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{"id":450675,"date":"2019-12-19T11:25:54","date_gmt":"2019-12-19T10:25:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=450675"},"modified":"2019-12-19T17:15:55","modified_gmt":"2019-12-19T16:15:55","slug":"cuales-son-las-comunidades-con-las-carreteras-mas-peligrosas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/cuales-son-las-comunidades-con-las-carreteras-mas-peligrosas\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les son las carreteras m\u00e1s peligrosas de Espa\u00f1a?"},"content":{"rendered":"<p>El Informe EuroRAP 2019, en el que participa el Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a (RACE), es un programa europeo de evaluaci\u00f3n del riesgo en carretera. En concreto, este estudio analiza <strong>las v\u00edas que forman parte de la Red de Carreteras del Estado<\/strong> (RCE). De esta forma, el informe muestran las carreteras m\u00e1s peligrosas, teniendo en cuenta los siniestros durante los tres \u00faltimos a\u00f1os, su gravedad y su relaci\u00f3n con las caracter\u00edsticas de la v\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/cual-es-el-pais-con-mejores-carreteras-del-mundo\">\u00bfCu\u00e1l es el pa\u00eds con las mejores carreteras del mundo?<\/a><\/p>\n<p>En cuanto a los resultados, estos se estructuran seg\u00fan un \u201c\u00cdndice de Riesgo\u201d, que se obtiene mediante la relaci\u00f3n entre el n\u00famero de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo y el n\u00famero de veh\u00edculos que pasan por \u00e9l. Es decir, calcula los tramos de carretera en los que<strong> es m\u00e1s probable que una persona sufra un accidente.<\/strong><\/p>\n<p>Seg\u00fan el Informe EuroRAP 2019, estas son las tres Comunidades Aut\u00f3nomas que sacan peores resultados:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Arag\u00f3n<\/strong>: el 25,98% de los tramos de carretera analizados posee un riesgo elevado de accidente.<\/li>\n<li><strong>Castilla y Le\u00f3n<\/strong>: en segundo lugar, el 13,66% de los tramos son considerados peligrosos.<\/li>\n<li><strong>Catalu\u00f1a<\/strong>: el 12,71% de los tramos de carretera cuentan con un elevado \u201c\u00cdndice de Riesgo\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><a style=\"text-align: center;\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/cuales-son-las-vias-urbanas-con-mas-accidentes-de-trafico-de-espana\">\u00bfCu\u00e1les son las v\u00edas urbanas con m\u00e1s accidentes de tr\u00e1fico de Espa\u00f1a?<\/a><\/p>\n<p>Asimismo, el Informe EuroRAP 2019 ha destacado que <strong>la positiva evoluci\u00f3n de los accidentes mortales y graves<\/strong> ocurridos en la Red de Carreteras del Estado. En concreto, la siniestralidad en estas v\u00edas ha experimentado una reducci\u00f3n de casi el 70% respecto al a\u00f1o 2009.<\/p>\n<h2>El top 8 de los tramos m\u00e1s peligrosos de la Red de Carreteras del Estado<\/h2>\n<p>A pesar de la mejor\u00eda de la seguridad vial con el paso de los a\u00f1os, RACE ha resaltado que los datos siguen siendo preocupantes. Por este motivo, el Informe EuroRAP 2019 ha presentado <strong>los 8 tramos de carretera m\u00e1s peligrosos<\/strong>, dentro de la &#8220;categor\u00eda negra&#8221; (con \u00edndice de riesgo superior a 90), que son:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Ourense, N-541<\/strong> (\u00cdndice 150,2).<\/li>\n<li><strong>Lugo, N-642<\/strong> (\u00cdndice 132,7).<\/li>\n<li><strong>Girona, N-260<\/strong> (\u00cdndice 128,1).<\/li>\n<li><strong>A Coru\u00f1a, N-550<\/strong> (\u00cdndice 128,1).<\/li>\n<li><strong>Toledo, N-301<\/strong> (\u00cdndice 116,2).<\/li>\n<li><strong>Soria, N-234<\/strong> (\u00cdndice 105,2).<\/li>\n<li><strong>Huesca, N-230<\/strong> (\u00cdndice 94,6).<\/li>\n<li><strong>Huesca, N-240<\/strong> (\u00cdndice 93,5).<\/li>\n<\/ol>\n<p>Adem\u00e1s, el Informe ha mostrado que existen otros 53 tramos peligrosos de &#8220;categor\u00eda roja&#8221; (con \u00edndice de riesgo entre 50 y 90). Sin embargo, el RACE ha asegurado que existe algo m\u00e1s peligroso que un tramo de riesgo elevado en un informe. En este sentido, la organizaci\u00f3n ha se\u00f1alado que existen <strong>carreteras que han repetido durante tres a\u00f1os seguidos en el informe<\/strong> por su peligrosidad. Estos reincidentes, presentes en la categor\u00eda negra, son: <strong>Lugo, N-642<\/strong>; <strong>Girona, N-260<\/strong>; y <strong>Soria, N-234<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/una-manana-fria-un-filme-que-da-voz-las-victimas-de-accidentes-de-trafico\">\u00abUna Ma\u00f1ana Fr\u00eda\u00bb: un filme que da voz a las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1fico<\/a><\/p>\n<p>Ante estos datos, la organizaci\u00f3n ha reclamado al Ministerio de Fomento <strong>la revisi\u00f3n de estos tramos y la aplicaci\u00f3n de medidas concretas<\/strong>. Seg\u00fan el RACE, las carreteras m\u00e1s peligrosas se encuentran perfectamente localizadas y son lugares en los que los automovilistas est\u00e1n en serio peligro de sufrir un<br \/>\naccidente grave.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 caracter\u00edsticas principales comparten las carreteras m\u00e1s peligrosas?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-450704\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Las-carreteras-m\u00e1s-peligrosas-del-Informe-EuroRAP-2019-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Las-carreteras-m\u00e1s-peligrosas-del-Informe-EuroRAP-2019-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Las-carreteras-m\u00e1s-peligrosas-del-Informe-EuroRAP-2019-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Seg\u00fan las conclusiones obtenidas del estudio, existen una serie de <strong>caracter\u00edsticas que forman el perfil de las carreteras m\u00e1s peligrosas<\/strong>, como:<\/p>\n<ul>\n<li>Tramos de carreteras convencionales<\/li>\n<li>Calzada \u00fanica<\/li>\n<li>Intersecciones al mismo nivel<\/li>\n<li>IMD (Intensidad media diaria) por debajo de 20.000 veh\u00edculos\/d\u00eda.<\/li>\n<li>Principalmente, accidentes por salida de V\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por otro lado, una de las malas noticias del informe EuroRAP 2019 vuelven a ser las motocicletas. En esta oleada, <strong>m\u00e1s del 25% de accidentes graves registrados corresponden a veh\u00edculos de dos ruedas<\/strong>, a pesar de que su porcentaje de uso es muy inferior al de los coches.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/5-consejos-para-evitar-accidentes-de-moto-2\">5 consejos para evitar accidentes de moto<\/a><\/p>\n<p>En cuanto al perfil de los tramos con una mayor accidentalidad de motoristas, existen principalmente dos tipos de v\u00edas consideradas de mayor riesgo: por un lado,<strong> v\u00edas de alta capacidad<\/strong> donde existe un alto tr\u00e1fico de motoristas; por otro, <strong>tramos de carreteras convencionales<\/strong> en un entorno de monta\u00f1a con curvas y cambios de rasante, utilizados por este colectivo especialmente en fines de semana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RACE ha publicado los resultados del Informe EuroRAP 2019, que recoge las carreteras m\u00e1s peligrosas en funci\u00f3n de un \u201c\u00cdndice de Riesgo\u201d. 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