content":{"rendered":"<p>Mientras que los residuos que se generan al reparar un parabrisas caben en un cenicero, los producidos por sustituir uno entero necesitan una furgoneta. S\u00f3lo por esto ya <strong>es recomendable intentar reparar<\/strong>, siempre que sea posible, en lugar de <strong>cambiar el parabrisas completo<\/strong>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de este motivo ecol\u00f3gico hay otros, como el hecho de que por muy bien que se realice el trabajo de sustituci\u00f3n, nunca quedar\u00e1 tan bien como cuando se mont\u00f3 el parabrisas en f\u00e1brica con el veh\u00edculo nuevo. Reparar el parabrisas nos evitar\u00e1 posibles problemas como entradas de agua, fallos en el funcionamiento de algunos <strong>sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n,<\/strong> como el sensor de lluvia, la c\u00e1mara frontal, etc.<\/p>\n<p>Tampoco podemos obviar que es mucho m\u00e1s r\u00e1pido reparar el defecto que sustituir el parabrisas, de modo que podremos seguir disfrutando de nuestro coche antes.<\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 Carglass recomienda reparar antes que cambiar<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-450186\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Reparar-parabrisas-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Reparar-parabrisas-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Reparar-parabrisas-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Carglass siempre recomienda reparar un parabrisas, si es posible, antes que sustituirlo. Por un lado, un parabrisas reparado con la tecnolog\u00eda de Carglass recupera su resistencia original. Por otro lado, una reparaci\u00f3n apenas tiene impacto en el medio ambiente. Si no es necesario cambiar un parabrisas, \u00bfpara qu\u00e9 consumir recursos en sustituirlo?<\/p>\n<p>Seg\u00fan los estudios de Carglass, <strong>una reparaci\u00f3n de parabrisas representa una huella de carbono de 4 kilos de CO2<\/strong> y unos desechos de 0,002 kilos. En una sustituci\u00f3n estas cifras se disparan hasta <strong>39,1 kilos de CO2<\/strong> y 13,9 kilos de desechos.<\/p>\n<p>Desgranando la huella de carbono de cada proceso, \u00e9stas ser\u00edan <strong>las emisiones de cada apartado al cambiar un parabrisas<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Fabricaci\u00f3n del parabrisas y de su embalaje (54%)<\/li>\n<li>Consumo medio del cliente o de la unidad m\u00f3vil en su desplazamiento (20%)<\/li>\n<li>Transporte (5%)<\/li>\n<li>Funcionamiento de los centros (6%)<\/li>\n<li>Materiales necesarios para realizar la sustituci\u00f3n (5%)<\/li>\n<li>Distribuci\u00f3n a los centros (5%)<\/li>\n<li>Almacenamiento (3%)<\/li>\n<li>Oficinas centrales (2%)<\/li>\n<li>Transporte de los desechos para su reciclado (1%).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mientras tanto, \u00e9stas ser\u00edan<strong> las emisiones en una reparaci\u00f3n de un parabrisas<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Consumo medio del cliente o de la unidad m\u00f3vil al desplazarse (64%)<\/li>\n<li>Consumo de los centros (24%)<\/li>\n<li>Materiales necesarios para realizar la reparaci\u00f3n (4%)<\/li>\n<li>Almacenamiento (1%)<\/li>\n<li>Oficinas centrales (6%)<\/li>\n<li>Distribuci\u00f3n a los centros de los materiales (1%)<\/li>\n<li>Transporte de los desechos para su reciclado (1%).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Carglass gestiona los residuos procedentes de sus operaciones de un modo responsable, proceso que arranca cuando el t\u00e9cnico de Carglass deposita un parabrisas roto en el punto de recogida de su centro. Gracias a este esfuerzo, <strong>Carglass consigue reducir el consumo de energ\u00eda<\/strong>, ahorrar en materia prima, evitar la destrucci\u00f3n de terrenos por extracci\u00f3n, reducir los residuos que van a los vertederos, evitar problemas de vertidos incontrolados y reducir las emisiones totales de CO2 de la compa\u00f1\u00eda en un 20%. Esto se une al reciclaje del papel, cart\u00f3n, pl\u00e1stico, vasos de caf\u00e9 y todos aquellos envases contaminados considerados como residuos peligrosos que se generan en un taller.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las roturas en los parabrisas son muy frecuentes y generan muchos residuos que se reducen dr\u00e1sticamente si, en vez de sustituir, reparamos el problema. As\u00ed de claro lo dice Carglass en su comunicado.","protected":false},"author":195,"featured_media":450187,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-450183","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Parabrisas roto: mejor reparar que cambiar | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Carglass recomienda que, siempre que sea posible, se repare el parabrisas roto en lugar de sustutuirlo. 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