{"id":451166,"date":"2019-12-30T17:01:25","date_gmt":"2019-12-30T16:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=451166"},"modified":"2019-12-30T17:01:25","modified_gmt":"2019-12-30T16:01:25","slug":"sera-2020-el-ano-del-coche-electrico-los-expertos-dicen-que-si","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/sera-2020-el-ano-del-coche-electrico-los-expertos-dicen-que-si\/","title":{"rendered":"\u00bfSer\u00e1 2020 el a\u00f1o del coche el\u00e9ctrico? Los expertos dicen que s\u00ed"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan el diario brit\u00e1nico The Guardian, <\/em>algunos analistas del sector de la automoci\u00f3n se\u00f1alan que 2020 ser\u00e1 el a\u00f1o del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/strong> Hace unos d\u00edas se inform\u00f3 de que las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a aumentar\u00e1n un 14%<\/a> el a\u00f1o que viene. Adem\u00e1s, la cantidad de coches el\u00e9ctricos disponibles pasar\u00e1 de menos 100 a 175 para finales de 2020, llegando a m\u00e1s de 330 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el mercado europeo para 2025.<\/p>\n

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Con el mayor n\u00famero de coches el\u00e9ctricos disponibles, se espera tambi\u00e9n un aumento de las ventas. En 2019, estos veh\u00edculos representaron el 3,4% de las ventas. Para 2020, se prev\u00e9 que la cifra puede ascender hasta el 5,5%<\/strong>, un aumento total de aproximadamente 131.000 unidades respecto a este a\u00f1o. Adem\u00e1s, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00edan representar aproximadamente una quinta parte de las ventas en 2026.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo afectar\u00e1 la nueva normativa europea al coche el\u00e9ctrico en 2020?<\/h2>\n

Por otro lado, la entrada en vigor el pr\u00f3ximo 1 de enero de la nueva normativa de la UE<\/a> provocar\u00e1 un incremento en las matriculaciones. En este sentido, los fabricantes ser\u00e1n penalizados si las emisiones promedio de di\u00f3xido de carbono de los veh\u00edculos superan los 95 g\/km. La multa ser\u00e1 de 95 euros por cada gramo por encima del objetivo<\/strong>, multiplicado por el n\u00famero total de coches vendidos.<\/p>\n

La movilidad el\u00e9ctrica necesita un plan nacional, seg\u00fan el sector de la automoci\u00f3n<\/a><\/p>\n

Debido a que las empresas se pueden enfrentan a multas millonarias, las marcas han decidido impulsar la comercializaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. Asimismo, la nueva normativa europea recoge que los veh\u00edculos vendidos en 2020 con menos de 50 g\/km equivaldr\u00e1n a dos ventas<\/strong>. Gracias a estos supercr\u00e9ditos, las fabricantes podr\u00e1n cumplir los objetivos de emisiones m\u00e1s f\u00e1cilmente, sin aumentar la producci\u00f3n de modelos el\u00e9ctricos de forma agresiva.<\/p>\n

Por este motivo, no se espera que las nuevas normas europeas tengan un gran impacto en las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. As\u00ed, los nuevos modelos como el Volkswagen ID.3<\/a>, Mini Cooper SE<\/a> y Opel Corsa-e<\/a><\/strong> podr\u00e1n ofrecer a los clientes una alternativa asequible a los veh\u00edculos de combusti\u00f3n tradicionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los principales fabricantes automovil\u00edsticos de Europa est\u00e1n preparando una nueva ola de coches el\u00e9ctricos para 2020. 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