{"id":451082,"date":"2019-12-27T19:00:56","date_gmt":"2019-12-27T18:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=451082"},"modified":"2019-12-27T19:00:56","modified_gmt":"2019-12-27T18:00:56","slug":"las-matriculaciones-de-vehiculos-electricos-aumentaran-un-14-en-2020","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/las-matriculaciones-de-vehiculos-electricos-aumentaran-un-14-en-2020\/","title":{"rendered":"Las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos aumentar\u00e1n un 14% en 2020"},"content":{"rendered":"

La nueva normativa de emisiones fijadas por la Uni\u00f3n Europea (UE), que entrar\u00e1n en vigor el 1 de enero de 2020, provocar\u00e1 un incremento en las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del 14,2% en el pr\u00f3ximo a\u00f1o, seg\u00fan datos de MSI para Sumauto, especialista en portales verticales de automoci\u00f3n que integra a Autocasi\u00f3n y AutoScout24, entre otros.<\/p>\n

La normativa comunitaria establece que la media de emisiones que vendan las marcas en 2020 no deber\u00e1 superar los 95 g\/km de CO2<\/sub><\/strong>. Por encima de este dato, los fabricantes tendr\u00e1n que pagar 95 euros por cada gramo de exceso y coche, lo que podr\u00eda dar lugar a multas millonarias. Es por ello que impulsar\u00e1n la comercializaci\u00f3n de modelos el\u00e9ctricos, pues los vendidos en 2020 con emisiones inferiores a los 50 g\/km de CO2<\/sub> equivaldr\u00e1n a dos ventas, una medida que les permitir\u00e1 adaptarse a esta normativa.<\/p>\n

Esto explica que sean las empresas las que previsiblemente acaparen un mayor volumen de veh\u00edculos el\u00e9ctricos matriculados en 2020, hasta alcanzar las 6.878 unidades, lo que significar\u00eda un incremento del 16,4% en tasa interanual. Esta cifra se ver\u00e1 impulsada principalmente por las automatr\u00edculas que deber\u00e1n realizar los concesionarios para contemporizar con las marcas y que aumentar\u00e1n un 72,3%, hasta las 2.748 unidades, seg\u00fan datos de MSI. A ello hay que sumar las cada vez m\u00e1s estrictas pol\u00edticas de responsabilidad social corporativa de las compa\u00f1\u00edas, que tambi\u00e9n estar\u00e1n detr\u00e1s de este crecimiento.<\/p>\n

En este contexto, no ser\u00eda de extra\u00f1ar que a partir del segundo semestre de 2020 se produzca una fuerte concentraci\u00f3n de modelos el\u00e9ctricos automatriculados, lo que provocar\u00eda en los concesionarios un aumento del stock de kil\u00f3metro cero<\/strong> y, en paralelo, un descenso de sus precios, situ\u00e1ndose as\u00ed como una alternativa de compra m\u00e1s asequible para los particulares.<\/p>\n

Sumauto \u2013que aglutina m\u00e1s de 4 millones de usuarios \u00fanicos mensuales y cerca de 400.000 anuncios<\/a>\u2013 recuerda que, si bien el coste medio de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico est\u00e1 en torno a los 40.000 euros<\/strong>, es decir, el equivalente a un veh\u00edculo premium, los primeros el\u00e9ctricos que est\u00e1n llegando al mercado de ocasi\u00f3n se comercializan a la mitad de precio<\/a>, que ronda los 22.600 euros, con una antig\u00fcedad media que no alcanza los cuatro a\u00f1os en el 72% de los casos.<\/p>\n

Precios de el\u00e9ctricos a la baja<\/strong><\/h2>\n

Este descenso previsto de los precios del VO el\u00e9ctrico contribuir\u00e1 a situarlos como una alternativa de compra m\u00e1s atractiva para los particulares, a sabiendas de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos generan m\u00e1s inter\u00e9s en los portales de b\u00fasqueda que los de combusti\u00f3n, con una media de 78 visitas al mes los el\u00e9ctricos frente a las 38 de los di\u00e9sel y gasolina, seg\u00fan datos de Sumauto.<\/p>\n

As\u00ed, en un contexto de mayor oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y una demanda latente, la puesta en marcha de un nuevo plan de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible (Plan MOVES) -a pocos d\u00edas de que el actual concluya con todav\u00eda buena parte de su dotaci\u00f3n sin gastar- estimular\u00eda las compras, m\u00e1xime cuando las previsiones apuntan a que las ventas de el\u00e9ctricos en el canal particular caer\u00e1n un 3% en 2020<\/strong>, hasta las 3.237 unidades, seg\u00fan MSI.<\/p>\n

Por \u00faltimo, en este an\u00e1lisis por canales, el rent a car ser\u00e1 el que protagonice el mayor crecimiento porcentual de matriculaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>, con un 34%, debido a la presi\u00f3n que algunas normativas locales est\u00e1n ejerciendo sobre las alquiladoras para incluir en su flota unos porcentajes obligatorios de estas motorizaciones. En total, este canal podr\u00eda registrar m\u00e1s de 1.100 unidades en el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n

Seg\u00fan el director general de Sumauto, Nicol\u00e1s Cantaert, \u201c2020 ser\u00e1 un buen a\u00f1o para aquellos interesados en adquirir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, sobre todo de ocasi\u00f3n. Si bien seguir\u00e1n las ofertas de veh\u00edculos di\u00e9sel y gasolina, s\u00ed que habr\u00e1 una alta concentraci\u00f3n de ofertas de kil\u00f3metro cero<\/a>, sobre todo, en la segunda mitad del a\u00f1o, cuando se acerque el final del ejercicio y las marcas automovil\u00edsticas quieran evitar a toda costa las multas de la Uni\u00f3n Europea. A esto se unir\u00e1 la apuesta anunciada por los concesionarios de ampliar su infraestructura de recarga de 2.500 a 12.500 puntos en 2020\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Debido a la nueva normativa europea de emisiones, las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos aumentar\u00e1n un 14% en 2020. 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